Как альтернативу, для начинающих можно. Ваккуматор там лепестки на роторе, а на компрессоре поршень с лепесковыми клапанами. Поэтому и не получается загнать в глубокий ваакум 270psi
Для опрессовки будет достаточно.Ну как долго закачивать будет.....?Ну а по поводу влаги в воздухе при опрессовки ,может фильтр осушитель с выхода компрессора спасёт.Всё равно вакуумация это удаление воздуха (в котором есть кислород-окислитель),а не удаление молекул воды (пара),которые надо ещё из системы "вытолкнуть" или заместить.
Опытные специалисты пользуються старыми МК для нагнетаия давления при опрессовке и вакуумирования системы . Сдохнет , другим заменят , через их руки , туча МК проходит не годных для производства холода .
А если при создании вакуума как-то подмешать в засос немного масла? Трубка там, правда , не в клапан идёт, а просто в полость- но можно, например, попробовать долить масла столько, чтобы на выхлопе начало интенсивно плеваться, выхлоп разделить на воздух и масло, и масло отправить на всасывающую трубку.
@@5602mario Речь тут не о том, как залить масло в компрессор, а о том, как заставить его поршневую систему работать так, чтобы в ВМТ поршня всё оставшееся в цилинде пространство от головки поршня до клапана было заполено маслом без пузырей, чтобы при движении к НМТ черз зазоры втекало масло, часть которго при движении к ВМТ будет выброшено в выходную трубку. Тогда будет достигнута максимально возможная степень вакуума. Иногда бывает интересно поработать с вакуумом, компрессор от холодильника- часть дешёвая или вообще бесплатная,а приличный вакуумный насос редок и денег стоит немалых.
можно для начинающего самоучки непонятно вакууматор для автомобиля из компрессора не пойдет? я не для работы я для себя и обслуживания своего авто. учусь это делать и набираю минимальный набор инструментов.
