Здравствуйте,начало течь масло из сапуна кпп,раньше такого не было,открутил заливную пробку что бы посмотреть,масло почему то стало больше,в чём причина?
Трансмиссионное, полусинтетическое. Которое идет для кпп автомобиля, либо тад 17, но зимой она становится очень вязким, как минералка и зачастую выдавливает коренные сальники редуктора при использовании мб в -15, 20 градусов ниже нуля, не знаю как в вашем регионе, но для Сибири это актуально.
Ну я с вами не согласен на счёт масла дешёвого, езжу каждый день такси масло стоит мое 400 рублей за 4 литра полусинтетика 10w30 машина у меня не одна, пробег на этом масле 200000 км и проблем нет это говорю честно. Раньше брал дорогое и был наверно просто глупым человеком.
Привет Саня ))) С прошедшим праздником тебя и с первой тысячей подписчиков !!!! У себя я заливаю полусинтетику в двигатель , а в редуктор лью минералку , но у нас климат помягче вашего /////
То масло которое для трансмиссии тад17 потаму плохое что его не выпускают уже давным давно и все что можно купить в таких канистрах это палёнка. Настоящий тад17не уступает современному лукойлу т4 (скорее это оно и есть) т5 не рекомендуют там где есть цвет мет (бронза латунь и проч.) на конистре есть предупреждение, но в редуктора мотоблоков как правило нет синхронизаторы и втулок как правило мало. По поводу масла в двс, проще любого нормального производителя (не буду озвучивать религия каждого) и не обезательно дорогого 5w30 а3/b4 синтетику и будет в минус без проблем и в плюс. Удачи и спасибо за обзор.
Откуда взял, что у минералки вязкость больше в жару? Когда застынет да, а в жару консистенция жижа, давление в двс падает, а синтетика, что в мороз, что в жару держит консистенцию и при нагреве давление не падает! Для движка 10w40 и 75w90 редуктор и будет тебе счастье зимой и летом! 😀
Ну честно для мотоблока мое масло это подарок и честно зная и видел и участвовал в изготовлении этих масел и теперь пользуюсь одним и очень дешёвым маслом и результаты на лицо, кстати машины у меня не дешёвые 2 дорогих и ваз и нива и честно скажу пробеги у всех огромные на моём масле.
@@andrejvasilyevich да Лейте по своему бюджету я беру полусинтетика 10w30-40 и вся техника работает нормально, вы проходите по большим супермаркетам или дискаунтерам и вы встретите масла дешёвые. Но увы у нас население думает чем дороже значит лучше скажу по другому есть разброс цен каждый продавец хочет больше но масла и компоненты по iso одинаковые и смысла нет платить больше, просто нужно менять разум у людей чтобы думали.
@@andrejvasilyevich масло к примеру называется Каждый День только без смеха))) реально масло хорошее у меня на нём Ниссан вот как раз 300 т.км и прошел у нас это масло в Ашане продается цена 400-450 руб примерно. Кстати у меня тоже Вейма мотоблок и масло там тоже как и в машинах налито.
все таки в мотоблок можно лить автомобильное или нет? бензинка лифан 6,5 лошадок. залил 10в40 не самое дешовое. 20 соток целины. буду менять помере потемнения
На мотоблока стоит четырехтактный бензиновый двигатель. Поэтому льем в него автомобильное моторное масло, летом минералку, зимой полусинтетику. Все правильно, чем чаще меняешь, тем лучше для движка.
@@mini-selhoztehnika45ru Не важно минералка или синтетика в мотор залита зимой, главное индекс, это 0 или 5 или 10 далее W и 30 или 40; (W) это winter(зима) на английском языке, короче зимние масла бывают 0W30, 5W30, 10W30, вместо 30 бывает 40, это не важно зимой, это про летние температурные режимы. Ну конечно же синтетика лучше и дороже.
Скорее всего кольца маслосьемные залегли, это когда на малых оборотах двигатель долго работает, либо масла выше нормы в движке налито, там же нет сапуна, выведеного наружу, поэтому масло выкидывает через поршневую.
@@РамикРамиков-щ7т дружище если мотоблок был под наклоном ниже предельного то в глушитель натечёт масло. Ещё смотри за уровнем, если он повышен первым делом перелив карбюратора недержание иглы и краник после работы всегда должен быть закрыт повышенный уровень также может быть причиной. Обычно выгорает но не сразу, если напрягает сне и промой и проконтролируй все выше изложенное.При залигании колец обычно трудно завести и двигатель не просто гонит масло а дымит.
Привет Саня хотел у тебя спросить про шкивы и крепления подключения косилки хочет брат сам изготовить но в магазине не дают размеры снять хотел тебя попросить если конечно тебе не трудно.
@@mini-selhoztehnika45ru привет у брата мотоблок брайт,размер шкивов и само крепление спереди и сзади. Он на заводе работает есть возможность изготовить а денег лишних нет сам понимаеш ,он косилку такую же собирается купить.
