Есть дикое желание снять все варианты, облить бензином и поджечь! Поставить центробежное сцепления из барабана ваз 09 и звездочки с цепью от Ижа, как в виде один самоделкин делал. Потому что с вариаторами постоянный головняк, а чем проще механизм тем он надеженее
Видео полезное.впринципе все понятно.видео про варик,а есть люди которые смотрят как у тебя дома,да жена ругаться будет.ты им сделай отдельную тему про быт.
докладываю: испытал сегодня варик с тремя видами мягких оранжевых пружин. родная длина,с одим обрезаным крайним витком и с двумя обрезаными крайними. родная хуже всех. с одим обрезаным витком лучше и небольшое усилие на тормозе для остановки реверс-редуктора,для включения скорости. с двумя обрезаными усилие на тормозе заметно выше,т.е. на буксах без нейтрали это дикий самоход,но и работа вариатора наиболее правильная. если бы можно было опустить обороты ХХ до 700-800,было бы самое оно. ноэти моторы не предназначены для устойчивой работы на таких оборотах,1200 это их минимум
дело не в тахометре и маркере,а в работе вариатора. тычемся мы как слепые котята в поиске оптимала. без маркера научился настраивать и межцентровое и междисковое на ура. характеристики сжатия вариков остаются загадкой. у нас у половины "заводских" буксов нет даже элементарных настроек,не то что подбор характеристик под мотор,вес и гусю изделия. и это,лично меня,автослесаря 4-го разряда,сильно печалит. уж начто я тупой,кто тогда там работает?!
Вариатор Арктик,сразу попросил выслать слабую пружину в запас. по приходу сразу поменял пружину на слабую-мало. в пухляке мотор слишком сильно раскручивается,относительно скорости. в этом году увидел оранжевые пружины на сафари,ещё тоньше. поставил,лучше,но всё равно орёт мотор. срезал один виток,стало получше,но я думаю можно ещё смело обрезать с другой стороны виток. завтра попробую,доложусь
@@Снегоманьяк Да вот и не знаю... Снегоход первый, вариаторы перебрал, грузы 56гр. F1. Реметь 32.14.1098 гейц. На половину ведущего выходит и все. Ведомый не знаю скок по кг. но среднем отверстии.
@@Снегоманьяк Советуют один виток пружины убрать, чет жалко резать хотя новая есть в запасе. Дохлый двиг поэтому пружина жестче? Чтоб больше раскручивался?
У меня переломка с 30 Лончином. Ведущий Сафари , ведомый Тайга с преднатягом 12кг. Ремень Рубена 33 С большой нагрузкой в яме или при переезде через бревно начинает буксовать ремень . Что порекомендуешь сделать ?
Запредельный преднотяг это 8 кг но правильный. Тут дело не в вариаторах а скорее всего во влаге на ремне. И в передаточном отношении сам подумай тайга патруль не буксует а у тебя буксует. Можешь сравнить передаточное допустим тайги варяг и своего. Ну и правильный натяг ремня. Вообще влага для всего этого это зло. Скорее все это должно быть горячим и сухим чем мокрым и холодным. Конечно и Рубена это не Гейтс но ищи правду в этом.
@@Снегоманьяк там сухо как в печи . Межцентровое сейчас 285 см и всё равно ремень 1120 болтается . Попробую Натянуть до положенного (3.5 см - 11 кг) Может пружину мягче поставить ?
@@HRAMLES безменом мериют 2 раза на теплую и делят. Никогда не смотри на межцентровое и вообще забудь это слово. Все ремни разные. Делают просто нятяг до самохода на теплую. Пружину попробуй. Но если у тебя собачий варик то ничего не даст особо. Тогда уменьшай передаточное.
Наоборот лучшие показатели сняли с мягкой пружиной и легкими грузами. А преднотяг ведомого не так реагировал как на 2т ставил 4.5 и 9.5 разницы не какой вообще на 2т да ощутимо было . сейчас катаю вообще без пружины на сафари вдвоем без груза нормально тянет. 90 идет расход 15. Снега мало. На патруле передаточное сильно занижено посравнению с варягом. На варяге и на 50й гусе все подругому .
Блин! Столько узнаю о варике! Ни когда не думал что столько ньюансов! Ну чо ж надо осваивать раз технику приобрёл с вариком... Мой Сафари на мотовездеходе . Но на мотовездеходе ж скоростя не такие как на буксах!? Я по прямой на хорошей дороге ехал 42км/ч а так в основном по лесу, там не разгонишься, не больше 25ти..
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что можно сделать, мото сабака 15лс тахометра нет, на сильно малых оборотах работает неустойчиво, чуть подымаешь обороты самоход, вариатор сафари начинает схлопыватся, спасибо
Здравствуйте скажите для снегохода рысь 500 как все таки оставить регулировки варика. Поставить родные новые груза с новой пружиной или оставить старую и её не много обрезать 1.5 витка при условии что груза новые будут
Если я у тебя спрошу сколько у тебя преднотяг ведомого? Или а сколько должен быть преднотяг? Что ты мне ответеш ? (Не знаю) . Вот и я не знаю все методом тыка. Тазометр надо безмен на ведомый тетрадку ручку маркер и вперед меняй груза пружины смотри сравнивай скорость мерь по жпс.
Не знаю смотря что да как. Я бы сток оставил и прудиной бы играл. Все настройки только по тахометру. Трогание 2000. 6500 на полняке вот отсуда и пляши давит только 5000 уменьшай или туже пружину. Я вот сейчас не могу ращогнать патруля до 80 км в час не пойму почему 70 и все обороты 6000. А широкий ремень ставлю двидок давится. Может и форсунки забились.
Я досехпор в поиске. Могу сказать только для патруля так как у него коробка сильно занижена. . 97 родной сейчас 116 пружина очень слабая. Преднотяг 7.5. По ощущениям груза нужно еще больше варик раскрывается нормально только с 4500. Или понижать преднотяг. Но есть и минус на полняке снеж давится для 4т в идеале нужны свои груза и варик. Плохо одно что ведомый тяжело снимать чтобы перенастроить так как надо убавить преднотяг до 5.5. Все же этот двиг уступает родному по оборотам и отдачи мощности на верхах. 6000 его сложно раскрутить в снегу.
@@sergeierota5971 у ведущего есть, если у тебя вариатор от тайги смотри видео про вариатор тайги и тд . У каждого вариатора по разному. Ну и смотря зачем тебе его менять. Менять нужно по показанию тахометра которого у тебя нет и не планируется ?
Был бы вариатор был шире, и пружина длиннее , то сделать можно было две пружины мягкую для раннего трогания и затем жесткую для грузов , скажем как на задних амортизаторах кроссовых мото.Как думаешь, в теории получилось бы так?дилетант конечно я в этом деле)))
Можно для этого форму грузов изменить. Или воткнуть короткую но жесткую пружину что я и пытаюсь сделать. Крышку варика изменить нет проблем было бы желание. А так вообще трогатся с 2000 это нормально движок не ревет.
@@ЖорикМажорик-в7ф ты меня спрашиааешь хотя сам видео смотрел. Дороботка это или настройка. Дороботка это когда меняешь конструкцию в целом. А груза и пружина это настройка. И по дороботке и настройки все естт в видео смотри и выберай что нужно тебе. Почетай форум.
У меня примерно также может даже от вакумника. Меня попросили отрегулировать под сани и 500 кг груза я обрезаную от тайги им поставил , трогается с 2300 им пойдет и преднотяг 7.5 .
Ведомый вариатор мы всегда делаем на 7 кг. По этому я о нем не говорю. И меньше на тайге делать не надо тем более для двигателей к6а и 1кр и больше тоже не делаем.
