Во время просмотра заметил несколько моментов на которые не могу не обратить внимание) 1. Ведущая пытается свести всю информацию, что дает эксперт к максимально примитивной, утрируя «я такого-то роста, какого бренда велосипед мне купить», а Денис наоборот говорит про то, что не все так просто и есть множество нюансов. Хотите, чтобы было просто, обратитесь в байкфит студию, вам подберут велосипед, хотите разобраться сами-для этого нужно изучить несколько больше информации. 2. Используются изображения не тех велосипедов, про которые идет речь (Денис говорит про новый трековый велосипед Lotus 2022 года, а нам показывают изображение разделочного велосипеда Lotus 90х годов) 3. Почему-то на монтаже была возможность вставить примеры велосипедов, про которые говорит ведущая, а вставить изображения, на которых проиллюстрированы те параметры рамы (ETT, длина верхней трубы и тп) про которые говорит Денис почему-то не было. Это очень сильно упростило бы восприятие информации которую дает эксперт
У вас не получился дуэт🤷♂️ Перетягивала ведущая на себя одеяло постоянно. Зачем тогда профессионала байкфита приглашать? Надо было слушателя с первичными знаниями в гости пригласить.
Много воды. В связи с санкциями берите тот на который хватает денег. Если длинный триатлон 113 и 226 берите сразу ТТ (они дороже), осли олимпийки и спринты или нет денег берите шоссер (ставьте лежаки для 113 и 226). Главное карбон и систему не ниже 105. А так же размер. Разделка за 300к и разделка за 1 млн при одинаковых колесах едут абсолютно одинаково! Главное это ваша аэропозиция и сколько ват вы выдаете на 1кг. Других чудес нет. В основном все кто едут на велосипедах за 100500 едут медленно 😂деньги есть, силы в ногах нет. Понты не более
Еще если есть деньги на триатлонный байк сразу рассматривать его на электронике Иначе только на пистолетах будет переключатель Придется руки туда-сюда передвигать на сложной местности
@@YZON007 какой бред… вы явно в триатлоне не были. 90% всей гонки это 1-2 передачи. А вот истории с высаженными аккумуляторами и забыванием запядок на каждом старте. От того какие переключатели ни чего не зависет. Механику можно настроить хоть где, а вот электрику только в сервисе. У меня если что электрика. До этого механика была. Вообще все равно на гонке. Механика проще в обслуживании. Триатлон в основном про плоскач
Очень полезное видео для новичка, благодаря ему купил свой первый ТТ Cervelo P3! На рост 182, взял XL. Спасибо большое! Ждём продолжения разговора с Денисом!
Объективно для новичка нужен простой велосипед с надёжной трансмиссией уровня Шимано 105 и не более, хватит обычного шоссейного велосипеда даже алюминиевого и хорошие лежаки на него и весьма он не уступит дорогим великам. Дорогой велик нужен только сильным спортсменам.
Информация интересная. Посмотрел три выпуска. Слушать невозможно, поэтому приходится выкачивать текст. «Триатлеты специфичные люди» - это вы видите так триатлетов или хотите их так видеть.
Завершился Тур де Франс 2023, вот несколько примеров "производитель" - "команда": Canyon: Alpecin-Deceuninck, Cervélo: Jumbo-Visma, Colnago: UAE Team Emirates, Merida: Bahrain Victorious, Pinarello: Ineos Grenadiers, Specialized: Bora-Hansgrohe, Wilier: Astana В каждой команде около 20 гонщиков .... Интересно, как они "подбирали" велосипеды под такое большое количество спортсменов? Или они набирали как раз их под конкретную марку? (спойлер - никак, просто контракты) Выбирайте по цене и не гонитесь за марками/брендами. Новичку всегда проще взять шоссейник и поставить на него лежак, тогда и для спринтов и для длинных дистанций у вас будет один подходящий вел.
Все оч.просто: Нужен Общий Рост, и длинна от пола до промежности лесапедиста, длинна рук, далее без вопросов подбираем размер Вела, опуская пару секретов😉 Хороша Саша👍Внешность имя, характер, конституция - все в кучу собралось👌😘 ✌
Обычно не делаю замечаний, но здесь не удержусь, извините. Этот эксперт толком не объясняет, а вносит ещё большую путаницу в головы начинающих спортсменов. Выглядит так, что чудак о простых вещах говорит сложно и запутанно, чтобы люди чувствовали себя «непонимающими» и шли к этому «спецу» выбирать велосипед. Касательно выбора ростовки рамы, например. Ты же можешь сказать, есть универсальное правило, помести вел рамой между ног и оцени расстояние от верхней горизонтальной трубы до промежности. Ладошка вертикально проходит - всё, меньше не надо. Проходит с трудом горизонтально - всё - больше не надо. Дальше уже тонкости (наклон корпуса, длина выноса и пр.) и со временем все заинтересованные разбираются. Но для первого вела - этого знания хватит…После рам выключил и не стал дальше слушать. Ещё раз извиняюсь. Даже прекрасная Александра померкла на фоне этого безобразия.
У всех есть право выражать свои мысли)) Лично я считаю Дениса грамотным и классным, поэтому и позвала. Не призываю всех любить моих гостей, но и ругать их тут не стоит)) это же мой выбор)) те же самые мысли можно выразить в ином настрое, когда за простые дополнения люди будут вам благодарны.
Вероятно такое впечатление сложилось по той причине, что Денис в силу своей профессии и имеющегося опыта пытался сделать акцент на более тонких и сложных моментах, а очевидные и базовый опустил. Тайминг поджимал его ))
Главное отличие "разделочного" и "триатлонного" велосипеда - конструкция разделочного велосипеда регламентирована требованиями UCI и импровизация в решениях практически исключается. Триатлонный велосипед лишен этих рамок и можно исполнить любой вариант конструкции и решений комфорта.
