Отличие Сузуки от ямахи с технической точки зрения У Сузуки вся подвеска с пыльниками (сальниками), все ступичные подшипники с внутренней и внешней стороны с сальниками (чтобы меньше воды и грязи летело в ступичные подшипники)... Немножко длиннее сидушка, чуть чуть длиннее база, шире (если Ямаха до 2014 года) Сухой вариатор ( я имею ввиду смазку которую надо периодически менять у ямахи) Запчасти по цене приблизительно одинаковые, но т.к. ямахи больше на рынке- проще найти на разборке... Минусы Сузуки слабая рама в нижней части)-насчет ямахи не знаю... Огромный минус у 700/750 Сузуки цепь маслонасоса (у многих бывают проблемы) У 450/500 идёт шестерёнка на маслопривод Подножки у Сузуки очень мягкий-гнеться как пластин-сломать тяжелее, в отличии от ямахи... Насчёт редукторов ямахи не скажу У Сузуки очень мощные подшипники (особенно на "морковке")... На вторичен думаю Ямаха предпочтительнее Жаль что дилеры больше не возят Сузуки...
В 2008г брал себе Сузуки друг купил Ямаху. Скажу по нашему опыту это был вечный спор 😂. Однако через 3 месяца первая поломка у Ямахи в дороге тросик тормоза или газа не помню оторвался. Позже на следующей покатушки заклинила колодка тормоза, как то выехали толпой ямаху опрокинуло на бок там где все проехали благо вернулись за другом которому ногу зажало😮 Единственный момент это проходимость Ямахи на высоте.
Ну слушай законы физики трудно отменить, второй пассажир смещает центр тяжести сильно назад. Тем самым приподъемах в крутую гору это критично. А чисто равнина грязь/поле/дорога конечно он никак не сыграет в минус
Атцой ваша Ямаха) то что ям больше говорит только о том, что рынок рф производителю интересен, сузе на рашку положить с налогами на ввоз и утиль. По поводу тормозов задних, на сузе закрытые, типа тракторных , работают всегда , дисковые клинит в говнах, песке... да и в целом суза сбалансированный технологичный квадр
Парни не поверите стелс движок хайсан 400кубов ремонтировал только подвеску переднюю. остальное всё кругом работает! сайлентблоки амортизаторов заменил, шаровые опоры и рулевые наконечники пыльники у них и у тех и у тех потрескались и порвались и капут им. По лесам гонять просто тише надо ))) и воду и грязь квадрик видел, не по асфальту езжу. 3000км пробегу, из минусов только ну очень слабый движок. Так я квадр новый брал за копейки... не то что сейчас стелсы охренели...
Да 393 кубика 28 лошадей. Слабоват, все 4 в нормальной жиже с места не провернуть ему. Думал поезжу года 3-4 и поменяю, но так как мало езжу решил деньги не переводить, 8й год езжу)))
Ребята вы вообще что ли прикалываетесь?, что это за обзор вообще не откатав на квадрах смотреть смешно, я катаю 6ой год бок о бок с гризли в районе 10000км, за эти года, могу адекватно обосновать что суза превосходит в очень многом ямаху и по запчастям и узлам и в общем по практичности, и про тормоза вы чушь прогнали дикую. Больше не делайте таких глупых обзоров!
