Я живу в Приморском крае. И у нас всё эти автомобили с избытком. Хотел бы прокоментировать видео. Во первых приус альфа это не 30 кузов, А отдельная линейка 40, 41 кузова. И там от тридцатки только силовая установка. Конечно они схожи по салону, но многие запчасти по ходовой, А это стойки подвески, амортизаторы, тормозные диски с супортами они разные. Во вторых по динамике выигрывает линейка 50 приусов не смотря на то что там на одну лошадь в ДВС меньше. И там совсем другой инвертор который позволяет ехать свыше 90 км/ч на электротяге. Так что 50 кузов по быстрее будет. А так ролик хороший. Снимайте и далее ставлю лайк!
С одной стороны да, я с вами согласен, это же не вина электромобилей, что зарядок нет. Но с другой стороны, я смотрю со стороны пользователя машиной, и т.к. живу в Кыргызстане, то рассматриваю здешние условия, и малое количество зарядок в городе, однозначно будет для меня минусом, т.к. это доставит неудобства при использовании 🤔
О надёжности двадцатки по сравнению с остальными приусами говорят те, кто хочет их продать. Для тех кто хочет их купить. Знайте! Все приусы хороши. А самый надёжный это новый приус.
Я кзжу на приусе V (2012). Очень доволен. Ест околк 6 литров на 100 км вне зависимости по городу или хайвею. Приемистость конечно не как у теслы, но вполне хватает.
@@ИльзатЗаитов-ф2д Около 200 тыс км пробега пришлось менять подшипники задних колес. Вышли из строя датчики угловых скоростей. Один из новых рассыпался, при работающем датчике. Ну и естественно стандартное обслуживание. Масло, тормозные колодки.
Здравствуйте! В целом, выбор среди Приусов немаленький, но если говорить про Бишкек, то наверное 70% Приусов в продаже - 30е кузова, ну и 50к тоже хватает, поэтому скорее всего, вам придётся выбирать среди этих кузовов. Можете связаться со мной в Инстаграме (@prius.kg), или по вотсапу (номер указан в Инстаграме), я вас могу проконсультировать в этой теме)
Давно присматривал себе Prius V (минивэн ) оказывается Приус Альфа бывает 5 или 7 местные (так надо брать оказывается 7 месный ибо там Литийонная батарея
Не согласен что PHV лучше в плане экономики. Давайте посчитаем. Цена на Приус 2017гв в кузове 50 1300-1700₽ за Приус PHV цена 1900-2200. Разница цен между ними в среднем 500₽. Если взять расход обычного приуса 6 литров, пчв 3 литра. Получается экономия при цене на 100 км - 150₽. 500000/150*100= 333333км. Через 330тысяч км цена за км пути у этих машин сровняется. Это без учёта более дорого обслуживания плагина и цены за электричество. В чем тогда экономия?
@@ЕвгенийМашуков-ф2е А так же можно добавить практически полное отсутствие багажного отделения у Prius PHV, и у 55-го кузова оно одно из самых маленьких за счёт более ёмкой тяговой ВВБ. Так что, в совокупности, покупка PHV - абсолютно бессмысленна. Покупают же его из-за технологичности и тяги к "зелёным" ))
@@priuskyrgyzstan853 ещё как есть польза, в ледяную горку заезжал, реально помогает. Именно на старте, свыше 10км/ч он вырубается. Очень экономная машина, расход от 3 л, летом:) надо стараться попадать в зону EV:) а средний 4-5 л зимой и летом. Супер машина, надежная, комфортная, управляемая. Шумка арок слабая, слышно как колёса шуршат, единственный минус))
@@priuskyrgyzstan853 Для России неактуально,т.к.ездим на Японских приусах,праворульных,и в Владивостоке любых запчастей полно,нет проблем. Леворульные приусы делают в америке,Китае,Таиланде,а это уже не то.
