Патриот с акпп по городу отлично эксплуатирую, хорошая обзорность, динамики в полне хватает, тормозов хватает, ну и за городом на своих 18 колесах, едит туда куда не поедут городские автошки
Привет да согласен электроника хромает и спальное место надо самому доробатывать у меня уже второй патриот живу в Омске другой машины мне не надо смотря кому и для чего нужна машина
Я новое говно с одним баком, с мостами на резиновых пыльниках, с раздаткой на шайбе, с прямым карданом, с говно сиденьями ( задний ряд не откидывается назад), со стабилизаторами, рессорами которые проваливаются, с жёсткой дешёвой панелью.... Была отличная машина!
Вибрации под нагрузкой. Газ отпускаю - исчезают. На скорости сто частота как у зубной щётки. Патрик 2012 года, даймос, подвесной, ручник на кармане, передний мост хабы (отключен). Вышибает пониженную при большой нагрузке. Грешу что проблемы вибрации под нагрузкой и вышибания пониженной это одна проблема с подшипниками в РК. Сталкивались с таким?
Нее, мужики, с такими ценами и таким качеством запчастей на тойоты и ниссаны, лучше Уаз.... Сатовские и линкс запчасти на импортные машины это здец....
Половина сказанного - бред. Кто ездит до состояния чтоб баки отпали!? Только лохи если. Да и антикор проводить надо! Оба бака прекрасно держатся. На новом где то в мучаче с одним баком попробуй ка до насоса добраться! Мамонта родишь!😁 Электроники в новый напихали, которая глючит не по детски. Последий патриот выпущен в 14 году нормальный. В следующие года уроды. Да и что за расход 20 л!? Значится двс неиправен! 10л на газе например на моём.