Какую цепь поставить на Bajaj Boxer BM150 Делайте вывод из моих ошибок 

Ян, я случайно прочитал на канале у Андрея Андреевича, что ты продал «боксера». Если это так, можно узнать причину? Извини что лезу не в свои дела!

Нашёл это место, можешь не отвечать, прочитал про авенсис. Извини ещё раз что лезу куда не надо.

@@АлексейВасильевич-й2ш да, все нормально. Хороший вопрос)

@@АлексейВасильевич-й2ш Китайца Авантис 250 купил Андрей Андреевич! А я пока без мотоцикла. Присматриваю Bajaj Avenger Cruise. Если не получится, то куплю снова Боксера с дисковым тормозом.

Я все оказывается напутал ☺️. Надеюсь покажешь когда купишь. Подписываюсь на твой канал.

Спасибо!

хотя предполагаю что ее ни смазывать ни обслуживать не надо и проходит она значительно больше штатной

Сальниковую цепь ни разу не видел и не держал в руках пока не купил. Все говорят про ее чудо супер мега надежность, а об недостатке умалчивают.. Если бы знал купил бы безсальниковую усиленную цепь или родную "боксеровскую". Теперь буду ездит со скоростью черепахи, зато с сальниковой цепью. Может разработается и будет бегать пошустрее. Весной обязательно сниму видео на эту тему.

Владимир, у меня такая же ситуация. До 38 лет ездил на мопеде по той же самой причине, банально не было денег 20 тысяч рублей на обучение категории "А". А потом подумал что если не выучусь на "А" так и буду всю жизнь покупать мопеды и придумывать пути обмана гаишников и самого себя повышая мощность двигателя мопеда с 50 куб см. хотя бы до 72 -110 куб. см. Два длительных года копил на учебу и вот оно свершилось. Учился дистанционно, в автошколу приезжал только на вождение и на сдачу экзамена. Не опускайте руки, живем один раз. Спасибо за поздравление. Вам удачи , здоровья и семейного благополучия!

Мне надо по городу. Вариантов тут не было.

@@АлексейВасильевич-й2ш я в москве учился 15тр мотошкола ктм

Тоже на это надеюсь.

Выложу, куда я денусь.

Надфилем проверяли твердость металла???

@@АлексейВасильевич-й2ш А ты только что узнал про этот метод, что ли?!

Надфили наверное тоже бывают из разного качества металла.

@@АлексейВасильевич-й2ш Тоже верно.

@Александр Владимирович Да не зависело,(сужу по своей практике) это легенда, или пиздешь. Контроль был всегда, и он не зависел ни от праздников ни от конца месяца. А левак с браком никто не отменял.

Витя, нашёл этот шланг про который ты написал. Не понял для чего он нужен. Всего в карбюратор идут три шланга: 1 от бензобака; 2 в самом низу - это для сливания бензина из карбюратора и по моему при переливе поплавковой камеры от туда вытекает лишний бензин; 3 - ?. Третий шланг на моем мотоцикле никуда не идёт. Просто брошен свободный конец. Может слетел. А куда идёт на твоём мотоцикле, куда подключён?

Вроде связь поплавковой камеры с атмосферой. Он никуда не должен идти, просто в воздух.

И тебя с наступающим 2019!

Вадим, не задумывался на эту тему. Знаю что там стоят две, пружины одна в другой. Они и дают линейную характеристику работы с нагрузкой и без неё. Регулировки специальной нет.

Там есть ступеньки, если приглядется, надо проворачивать и он либо поднимается, либо опускается. Есть видосики

122

От мопеда альфа на 17 мм вал

Есть ещё на 22 мм, не берите

@@АлексейВасильевич-й2ш СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ !

Как на 17 звезде?

У меня такое случилось когда я попробовал поднять иглу на 1 мм, тянет лучше но захлебывается, как у тебя ситуация. Иглу поднять или опустить не пытайся, там нет рисок, я ради эксперимента подкладывал тоненькую шайбу. Потом вернул все обратно. Если память не изменяет там есть два регулировочных винта: один регулирует обороты холостого хода, второй регулирует качество смеси. Если с первым все понятно, то со вторым придётся помучиться, почитать книжки. Я лично второй винт закручивал до конца ( только не сильно, иначе можно сломать) и откручивал 2,5 оборота. Это примерное положение этого винта. Дальше выезжал на трассу и разгонялся до максимума скорости. Если едет только 90 км/ч, останавливаюсь и подкручиваю на 1/4 оборота например по часовой стрелке. Разогнался до 100 км/ч, значит кручу в нужном направлении. Если наоборот скорость упала, значит нужно крутить винт в другом направлении. Так ищешь момент когда скорость максимальная, а при повороте винта влево или вправо максимальная скорость падает и появляются провалы. Важное условие - свеча и воздушный фильтр должны быть чистыми. Мой способ не является научным или правильным, лучше почитай и сделай по науке. Удачи!

Третий, самый нижний винт с права, нужен для слива бензина из карба. Он ничего не регулирует.

Алексей, спасибо за информацию

Виктор, расскажу зачем я менял звезду. На тот момент Мотоцикл прошёл обкатку. Поехал я на мотоцикле на работу 70 км в одну сторону. А там весь путь по трассе 90-110 км/ч, машины летят. Я тоже пытаюсь, а не получается. Мотоцикл весь вибрирует, обороты двигателя до отсечки а камазы даже меня обгоняют. Мне стало обидно. Вот и решил поэкспериментировать со звёздами. Сунулся в просторы интернета за информацией, а там кот наплакал. Мотоцикл недавно продаваться стал в России. Нашел видео где мужик менял заднюю звезду с 42 на 38 зубов. Но оказалось что такую звезду проблематично найти в России. Либо заказывать из Питера ( там они были) либо из Украины ( там их очень много было). Стоила она около 700 рублей плюс доставка. Короче проблема. Я не умею заказывать по интернету да и ждать не хотелось. Примерил звезду от мопеда альфа на 17 мм вал - и о чудо!!! Подошла! Теперь про тягу. Разницы особо не почувствовал. А вот вибрации пропали совсем. Скорость возросла с 100 до 115-120 км/ч. Мотоцикл едет по трассе в потоке машин, не отстаёт. 16 звезда и 17 звезда - лучше 17. Меньше вибраций.

@@АлексейВасильевич-й2ш Спасибо за разьеснительный ответ.Дело в том Алексей я бывший ЧЕЗЕТТЧИК(10ЛЕТ)и ЯВА-350/638 (4года) не считая новый был ИЖ-планета-5.Это я к чему:Гонял в свои молодые годы больше по трассам и сегодня четко знаю,что мот хорош что бы скорость держал 100-120км/ч ,иначе будут все участники в (жопу)подгонять,а ты всем помеха.Ну ты понял.Извини что на ты.Вопрос:Вообще ты поменял только моторную звезду на (17)?Заднюю не трогал?И ещё,ТОЧНО что побежит мот (110-120 ?).Может есть смысл с АВТОМОБИЛЕМ спидометр сверить.Спасибо Друг!

Виктор, мотоцикл по брехометру побежит 110 по горизонту и 120 с горки или с ветром в спину. Реально по жпс 98-104 на все деньги по горизонту. Это все с 17 той ведущей звездой. Ведомую не менял, стоит 42 зуба.

Виктор, посмотри «Здоровье Bajaj Boxer BM150 после 14000 км». Я ехал и сравнивал жпс и брехометр.

@@АлексейВасильевич-й2ш , Здравствуйте, а вы заметили увеличение расхода топлива при этой смене звезды? Я должен был увеличить это. Привет из Аргентины.

Смазка мотюль для дорожных мотоциклов.

Привет, скажы ты менял ведущую или ведомую? Или всё в стоке было? Какая крейслерская скорость? Спасибо.

На штатных звездах и цепи 24500 цепь так себе а вот звёзды в пристойном состоянии можно и пол сезона точно нужно цепь купить простеньккю чтоб под звёзды убивать не жалко и в перёт.

Езжу на 17 той звезде. Мне нравиться.

Сергей Сергеев, езжу на сальниковой. Смазывать ее нужно реже.

ладно ТО рядом а если ближе 300 км нет

я знаю что такое то было бы чем делать

просто в сельской местности 400 руб за день многие зарабатывают и для них это деньги а подкладывая камеру под резину это способ отремонтировать бесплатно.

Для езды по асфальту возьмите 17, для бездорожья 16

@@АлексейВасильевич-й2ш Спасибо!

На сезон

Да, специальным приспособлением выдавливают палец на нужное количество звеньев и упаковывают. Говорят что закупают большими партиями, целыми бухтами. Смазка была в пакетике с замком. Покупал в Москве магазин "Альбатрос" цепи DID. Телефон 8-495-223-31-11 Сергей. У него спросил разрешение на ссылку.

Спасибо за ответ. Думаю она разработается. Может на 10 % тяжелее вращать ее. Счас она новая просто. Друг на Ямаха ЮБР сальниковую поставил, говорит вообще не надо подтягивать почти.

Женя, на моем канале есть видео про замену звезды с 14 зубов на 16 и 17 зубов. Там показана упаковка. На словах скажу, что звезда 428-я на вал 17 мм от мопеда Альфа, Дельта. Не перепутай, там есть звезда на вал 22 мм (по моему). Посмотри видео, будут вопросы- пиши.

ᛏ ᛟ ᚱ ᚨ ᛚ ᛞ, большие промежутки времени между обслуживанием, большой ресурс.

у нашего в наличии

Мот продал, цепь норм.

Наверное не прогрели до конца. На подсосе действительно обороты большие, так должно быть. У подсоса только одно положение, плавной регулировки нет.

Не обкатанный движок тоже дает о себе знать. Наберитесь терпения. После 500 км все пройдет.

@@АлексейВасильевич-й2ш У тебя тоже так было? Просто я переживаю что ну очень большие обороты не навредит ли это новому двигателю.

@@АлексейВасильевич-й2ш И еще обороты плавают даже когда прогрелся двигатель.

Да, помню что новый мотоцикл глох если его не прогреть. Плавают потому что не притерлись детали. Советую поменять масло. Неизвестно что там залито. Хотя я ездил на заводском масле примерно 300 км, ничего не случилось. А первую замену по паспорту рекомендуют в 500 км.

Натяжка цепи ещё позволяет убирать эту растяжку.

Пробег 11000. В нереальных условиях. Цепь растянулась до конца. Уже слетает. До Москвы 1300км. До ближайшего города 350км. Что делать??? 🙉

Не поменяешь, а просто укоротишь цепь - сожрет звёзды.

Ясно. Спасибо. 👍🏻

Александр, дидовская усиленная цепь есть, она золотого цвета, называется DID 428NZ. Она в магазине тоже была, но я не думал что у боксера усиленная. Думал что покупая простую покупаю аналог боксеровской. Приехал домой и понял что ошибся. Нужно было покупать усиленную золотого цвета.

Я не запомнил сколько стоит. Можно посмотреть на их сайте забейте в поисковик "Альбатрос цепь DID"

Дед Михей, родная цепь на тот момент прошла примерно 5 тысяч км. Поставил сальниковую, она уже прошла 10 тысяч и пока не показывает признаков износа. Смазываю сальниковую цепь каждые 700 км.

@@АлексейВасильевич-й2ш у меня родная за сезон 8тищ прошла пока не вижу признаков износа

Курбаш Башкиров, по горизонту 110 км/ч. Вдвоём скорость примерно 105. Тяга на первой практически не изменилась.

110 примерно сколько оборотов у двигателя?

Курбаш Башкиров, 7-7,5 тысяч