Да теперь даже я сполпинка этот самокат смогу разобрать! Только вот в этом ролике его увидел, но очень доходчиво и профессионально Матвеев всО объяснил. (У меня е с точечками пропало и не набирается, чо!)
@@alekseyorlov9351 приятного аппетита)) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dxulZ4w7jW4.html Есть у него на канале доктор дью плей-лист «смотреть всё сразу», там все старые видосы)
Восхищён твоей сдержанностью и хладнокровием! Приятно посмотреть на почти полную невозмутимость за работой! Я, к сожалению, не могу таким похвастаться, когда делаю ТО своему драному китайскому самокату.
Вот, что значит редко выпускать ролики! Матвееву пришлось разом выдать всю порцию матюков, накопившихся за целый квартал! В результате их количество с лихвой перекрыло количество обычных слов.
Воооот. Верю! Такие ремонты народу нужны! ЗЫ Такое мастерство виртуозного владения умением вставлять массу специфических технических терминов абсолютно к месту нарабатывается только годами практики!
Начать нужно было с крыла разбор. 0) спускаешь колесо!!! (Чтобы удобнее делать пункт 1 и чтобы на пукте 3 не сломать(шина под давлением разорвет) обод при его откручивании 1) берешь биту скругленную 6 гранную длинную 150мм и сбоку подлазишь к болтам крыла с противоположной стороны колеса и откручиваешь. 2) Затем снимаешь рычаг с противоположной от ротора стороны вместе с крылом. 3) откручиваешь обод с шиной от мотора 4) скручиваешь 2 рычаг и снимаешь его вместе с колесом(мотором) 5) садишься на диван вместе оставшимся хозяйством и ОТКРЫВАЕШЬ ПИВО 6) откручиваешь гайку мотора от пера, аккуратно отвертко поддевая шайбы и отновременно чуть протягивая провод в отверстия. ВНИМАНИЕ: отверстия острые и могут порезать провод. 7) обрабатываешь гравером отверстия убирая острые края 8) ставишь длинные металические пружинки с али 8мм, 0.5 толщиной для защиты провода.
"Одно нецензурное слово в устах механика может обозначать до 50-ти различных деталей инструментов и приспособлений!" И. молоток там у Вас, Евгений, какой-то детский... У меня для таких случаев 3-киллограмовый!!😁😁😁
Было жи, про гопед за 1500$. Говорят, особо предприимчивые директора моргов и ритуальных и нотариальных контор закупают таких штук 100, ставят gps метку, и разыгрывают. К клиентам автоматически приставляется работник. Говорят, ждать долго не приходится, неделя максимум и прибыль с каждого любителя нестандартного транспорта от 200 до 10к вечнозелёных.
Убытка быть не может, кремация стоит дорого) Ну и фарш исправно китайцы и японцы богатые покупают)0))) Говорят, Кадыров лично такой гаву недавно отправил, чтоб новоиспеченного в свете недавних событий мотонацика расстреливать не пришлось)0))
Слишком жизненная ситуация, сюжет и реплики пожар, заставляют сопереживать герою. Просто я вспомнил как я шесть часов менял сраный стартер. Причём обратная установка заняла ровно десять минут. А все из-за гаек под ключ на 16, к которым можно подлезть только ключом, хочешь трещоткой - а вот хрен тебе, впускной коллектор мешает. И пока ты не скинешь коллектор, на котором находятся форсунки и проводка форсунок и катушек, ничего не получится. Жена еле отговорила от того, чтобы облить этот баварский катафалк бензином и поджечь
что мешает снять колектор? сами же себе усложнили жизнь. На митсу тоже все трахаются со стартером и не хотят снимать колектор, хотя там делов меньше чем на час, если снять колектор..
@@tianddu на м50 чтобы снять полноценно коллектор, нужно отсоединять проводку, топливную рампу, дроссельную заслонку, все вакуумные трубки. А ещё из-за наклона блока есть некислая вероятность падения какого-нибудь говна во впускные каналы
@@tianddu скорее всего юзать накидной ключ на 16. Которого конечно у меня не оказалось. Позже, кстати, Бмв отошли от этого, и сделали резьбу уже в теле стартера
Хотите совет как сделать это видео ещё веселей? Включите видео по громче, закройте глаза, представляйте что всё это время вы находитесь в сборочном цеху АвтоВАЗа)
Только на русском языке можно высказать свои чувства так,что срау все станет понятно,без лишних слов... Вот я немного угарнул😂😂👍 Тоже бывает такое,когда работаешь с машинами на постоянке
Евгений, хотел сказать: Я был просто в шоке от сложности конструкции данного колёсного транспорта. Я не согласен с инженером, у меня свое видение конструкции данного колёсного транспорта.
а говорю примерно то же самое. когда приходится лицезреть какие-то "гениальные" инженерные решения из-за которых приходится любиться с разборкой и сборкой
вы представляете сколько у него разного инструмента для труднодоступных мест буквальном смысле, что же будет с обычным работягой) ? пердак в наса можно будет продавать