Везли свой бульдозер в снегопад. Скользко - снег. Трал высокий, сходни загнуты. Пригласили бывалого бульдозериста. Что из этого вышло смотрите в ролике. #Сибирь#жесть#бульдозер
Мне под драглайн на подобии такого трал подгоняли... Часа 1,5 промудохался,заглушил,закрыл экскаватор,послал всех и ушёл. И с обочины приходилось на военную платформу залазить. Не трал а именно платформа! И всё это на драглайне. Зам был туповатый тип, в технике полный ноль. Я же говорит видел как экскаваторы на трал загоняют! И бесполезно объяснять,что у драглайна механизм передвижения и поворота не как на гидраче... Но самый адреналин, когда на сороконожку по дискам заползаешь! 😁 А бульдозеристу уважуха! Отчаянный мужик!🤝👍💪
Задом заезжать- очень опасно из за избыточной поворачиваемости,которую создает отвал,это одно!,второе- на любой передаче Т-130 или Т-170 едет быстрее! И третье- трактористу в момент перевала угла трала вообще нихера не видно!
А мне интересно что тяжело было просто чтобы бульдозером где-то прорыть яму чтобы эти колёса закопать если он ещё заедет три-четыре раза так ходовой там пиздец будет
@@Alexxb0696Даже в 80-х годах такие были и сейчас есть,-если как в данном случае, тележка трала высокая,а платформа занижена ,заезжают с боку подложив просто две деревянных шпалы.Техника поуже разворачивается вдоль на платформе,а например драглайны ,и другие большие экскаваторы и бульдозеры так и везли, только с сопровождением ,если далеко куда ,а по месту так и без него.На представленный трал никто бы крупнее этой 170-ки и не заехал бы...Да и то ,от бульдозериста зависит ,в данном случае Асс конечно...
@@Alexxb0696 Так сама платформа ведь ниже чем возвышение над задней тележкой, наполовину,и даже больше, строительную технику так и возили,шпалы на всех объектах были от подкрановых путей , проблем не было, по 2-4шт обязательно , имелись на каждом трале, хотя вот на той неделе со стройплощадки магазина,экскаватор заезжал не по временной дороге, которая идёт с проезжей части на объект,а поехал по газону,и благодаря высокому бордюру почти безпрепятственно заехал сразу с газона на трал , стоящий вдоль проезжей части
Да это не бульдозерист а тракторист . И только говно ему гребсти в совхозе . Снега куча вокруг , набери пару отвалов перед собой и запрыгни спокойно на трал .
Ну вот за этот год много раз объяснял... Есть же все в комментариях... Ну нет у нас столько снега. А тот бульдозерист как раз в сельском хозяйстве и не работал ни разу. Все в лесу да в золоторях. Так что не мне его учить
Важен конечный результат, а он налицо. Бульдозерист справился в очень не простой ситуации и загнал бульдозер на трал и съехал без проблем и не уронил его, кто знает получилось бы у советчиков так или нет, языком все мастеровые чесать, а этот мужик на деле все балаболам доказал.
Мужики низкий поклон вам трал задумка не плохая но сходни ужас !!! Механизатору отдельный поклон спец однозначно и тут закрадывается вопрос к производителям тралов вы чем там думаете ' удачи вам мужики наши русские мужики ,💯💪💪💪👍👍👍
@@СергейРыбьяков-д7ж не такой, но есть!! Личный. Я ещё на Т-100М силос топтал, с тросовым подъёмом отвала и включением сцепления рычагом. Так что вот так. Да и так с ЧТЗовскими тракторами сталкивался.
Одно ошибочное движние и кабина в лепешку вместе с бульдозеристом Прежде чем заезжать на такой трал, надо делать яму под задние колеса трала Сложность такого заезда заключается в том, что на механической кпп медленно заехать не получится Современные Комацу Фиаты Каты Либхеры иШантуи имеют гидромеханическую кпп что позволяет машинисту двигаться по сантиметру и не на переходе горба трала не давить на тормоз Так что на механике всегда опасно- а если в момент заезда есть небольшой крен- то это будет уже последний заезд в жизни машиниста По- этому и съемку всегда производят, вмессто того чтобы как следует дать пиздюлей начальнику, отправляющего машиниста на гибель. .
@@Шоферюгатракторист уже писал: пускач разморожен, вода бежала. Надо было по-быстрому. И на базе много снега не наберёшь. И повторюсь, не мне того тракториста учить. Как я без опыта пока такого что нибудь бы выдумывал. А он знает что делает)))
Добрый вечер, коллегам! Коллегам я обращаюсь и к машинисту бульдозера и к водителю тралла так как работал на этом и на том, очень классное видео, машинист молодец приятно смотреть, ну и вообще вся команда 🤝👍👍👍. Буквально перед вашем видео я посмотрел стремное видео и стремное оно не от того что бульдозер сошёл на бок с тралла, бывает всякое зима железо скольское, хотя там не в этом дело, а втом что на низкий тралл с ох......ными сходнями они так и не заехали, 400км тралл в одну сторону и столько же потом обратно прошол поражником это п..дец просто, там похоже тракторюга первый раз сел за рычаги, а водитель тягоча, впервый раз зацепил тралл. Видео это у блогера, директор дороги, под названием, Я заснял как он упал... Что с траллом?
Согласен. Но, по моему если малость ума есть можно как-то и с первого раза попробовать. Это я про себя так думаю. На тот момент я тоже первый раз только до трала доехал (если не считать что когда то на сотке силос тромбовал ещё в детстве). Можно конечно бугор поискать и ТД. Все можно продумать (если есть чем). В данном случае был тракторист с той же организации что и трал. Так что они друг с другом знакомы😂. Поэтому как он сказал так мы и делали. В любом случае он красавчик 😀
Смотрел я то видео, там не все так однозначно: трал неплохой, но без уширителей, а бульдозер на болотной гусянке(она шире обычной) и получается, что ширина трала и расстояние между центрами гусениц совпадают. А на трал заехать бульдозер не смог не столько из-за своих широких гусениц, сколько из-за особенностей устройства ходовой части.
@@JAGR2108 доброе утро, нет вы не совсем правы, в этом случае ширина трала ни какой роли не играет, так как ширина между гусеницами, башмаками, совершенно одинаковая,что на болотоходе, что на узколапом и болотоход прекрасно стоит, передвигается по гоборитному тралу, тем более что в середине трала есть выступ, всего лиш надо Туда попасть и техника уже не уйдет ни влево, ни в право, а то что башмаки не много свисают, так это проблема только водителя,должно быть разрешение на негабарит, но и конечно надо закреплять технику, я всё это Беру не с интернета,а с личного опыта, как я и писал работал одновременно на трале бульдозерах, в основном на болотоходах и на экскаваторе, на маем канале есть видео где я спокойно заезжаю на такой же трал.
@@АлександрШтоль-в8б Это Вы не правы. Ширина между внутренними краями гусениц, да, одинаковая что на болотном, что на обычном. Но так как ширина гусеничных башмаков болотоходного Т-130Б/170Б увеличена на 400мм (Т-130/170 500мм; Т-130Б/170Б 900мм), а направляющее и ведущее колеса а также опорные катки располагаются по центру гусеничной цепи, то следовательно и колея болотного трактора шире. Чтобы не быть голословным, вот ТТХ ходовой части: ширина башмака Т-130/170 - 500мм, колея 1880мм; Т-130Б/170Б - 900, колея - 2282. Стандартная ширина трала - 2500мм.
@@Серёжа-ъ4ж2г универсальное оправдание, только когда техника на бок ляжет и не дай бог с последствиями то тому кто руководил погрузкой уже не поможет.
@@TOLOBAIKIN трал наемный. У них был новый, низкий - тягач в ремонте. В другой конторе МАН нормальный - водитель на зимнике в тот момент. И т.д. Выбор не велик
Мдааа ребята. Фигнёй маетесь. Надо было сразу вызывать нормальный трал с нормальными аппарелями. Это кроилово из-за пары тысяч рублей не стоило того риска. Как говорится надежда на авось, да только скупой платит дважды-в другой раз так не повезёт.
Уже писал: у одного тягач в ремонте, у другого (хорошего) водитель на зимнике. Есть ещё пара тройка тралов в городе, но те не колымят. Только если знаешь начальника (хозяина) (очень хорошо знаешь).
@@ГаражУЛьвовича был у нас на севере такой. Ложится на землю, заезжай как хочешь. Скания. Задрюкали его быстро. А ещё был урагановский на КРАЗе. Вот тот ещё круче чем у нас этот.
Ещё раз прочитал комментарий Ваш... с боку? Это как? Вы, наверное, трал такой в первый раз видите. Это на новых "блатных" площадка опускается на землю и сбоку заезжают. А на этом то как потом крутится и ТД.
Хороший вопрос... Чот как то не подумали даже. В любом случае под 15 тонн уже и стропы другие надо, и квалификацию крановщика получше... Не думаю что это так быстро бы решилось. Да и занят он был. А ещё бульдог по дороге одно место спрыгивал и своим ходом ехал. Потом опять запрыгивал. Так что кран не очень бы помог 😁
Уже писал: пускач разморожен, бежал. Надо было по-быстрому. И снег тогда по всей базе бы пришлось собирать. Навряли бы хозяин базы согласился чтоб мы там ковыряли. Да и зачем если бульдозерист профи. Знает что делает:)
