Ну я бы не сказал что это китайцы придумали... Лет десять назад я покупал нечто подобное от немцев, фирма Бёльхоф. Брал комплекты инструмента для М2, М3 и М4. Метчики немецкие конечно по качеству супер. Как масло режет резьбу даже в мягком алюминии, в котором китайские и советские метчики бывает забиваются.
@@natediaz3628 Скорее всего не будут оба способа держать, оторвётся нафиг. Однако способ с проволокой бесплатный и быстрый - ради эксперимента можно попробовать.
Это футорка. Еще в далеком 1974 с пацанами на мотоцикле ,бывало, свечку по неопытности , так сильно тянули, что в алюминевой головке резьба не выдерживала. Запчастей небыло. Зато знакомый токарь ,за спасибо ,точил футорку и новую резьбу (большего диаметра) в головке цилиндра.
такие ввертыши с завода стоят на чугунных маховиках европейских тягачей,в них прикручивается корзина сцепления,и если резьба срывается вытаскиваешь старый ввертыш массатижами и вкручиваешь новый,балансировка маховика не нарушается.
@@lifetime5111 На работе , каждый день нарезаю, ни один еще не сломал. Если сверлишь сверлом по таблице.И не соидолм это уж точно, для этого эмульсия или масло есть.
@@vladart61 на мой взгляд,ты дохуя умным хочешь казаться. Нахуя ты мне написал про жопу и т.д.? Ебать у тебя фантазии,ты походу кайфуешь от таких действий!
@@LETCIK64 Не 30, а 300! Эта диковина называется бонкой и использовалась еще при Петре, а может, и раньше. Бонка-втулка с внешней и внутренней резьбой, это было известно любому слесарю.
Такие ввертыши называются бонками, этим приемом пользовались со времен Петра, если не раньше. Бонки сами всегда вытачивали и нарезали резьбу когда возникала такая необходимость. Готовые бонки вещь хорошая, но резьба рвется редко и иметь большие запасы на все случаи жизни вряд ли рационально.
@@ZX-14R Спору нет, но мне как-то понадобилось раз, купил комплект, одну бонку использовал, а другие валяются где-то, не знаю, найду ли если понадобится. Но это все лирика, а готовая бонка вещь действительно хорошая. Но на заводе сами точили и нарезали...
Дибилизм нужно вкручивать в крайнем случае а проще перерезать резьбу большим диамметром. Пример м6 сверло 5,2 расв 6 метчик 7 шах1 у дедов на барахолке купишь что угодно даже Р 18.
На метчике которым я работал написано М6Х1 но он таковым не является, он для восстановления такой резьбы) А по факту у него не стандартный размер, если честно я даже не измерял его) А от этих ввертышей я в восторге) Буду заказывать себе ещё М5,М6,М8,М10 Очень полезная штука!!!
@@ZX-14R полезная не спорю!))) Но я сам работаю токарем) я эти вещи сам делаю...)) и лучше делать под стандартные размеры! Что б если что вдруг потом не проблемотично было исправить)
@@ZX-14R Ну так вставка что имеет на конце и за что ее держит спец. ключ? Поперечину, а значит в такую резьбу вкрутить можно не больше глубины самой вставки, т.е. пол сантиметра. Это далеко не везде приемлемо. С моей головой как раз все в порядке, т.к. чем меньше использовано деталей, тем более китайских с али, тем лучше. Вы ведь не предлагаете этот способ ТОЛЬКО для крепления пластиковых деталей, а вообще восстановление резьбы. Так вот М8 в данном случае куда надежнее. Да и пластик за него тоже часто можно закрепить, да может придется отверстие рассверлить на пластике, но если болт правильно подобрать и пространство на пластике позволяет, то никто в жизни не догадается, что там когда то был М6... если не закажет новый болт по вин коду, вот тут будет сюрпрайз да) ЗЫ. Это игрушка китайская. Если нужно во что бы то ни стало вкрутить обратно родной болт, то берется вставка М6-М8, накручивается сначала на болт родной, а затем смазывается снаружи резьбовым герметиком и вкручивается в увеличенное отверстие как обычный болт. При откручивании, скорее всего болт выкрутиться, а втулка-вставка-переходник останется в отверстии. К этому способу китайцы зачем то добавили лишний ключик и хвостик под него.
Тема старая, добавлю свои 5 копеек.Изучите материал по установке ввертышей.Есть несколько технологий V-coil,Recoil,HeliCoil.Там в комплекте спец метчик, изучите технологию.
@@ZX-14R токаря такую тему всегда мутили.... разные диаметры болта и шаг резьбы.... если честно проще к токарю обратится... чем ждать этот один вёртышь, хз сколько времени
Думаю это имеет смысл при нарезании в картере или в чем то подобном чтобы стружка не летела. Тут впринципе не имеет значения, если это что то навесное.
Эти "ввертыши" называются футорки любой токарь сделает на раз ,но если китайскими вые#нутся надо ,то ролик надо обязательно снять и показать себя самым умным.
@@spajalnikom Попробуй экстракторы, тема офигенная!!! У меня помню шпилька натяжного ролика ГРМ обломилась, я без труда ими справился. Там наборчики рублей 500 стоят. Вот такие yandex.ru/images/touch/search?text=%D1%8D%D0%BA%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85&img_url=https%3A%2F%2Fae01.alicdn.com%2Fkf%2FHTB1vcFmb7fb_uJkSmLyq6AxoXXa6%2F5Pcs-3mm-18mm-Steel-Broken-Speed-Out-Damaged-Screw-Extractor-Set-Bolt-Stud-Remover-Tool-Drill.jpg&pos=0&rpt=simage&parent-reqid=1581174105948729-63573174363159213300171-sas3-5203&source=wiz&ts=1581174221917
@@katerinasergey у меня есть такой набор и другие ещё есть не резьбовые, как то раз в обломыше резьбовой экстрактор обломил вот это потом очень сложно было высверлить😅😅😅
У меня похожая проблема с мотоциклом,ток с блоком двигателя,на корених вкладышах выкрутил болты с резьбой,видимо прошлие хозяины их на фиксатор посадили, и про понятие такое как денометрический ключ не знали.Вот интересно с блоком двигателя прокатит такая штука или нет?мот Кавасаки 636.За видео спасибо
Можно было и не ждать посылку с Китая , а подобным болтом заменить и резьбу под него нарезать большим метчиком всего навсего. Или заехать на автосервис и аргонщик заварил отверстие полностью, а дальше сверлишь и нарезаешь резьбу под любой болт.
