С 1 минуты сразу дали очень простой и полезный способ по определению качества мотора без вскрытия, огромное спасибо! Я сам в поиске гирика для самоделки и ваше видео было самым полезным из всех которые я пересмотрел
но если посмотрите дальше, то там будет ясно, что по кручению колёс мало что можно определить. Сейчас попробовал по удобству катания каждый гироскутер. Оказалось, что только на двух из шести можно кататься более менее нормально. Остальные хоть и работают, но пойдут на разбор.
Из 6 гироскутеров что я купил, на 2 рабочие аккумы были, 4 не заряжались, 3 из них восстановил. Последний с маркировками на элементах и даже ёмкостью. Разрчжены в 0 ла 1 пара, зарядил отдельно. И все пошло, на аккуме 41.8в и держит заряд. 1 аккум дохлый в ноль был, плата большая и снизу. Полное г. 1 восстановил все элементы были меньше 1в, зарядил все 10 пар. И о чудо ожил аккумулятор и держит заряд и не разряжается. Дал толчек, так что как говорят если элемент ниже 2.6в мёртв то это не правда.
Как там говорится на базаре два дурака! один продаёт, другой покупает.Так вот я из тех кто покупает.😁жена мне говорит зачем тебе весь этот хлам, я говорю пока не знаю но надо.🤣
Всегда удивляли подобные спецы. Материал изготовления обмотки никаким образом не влияет на мощность колеса. Он влияет на долговечность и надежность, не более. На мощность влияет толщина провода( обычно для набора толщины и удобства намотки , мотают тонким проводом сложенным в несколько проводов), количество витков на зуб и размер + магнитная сила магнитов. На обороты влияет напряжение и количество пар полюсов. И это . Это не левые или правые комплектующие. Это просто более слабая по мощности и соответственно более дешевая версия. А про песок вообще треш. Зачем производителю засыпать баки песком? Не проще их просто не ставить? Где-то тут писали- типа чтобы по весу было не определить емкость аккумулятора. Рассуждая здраво- при весе гирика в 11 кг кто сможет на глаз отличить разницу в весе в 300-400 грамм? Или все покупатели идущие покупать гирик берут с собой весы? Да и если взвесить, как правило более тяжелый агрегат и стоит существенно дороже(т.к. и обмотка медная и более толстая и магниты толще и больше), нежели более легкий.. Так, что не надо плодить фантазии безграмотных спецов.
Или что то упало на плату ( например блютуз оторвался) и замыкаетя, или что то серьёзнее испортилось. Я доктор- топор. Если не работает что-то - то снимаю аккум и использую его для электро-велосипеда. Магнитики для мебели, корпус - металолом, и там ещё куча мелких деталек будет.
Дяденька еще и экстрасенс. Определяет на расстоянии материал изготовления обмотки. Зачем люди создавали спектрометр. Надо было автора ролика позвать. Что характерно, подобных ютуб спецов с каждым годом все больше и больше. Мне вот интересно автор ролика понимает почему в обмотке используют три жилы, четыре или пять? А автор не пробовал замерить диаметр жил в моторе с тремя жилками и в моторе с пятью, микрометром(если конечно автор знает, что это за прибор) и посчитать общее сечение в том и другом случае? И велика ли будет разница? Потому как пять жилок диаметром 0,5 мм, соответствует 3 жилам диаметром 0,65 мм. И отличит ли автор на глаз толщину 0,5 и толщину 0,65мм. Ну и апофеоз всего- это новые определения качества - "полулевый" и "полуправый". А автор не подумал, почему один гирик стоит 10 тыс, а другой 30. Может это и есть причина в полулевости и полуправости? Сначала подумал: Вот адекватный человек , надо подписаться, но просмотрев второе видео понимаю - человек ничего в этом деле не смыслит, от слова совсем. Нахватался вершков у таких же блогеров, и поверив в себя решил учить других. Я говорит " сам не знаю, но думаю уже начал разбираться". И этот человек говорит, что инженера которые разрабатывали этот двигатель лохи и ничего не понимают в своем деле. 18:08 дяденька сам себе противоречит. В начале ролика 01:55 говорил большой накат плохо, маленький хорошо, а здесь говорит наоборот. В конце дяденька вообще запутался миллиметры , десятые доли миллиметров, все в одну кучу свалил. Смешались в кучу люди, кони. Автор знает чем отличается асинхронный двигатель от синхронного? Не надо автору лезть в дебри. Твой удел максимум дербанить гирики и не размышляя(не твое это), делать из них садовые тачки и велосипеды. И так. Для повышения эрудиции автора. Если количество магнитов на статоре, больше количества полюсов на роторе то мотор рассчитан на увеличенную тягу. Если наоборот - то мотор рассчитан на скорость. Может поэтому полюса на моторе шире чем магниты? И дело не в том , что инженеры "дураки", 19:22 просто автор ролика безграмотный неуч?
ширина катушки не должна превышать ширину магнита ( иначе магнит залезает на другую катушку , так как магниты стоят сплошняком) Это очень не правильно.
