Являясь владельцем первого мотоцикла в своей жизни, еще и китайского, я без своего желания, в совершенстве овладел навыками обслуживания и ремонта на уровне механика команды КТМ enduro factory, моими первыми друзьями стали продавцы магазинов крепежа, сварщики и лучшие токари города. И вот теперь, я наконец делаю первые шаги в эндуро😉
Мне понравилось, все по делу сказано!!! От себя бы ещё добавил, что желательно снять сидуху, посмотреть по лучше на раму на целостность . Также внимательно осмотреть обода колеса, на дефекты или сварку. Ну и хард эндуро желательно брать новым или по рекомендациям . По большей части их продают, когда подходит межсервесный интервал или начинает уже мозги отъебывать. Обслуженый Мот после капиталки вам навряд ли кто продаст. Это нужно все учитывать при покупки, соответственно скидывать цену. Ещё бы хотел добавить , что если на дорогом моте стоят дешёвые запчасти, к примеру дешманская китайская резина , защита и т.д , а продавец усирается, что он делал недавно капиталку и все менял на оригинал, то это повод задуматься...
А что в 2т расходного? Поршень, который можно поменять самому за пол часа возле гаража? На 4 т, кроме поршня - цепь ГРМ, направляющие цепи ГРМ, натяжники, зазоры клапанов, а иногда и сами клапана Я сам езжу на 4т а друг на 2т поэтому есть с чем сравнить. Если не брать в расчет стоимость 2т масла для покатушек, то по двигу 2т обходится дешевле в использовании чем 4т
хороший контент. жаль у меня нет таких позитивных людей рядом которые болеют этой темой! много че не сказали на что нужно смотреть))) ступицы варенные или нет, картер самое важное, обода, износ тормозных дисков, подрамник, геометрия мотоцикла, люфт в передней вилке как и в скалках так и в рулевой колонке, люфты всех органов управления мотоциклом! спицы, как проверить износ цепи не показали, что стоит из доп оборудования, состояние нижней части рамы, износ слайдеров износ ловушки цепи, состояние всех шлангов, прокладок двигателя , про радиаторы не сказали ведь они страдают первыми при падении, состояние воздушного фильтрапо нему сразу можно определить как смотрят за мотиком, колеса на наличие восьмерок.
Мы сказали много и мало конкретики) вот почему: люди которые ищут подобную инфу , мало себе представляют подробности, а те кто в теме им эта инфа мало нужна:) спасибо Вам что смотрите, и дополняете
У меня в окружении знакомых у всех есть мотоциклы да и по образованию я механик 👨🔧 поэтому буду надеяться что сяду на мотоцикл не как новичок. Видос классный и информативный
Смотрю постоянно Ваш канал очень нравится, жду новых видео. По этому видео хочу сказать много воды надо подробней показать, что смотреть, куда смотреть при покупки такого мота, Вы же обошлись общими фразами, надо подробней. Удачи
Нормально. Для тех кто первый раз самое то. Вторая серия надеюсь будет о том как именно проверять люфты, куда смотреть, какие слабые места того или иного мота. Кстати, на 14.00 белая хаска 350 - люфт заднего колеса или маятника? 😊😉
@@vsevenduro компресия мотора какая должно быть? если при покупки замерить её? например покупаю мотоцикл Honda CRF250L это и есть компресия мотора? , на гугле пишут Степень сжатия 10.7:1 - Honda CRF250L , какие допустимые откланение ? если должно быть 10.7 . капиталить мотор, я против такои процедуры если были проблемы в таком плане , очень талкового мастера наидти сложно , покупать надо мотоциклы где моторы соответствует реальность пробега км.
Есть куча примеров когда люди, насмотревшись красивых роликов, имея финансы, загораются идеей приобщения, покупают крутой стаф, экип, а попробовав разочаровываются по тем или иным причинам. Они покупают по сути картинку, свои фантазии и мечты. Но они как правило сильно далеки от реальности. Например чтобы научится катать как на этих эпичных роликах надо потратить не один год интенсивных покатушек. Мне например понадобилось три года, по несколько поездок за сезон, чтобы освоить даунхил и на минималках проезжать все трассы Крыма без спешивания. Первые выезды били равносильны катанию коровы на льду, и все это надо пройти и перейти, не у всех терпения и настойчивости хватит, сколько синяков и ссадин, порванного экипа было.....
а какой опыт за плечами? мне 33, первая эндуро треня была неделю назад. следующая через пару дней. Пока страшно, но, жутко интересно и все нравится. И да - экип купил почти весь. Просто потому что не хочу брать чужое. на прокат
Хорошо рассказали без лишних сказок " про плохих продаванов". Но скажу и в защиту тех , что " ездят до магазина" , у нас мужички берут китайцев ездить на рыбалку( на скутере к примеру не проедешь ), у эндуро самый большой " клиренс")) . Залил бак - на лето хватает . А " погонять" , так это все детство делали ( а не" в телефончики" играли)))
Был у меня эндурик Xlr250r, катал 5 лет без вложений. Поменял на кросс cr125r, аппарат огонь, но сразу в него 40к пришлось вложить.Тут все сложно. Хочешь катать жёстко, будь готов к вложениял. А если по лесу цветочки рассматривать, бери эндурик и будет счастье.
@@MsRasman1 тут не в километрах измеряется, а в моточасах. В кроссрежиме хватает на 20 часов, а в лайт покатушках на 100 часов, но все относительно. Вообщем с нашим летом если катать в выходные, то на два года хватает. И в эндуро он сложен, если в гору встал, очень тяжело на нем тронуться, средние обороты не тянут, а на высоких рвет, хрен удержишь. Я не жалею о обмене. В гору летит как ракета.
Есть еще один тип продавцов. Получившие травму и по этой причине пропускающие сезон, а то и два, а если речь идет о крестообразной связке то и окончание карьеры эндуриста.
Вы как будто помогаете своим эндуро-друзьям продать после покатушек мотоцыклы. Если его кидали, но нет сварки то это норм. Есть на рынке реально мото для хард, но мужики с кризесом среднего возраста купили и продают....
Документы не не нужны, а не обязательны. Но наличие документов это всегда безусловный плюс. А без документов по закону техника не ваша. Вы же не будут покупать квартиру без документов.
документом подтверждающие покупку может являться договор ! Классификация техники может быть спортивной - или для дорог общего пользования ! Вопрос ввозы ) Да это ПЛЮС но на сколько он актуален вопрос немного спорный )
Доброе время суток подскажите пожалуйста какой мотоцикл купить yamaha TTR 250 1995 г.в или kawasaki клх250 2011 г.в у обоих вариантов пробег 5000 цена одинаковая 🤷♂️ больше ездить по проселочным не асфальт
ПТС будет только у тех легально ввезенных в РФ мотиков, которые сертифицированы для ДОП и в комплекте с которыми идут зеркала-поворотники-держатель номера. у КТМ это, к примеру, серия EXC (эндуро), а если кроссач (SX у KTM), то у него даже у официально ввезенного не будет никакого ПТС. будет только ДКП от дилера, по которому можно будет получить на мот паспорт мотофедерации.
ПТС будет у мотоцикла который был растаможен как транспортное средство. У меня было два кроссовых мотоцикла с ПТС Honda CRF450R и KTM SX 250. Если мотоцикл растаможен как спорт инвентарь то должна быть таможеная декларация. Если мотоцикл контрабанда, тогда да ничего не будет, только ДКП
Мои первые ощущения, когда забрал с транспортной - выбираю все 5 передач а он едет от силы 60, на кой мне эта высоченная медленная повозка, спустя месяц на другие мопеды уже не смотрел )
Я с 13 лет фанатею в питов эндуриков и кросачей щас 14лет недавно катался первый раз на эндуро 250куб это просто бомбовое ощущения не передать словами тронулся с первого раза т.к. знаю все о мототехнике кроме спортачей мечта стала сильней
Я сделал самый первый ролик про эндуро где очень сильно старался) Там интервью, эмоции, покатушки, пролог и съемка с камеры, квадрокоптера и экшн камеры) В общем надеюсь, что вам понравится) Зацените)
В катушке зажигания проблема, а не в генераторе. Знатоки блядь. Ещё в броне проводе может быть. Или в шляпке которая на свечу надевается. У меня был как раз последний вариант, помогла силиконовая влагоотталкивающая смазка. Причем тут генератор то?
Есть одна истина: Покупка бу эндуро это игра в покер. А покер всегда у того кто раздаёт. Настройся проиграть. А если ты не раздаёшь и тебе пришёл покер.значит тебя уже обули.
bog eto voda-pozitivnoja energija+{ljod} kotorij bil zbit na @t nuzno vodu podnjatj obratno ot kuda ona upala,shtobi eto zdelatj nuzno razkrutitj zemlju-dlja etogo jestj piromidi,giza starter...opjatj raj i bezsmertije+bezplatnoja energija...ogonj,voda,zemlja,vozduh eto molnija-starter (heopsa
Резик снять в окно зыркануть как там цилик и поршенек, подножки люфт, кик 90 градусов или усосан, геометрия самого резика, наличие колхоза, прокладки или герметик на движке, биение колес, люфт подш рулевой, люфт в самих перьях, состояние пыльников и нет ли течи гидравлики, геометрия заднего подрамника, геометрия радиаторов, цвет антифриза, люфты верх и нижнего подш аморта, прогрессии, маятника. Натяжка спиц и их состояние. Люфт суппортов и лапки тормоза. Состояние воздушного фильтра и его внутр состояние корпуса и т.д
Ох, если есть мятинка на пере то перо подкусывает, если взять за руль мот и резко качнуть в лево право то могут почувствоваться люфты, заведеный мотор не должен греметь, и вообще на мот должен вестись формуляр.
Есть вопрос, подойдет ли yamaha yz 125 или yz85 для эндуро, хватит ли низов, не будет ли заливать карб на подъемах? Если что вес у меня до 55 кг. Просто не хотелось бы купить мот и понять что он мне не подходит.
