Лучше иметь на одни роллеры. Резина хорошо себя ведет на сыром асфальте. Полиуретан на хорошем треке. 10 колесо лучше на автодорогам , меньше камушки чувствуешь. Карбоновая рама тоже варинат хороший. У меня лично 3 пары коньковый ролей.
Как лучше установить крепления на коньковые роллеры: максимально назад к заднему брызговику или совмещать центр тяжести роллера с самой широкой частью ботинка?
Здравствуйте! Наткнулся на ваше видео. Вопрос хотел задать по классическим роллерам. Имеется Elpex610 на 3 колёсах. Задние колёса стёрлись со временем,купил новые передние все внутренности поставил от задних. Замена была с помощью съемника(молотком не стучал). После сборки одно колесо нормально крутиться,хотя и туго. Второе вообще еле еле. Что может быть? Может повредил обратную муфту? И если менять с али экспресса подшипник за 200 р нормально будет? Или всё таки надо дороже?
Вибрацию гасят: - материал колёса (у классики колёса априори резиновые, все модели вибрацию гасить будут +- одинаково); - материал рамы (композитная рама в приоритете); - в незначительной степени диаметр колеса (у классики он весь примерно одинаковый, если не брать в расчёт роллеры с надувными колёсами). Как итог - любые роллеры с композитной рамой (отечественное производство, one way, swenor, swix и т.д., вопрос уже в цене).
