Как выбрать сигнализацию именно под Ваш автомобиль и Ваши желания 

Если обратиться к вопросу от обратного, то есть от клиента, то мы поймем, что людям в 90% нужно открыть/закрыть и автозапуск. Как это реализуется им всё равно. Для установщиков конечно другая картина видения и уже не интересно ставить старые машинки. А в основном согласен. Главное ещё качество производства и поддержки

​@@pandoraomsk Относительно того, что нужно клиенту: Клиентам в большей степени нужен авто/дистанционный запуск. а открывашка - это лишь приложение к автозапуску. Но в текущих реалиях с (возрождением автоугонов) всё чаще в первую голову встаёт вопрос именно о защите от угона + комфорт.. И тут интересно - не интересно установщику, а сигналу нужно не просто кишкой вешать, а именно прятать блоки, релюшки, предохранители и вматывать её проводку в штатные кабельные проходки.... Относительно качества производителя - это бесспорно. Однако к сожалению кроме температурного диапазона, такой немаловажный параметр как "наработка на отказ" в часах все 100% производителей почему-то срывают. :( И если позволите, задам вам пару вопросов - как компетентному представителю отрасли защиты от угона: Раньше (лет 5-8 назад) были довольно распространены двухзонные радиочастотные цифровые датчики объёма. И по моему даже Pandora одно время их тоже выпускала... Сейчас же эти датчики стали диковинкой, и имеющийся в специализированных магазинах их ассортимент стал крайне скуден. Вы бы не могли прояснить ситуацию с ними? В целом, то вещь полезная... Например, при разбитии стекла или попытке проникновения внутрь через приоткрытое стекло... Отпала необходимость их ставить? Или же просто установщикам "не интересно" тянуть лишние 1,5 м проводки (4 проводника) в потолок или среднюю консоль? И второй: насколько отличается стоимость установки сигнализации "кишкой" от правильной установки включающей жёсткое крепление блока со встроенным акселерометром/датчиком наклона/вибрации на несущие элементы кузова и вматыванием кабельной проводки сигнализации в штатные кабельные проходки с восстановлением их "заводского" внешнего вида. ? Я ведь правильно понимаю, что "кишка" ставится за 2 часа (по уже стандартным картам монтажа, без учёта поиска и подбора прошивки основного блока и программирования), а "правильная" установка от 8 до 16 часов (при тех же вводных)? Каким образом рассчитывается стоимость установки? (% от стоимости оборудования? или как-то иначе? Есть какая-то зависимость, например, автомобиль отсутствует в перечне поддерживаемых производителем сигналки?) и т.д.

@@user-jn6fj5xu8m если посмотреть статистику на установленные автомобили, то подавляющему большинству не требуются функции автоугона, соответственно и спрос на дополнительное оборудование падает. Люди отказываются устанавливать элементарные защиты, так что датчики объема даже и не рассматриваются, тем более у них есть и минусы, типа срабатывания при попадании мухи в салон. так что если человек готов защитить свой автомобиль на несколько сотен рублей, то найдутся и датчики любые и устройства. всё таки более выгодно защитить автомобиль именно от угона, а не от проникновения, точнее легче убедить защитить автомобиль именно от передвижения, за охрану сумки человек не заплатит 10-20тр датчиками объема, да и не спасёт это от кражи. стоимость установки, как правило, средняя величина, которая может меняться в большую сторону, если выходит далеко за рамки среднего. например, автомобили типа Порше или Лэнд Ровер конечно будут стоить дороже, так как стандартные установки там не подходят. ну и по кану конечно ставить проще, чем мотать колбасу по проводке, ну а самое главное, это незаметность.

@@pandoraomsk Вероятно это должна быть очень БОЛЬШАЯ и очень БЫСТРАЯ муха...;))) Помнится в 2005 году ставил MS Сталкер 600 NB + как раз такой датчик. Мухи в салоне не беспокоили.. А вот пролетающая мимо на высокой скорости фура - вызывала сработку внешней предупредительной зоны... Всё дело в настройки чувствительности... за 7 лет эксплуатации ложных сработок по внутреннему периметру (т.е. "Тревога") не было (вообще не было ни одной? а вот мухи - были...;)). А вот "предупредительные" от внешнего периметра: - либо сразу отпугивали "любопытных", Ну и с другой стороны, воспитывали (быстролетящие фуры) не парковать тачку вдоль магистралей... Конечно же, если речь идёт о мегаполисе, где в принципе нет возможности куда либо приткнуться по хорошему, то внешнюю зону можно вообще не подключать, оставив только внутреннюю - на "Тревога"... Ну вообще, эти датчики стоят далеко не 10-20 тыс. а всего 1-3 тыс. и потребуют 1-2 канала от основного блока. Но в целом (о пожеланиях клиентов), эта тема понятна... Спасибо за ответ! :)

@@user-jn6fj5xu8m я бы разделил установки на 3 типа: открыть/закрыть/автозапуск, открыть/закрыть/автозапуск/немного защитить и противоугонный комплекс. цена вопроса соответственно: 20-40тр, 40-100тр и 100-300тр. а ы процентах установки это будет соответственно 95%, 4,9% и 0,1%