*Финал проекта по реставрации этой машины: **ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mrU1XUBzCGE.html* *Контакты: overc@**yandex.ru* *Контрактные запчасти на Land Cruiser Prado 95, Hilux Surf 185 - **jeep-razbor.com*
@@АндрейБезбородов-в5т Сложный вопрос, приличный 120 в бюджет едва ли попадает, приличный 95 или 185 попадает, но вот существуют ли они вообще на рынке на сегодня - уже другой вопрос.
У кого не было этой машины, конечно будут умничать и говорить, что это ведро. Если бы эту машину снова выпустили с завода, я бы не задумываясь снова купил. Большинство машин действительно ведро. Печально.
Машинка супер, когда-то мечтал о ней, даже когда 200 появилась, на фоне сотки - 200 смотрелась как-то дико, потом конечно привык. Все равно 💯 смотрится роскошно, ну и опять не дает покоя мысли о ней. Хотя бы старенькую бы взять, и пусть с болячками, главное чтоб юридически чиста была. До этого калдинка была, в 12ом покупалась, во время карантина пришлось продать. Теперь конечно хотелось повыше, много вариантов, но 100TLC дороговато, дай Бог дотянусь до нее. Спасибо за обзор, сохраню себе, перед покупкой обязательно гляну. Успехов каналу
Покупай и незадумывайся, это надёжные авто, на нём хоть куда, хоть асфальт, хоть на вулканы, хоть за вулканы, хоть в тундру, крепкие авто, двигателя надёжные, а то что жрёт 26 литров, так ведь он и весит две слишним тонны, это вам не Немец, куда небудь уехал, а обратно можеш неприехать. Я сам буду брать, у нас их на дальнем востоке полно.
Поздравляю с покупкой!Имею 105й 2003г.4.5 бензин,у нас в Казахстане нет проблем с ржавчиной,кузов и рама в идеале,при осмотре Вы упустили один очеынь важный момент,не посмотрели состояние подушек кузова,а они при таком пробеге и возрасте скорей всего уже уставшие.Если прохлопаете момент то это трещина кузова,которая повлечет полную разборку машины и не маденькие затраты,по своему опыту.За подушки отдал 50000руб если перевести на Ваши и ремонт кузова(включая песоструй,нентикор и т,п,135000 зато сейчас как новая,лучше чем с завода,по ходу усилил слабые места по раме,После пескострую вылезли и маленькие трещены по раме не видные ранее на глаз,было тоже устранено
У меня отец покупал 100 крузак в 2001 году!!!Проездил он на нем до 2009 года,его всё заколебали типо продай это старое ведро,у него уже крылья начали гнить,в итоге уговорили,продал он его и купил новый с салона Ренж Ровер Вог,так он с ним так замучился,что через пол года пошел и сдал его в трайд ин и купил новый Крузак 200))),и до сих пор на нем гоняет,и говорит мне его хватит до конца жизни!!!
Спасибо огромное за видео! Понятно что время берёт своё, но как не крути помоему надёжнее и качественее чем внедорожника таких как ленд крузер 80-100-105-200 ещё не одна страна не придумала. У друга 100 ка 2006 года, какой он хозяин по счёту незнаю, наверное шестой или седьмой, так вот за 4 года владения, а ездиет каждый день, менял расходники и поменял линьки, вот вам и ведро с гайками! 🇯🇵👍 Привет с Камчатки! 🗻🗻🗻🐻
Всем привет. Искал себе сотку год! Нужна была 07 года.дизель. не помню сколько их пересмотрел, не счесть.! Нашел в Зеленогорске. У 1го хозяина, который покупал ее в салоне новой. Коррозия присутствует, но не критично. Борюсь непремеримо , пока все в норме!
Меня мучают сомнения стоит ли брать 100 даже в отличном состоянии? Предлагают с 1 хоз, но цена. Стоит ли? Почему себе 100 взял, а не туксон 2019-2020 за те же деньги
@@user-fy7sc8ud5h Что такое туксон :) Я догадываюсь, что это Хендай, но у нас в Приморье такое брать не принято по определению, особенно у тех, кто занимается автомобилями.
@@OverSi111 Пару недель смотрю ваш канал) Вы молодец. Хотелось бы у вас поинтересоваться, во сколько обойдется прадик 95 ый на 4-ку по аукуциону привезти?
Во все доступные отверстия дуйте компрессором (пистолет с длинным конусом) с мойкой в перемешку, масла снимет щелоч ( щелоч без следа смыть). Далее наступает счастье
Здравствуйте, хороший обзор и авто, обваривать фланец к гранате лучше не стоит, т.к при полном вывороте будет нагрузка в итоге поменяете и гранату!) Проверенно лично....
Год выпуска, и пробег не влияет на состояние Крузака, если хозяин следит за ходовой, замена масел, не рвёт машину(не рысачит), то она пройдёт до своих миллионов... 👣👣👣Удачи Вам, владельцам 100-ки.
Сколько мудачья в комментах собралось требующая чуть ли не в пдф формате оцифровку документов. Свалка не свалка ей светит вы извините назовите любой внедорожник и что будет лучше него? Человек показал нам машину из под одного владельца а вы херней страдаете.
Соточка просто идеальная машина для меня. Было две восьмидесятки, три сотки ( одну сотку покупал новую в 2007) и двухсотку брал новую в 2011, так вот сотка намного лучше двухсотки!!!Но вот по выбору в вашем ролике не факт! Покупают не бумажки, а машину! И сейчас даже в 2023 году попадаются сотки 2007 года полностью в целом кузове без окрасов и ржавчины. Конечно не так часто но если ищешь то найти можно, а на бумажки по обслуживанию это как бы вторично.
Обслуживание тоже важно, сейчас новую оригинальную ходовку-рулёвку поставить по цене как пол машины. Утрирую, конечно, но всё равно очень дорого. В любом случае, надо смотреть всё - кузов, рама, двигатель, трансмиссия, документы и обслуживание тоже.
Привнтствую Как то прокатился на сотке, турбо дизель механика. Что не понравилось, конда переключаешься, и плавно отпускаешь педаль сцепления, то иногда появляются люфты в трансмиссии, как буд то на зил 131 😁, почитал форумы, пишут мол это норма для сотки, ок Посадка близко к лобовому, не привычно, после машин с огромными торпедо, на которых можно пикник устраивать😌 В целом понравился, после кросоверов, и леговушек, поинтересней, как бы жля меня не было эфеекта вау!!!! как высоко ого, выше всех далеко гляжу! Нет, такого не было, потому что в основном нзжу (работаю) на грузовиках, 5 тонник японский ниссан, и на кразевиче,
Приветствую, по люфтам понимаю, на МКПП особенно чувствуется, но там скорее всего уже просто люфты избыточные - по передним приводам, карданам и так далее, можно минимизировать, но совсем убрать вряд ли.
@@OverSi111 купил себе дизель 2007, пробег 340, 100 скрутили, движок в отличном состоянии. Днище норм, но стуки из-за суммарных люфтов карданов и в шлицах. Но ерунда сделаем).
@@OverSi111 Карданы отремонтировал с заменой шлицов на новые, но при переключении передач на мккп есть какой то стук, в целом лучше стало, но все равно он напрягает, фланцы на сервисе сказали не люфтят, может сцепление менять надо?
@@strongrussia458 Сцепление вряд ли, а как именно шлицы на новые поменяли? Фланцы я бы сам проверил - вывесить колесо и изнутри рукой за привод покрутить.
можно грязь вымыть из передних крыльев.ее можно увидеть вытащив передний поворотник на крыле,а помыть не разбирая открыв водительскую дверь и напором прыскнуть между кузовом и открытой дверью.у меня там было песка больше чем в раме.
Александр здравствуй, хорошее видео, очень позновательно, видно что есть опыт, сам езжу на 100-ке дизельной на механике 99года, уже пять лет, взял в Новосибирске, за машиной до меня видимо хорошо следили, рама в отличном состоянии, кузов только с левой стороны где задняя арка порог подгнил, ну и так чуть чуть просто немного ржавчина кое где, к чему пишу всё это, что все таки стоит покупать такие машины таких годов, они ещё есть, и будут, кто ищет тот находит, нужно терпение, лично моё мнение по этой машине, за пять лет ни разу не разочаровался в ней, хотя было не мало вложений, другой альтернативы не вижу, она того стоит, комфорт, надёжность, радует расход, 11-12 литров по городу 10-11 по трассе, это без преувелечений, по сути ничем эта машина этого года не отличается от рестайла, фарами, да приборкой, все остальное тоже самое, кто имеет такую машину, понимает, что дело не в годах, а в тех. состоянии такой машины, не даром 80-ка в хорошем состоянии бывает ещё дороже сотки, так что кто имеет сейчас на руках 1,2-1,3, можно рассматривать такие варианты.
Здравствуйте, спасибо за ваш отзыв. По поводу рестайлинга могу сказать, что для машин на АКПП он даёт многое - 5 передач вместо 4, другие передаточные числа в редукторах, и, кстати, совершенно другая проводка по всему автомобилю, другие электронные блоки, и даже двигатель другой, только называется также :) Но на сегодня уже важнее состояние конкретного экземпляра, так как умотанный рестайл будет приносить проблем гораздо больше, чем ухоженный дорестайл. Ну а 80 это совсем другая философия, тем более сегодня, это раньше на них ездили все подряд, потому что было доступно, а сейчас владеют только те, кому это действительно надо. Отсюда и цена.
Аппарат - класс! Александр, у вас же вроде был белый сотый крузак, дизельный. Почему решили сменить, если не секрет? Или вы этот второй машиной просто взяли? Жду продолжение выпусков про этот авто. Будет интересно)
Спасибо! Белый с этими же номерами как на видео продал, а переделанный из бензина в дизель остался, он тоже белый. Какой из них первый, какой второй уже сложно разобраться. Крузаков много не бывает :)
Подскажите пожалуста, вот сотка 4,7 л. 2005 г. И прадо 150 4,0 л. 2009 г. Цена 2 миллиона, состояние обоих не смотрел но прадо выглядит современее, честно хочется от вас услышать, какой авто из этих двух надёжнее, современность не на первом месте.
Суммарный люфт в трансмиссии соток в основном из за люфтов в переднем редукторе и раздатке, у самого такая же сотка 2007 года 2uz, пробег 200000, лучше машин не знаю 🔥
Хотел продать свой Сигнус 2001 года,за 1,5 млн.Я второй хозяин.176 тыс.пробег.Так народ смеялся надо мной.Якобы долго ты его будешь продавать.Это мне говорят владельцы всяких консервных банок, в виде нового Рав 4 или Ниссан Х-Трейл с пластмассовым кузовом.🤣Либо те кто вообще никогда не ездил на крузаках.Куплен мой крузак во Владивостоке.Пересмотрев множество роликов я понял, что за 1,5 ляма я его больше продавать не стану.В таком состоянии как мой очень трудно найти сегодня.Когда я увидел свой снизу и проверил со всех сторон я даже торговаться не стал+ комплект литья с новой зимней резиной Данлоп.Дай бог здоровья дедушке за такое бережное отношение к машине 👋Два года езжу с удовольствием и продавать больше не буду.А на бездорожье в дебрях он точно не уступит ни в чём 200ке.А то ещё и посмотреть надо кто кого.200 гламурный и в нашей тайге я пока их не встречал,только в городе и максимум в деревнях на пикниках.Слишком дорого стоят все его пластмассовые детальки и тем более ходовая.
@@АндрейИванов-ы8ы А ремонт?В любом автосервисе владелец 200 воспринимается как денежный мешок.Не знаю как у,а у нас на них только по городу и немного на природу ездят.А на 100 мужики везде гоняют.
Александр , МАШИНКА КЛАССНАЯ ! Сомнений НЕТ , что вы ДОВЕДЕТЕ ЁЁ ДО ИДЕАЛА . По такой модели обзора еще не видел . Но , уже представляю , какой она будет. УСПЕХА !!!👍✌
Здраствуйте, он интересно рассказали, кое что знал, кое что новое узнал. Скажите ваше мнение, хороший крузак 100,именно правый руль не бывает в норм состоянии ценою ближеик млн руб? Считаю более менее живые ближе к полтора млн. Такие машины не дешевеют с годами, если соответствующий уход за ними. Верно полагаю? И еще такой вопрос:что лучше цигнус, 100,или прадо 120?спасибо.сам с приморья)
Здравствуйте, миллион это только 98-02 год дорестайл, состояния у них будут так себе, исходя из возраста. Не дешевеют особо. Я бы брал 100 на простой подвеске.
@@ВикторМалых-б2е Сигнус по определению лучше, но с возрастом начинают вылазить проблемы - то усилитель звука выходит из строя, то гидроподвеска нормально не работает, то экран перестаёт реагировать на нажатия, я бы старый сигнус не брал, Крузак проще.
Александр, подскажите пожалуйста... Захотел привезти Лэнд 80 с Японии и столкнулся с проблемой под названием "Стандарт евро 5"... Как быть? Вы занимаетесь привозом авто?
Классный аппарат! После просмотра тоже теперь думаю заварить, т.к. вроде в других местах люфт не замечен. Интересует, нет ли каких-либо побочных эффектов при вождении после заварки?
Хороший вопрос, побочные эффекты есть - при полном вывороте бывает подкусывает передние колёса, как бы рывки ощущаются. Но не на всех, на этом красном почти не ощущается, на белом дизельном ощущается гораздо сильнее. В целом, более грамотно купить новые внешние гранаты HDK TO-074 и новые оригинальные фланцы и поменять, не заваривая ничего.
@@OverSi111 Подскажи ещё пожалста, ты как спец в этих делах наверняка подскажешь) Что делать с лопнувшими коллекторами на 100ке 2UZ, есть ли смысл варить, или может какие-нибудь у вас на ДВ научились делать? А то новые брать ни разу не бюджетно!)
Видео про подвеску точно не будет. По поводу консультации я уже всё в принципе написал - хотите максимальное качество, покупайте новые оригинальные рычаги в сборе. Хотите экономии - покупайте контрактные рычаги, шаровые или шаровые аналоги.
Отличный ролик! Как раз думаю о втором авто в семью, чисто на природу, в деревню и т. д. Всегда нравилась соточка (дизель), 200 не нравится абсолютно! Уже месяц смотрю, более менее норм вроде, все на северах очень далеко. Как думаете, своим ходом оттуда пригнать есть смысл?
Доброго времени суток) Подскажите по номеру кузова пожалуйста, есть норм вариант, под капотом табличка на клепках и вин под лобовым, наклейка в проеме отодрана, владелец говорит там только инфа о шинах была, возникнут вопросы при постановке, или табличка и наклейка с вин в проеме одновременно не бывают? 2003 год (1рест) левый руль европеец дилерский
Я тоже бензин выбрал, точнее что было то и взял) Но выскажу почему бенз мне всё-таки нравится в сотке: 1. Они дешевле при покупке 2. Я считаю, что дизель дешевле бензинки это не правда в отношении сотых. Расход у дизеля не сильно меньше, а масла надо в два раза больше и в два раза чаще! Только на примере расхода и замены масла можно посчитать и понять, что стоимость примерно одинаковая. У меня расход 16-18 трасса, 21-23 город. Езжу в основном по трассе. 3. У старого дизеля рано или поздно (скорее рано, учитывая возраст) приедет ТНВД и это сильно разочарует своей ценой. 4. Сам не пробовал, но говорят дизель дольше разгоняется. Говорят ещё, что на бездорожье лучше дизель, но тут бензин имеет пиковую мощность не на 5-6 тыс оборотов, а на 3400 об/мин - плюс понижайка и мощность 238лс. В общем на бездорожье врядли кому-то мало будет. 4. Разные чисто дизельные приколы с сезонным топливом, недостаточно чистым и тп. Это уже так на последок, не проблема в целом, но из сравнения двух моторв это основная разница на мой взгляд)) В итоге я вообще ни одного повода смотреть в сторону дизеля именно на этой машине не вижу.
@@an2rej Всё-таки расход бензина и дизеля очень разный, если рассматривать дизель рестайл. У меня бензин показывает 23 литра при тех же условиях, где дизель показывал 13, разница очень большая. Если ездить много, то сумма набегает приличная, хотя масло менять чаще и больше это тоже факт. Вообщем и те и другие варианты имеют право на жизнь. Главное, чтобы сама машина была хорошая.
@@an2rej Ещё одно из главных отличий не отметили: у дизельных соток, даже в максимальных комплектациях, кроме ABS больше никаких электронных помощников нет! Справедливости ради стоит отметить, что у дизеля в отличии от бензина есть принудительная блокировка заднего дифа. Но опять же на бензине функцию межколёсных блокировок (передняя и задняя) довольно успешно заменяет антипробуксовочная система, а как шикарно отрабатывает антизанос! Тоже поначалу искал дизель, но как только узнал про эти отличия, то сразу переключился только на бензин, ну и едет он гораздо приятнее)
За 700 не бывает 2005-2007 год, а 1998 мало интересен в принципе, особенно ещё вкладывать в него. Морально устарело всё - салон, автомат, едет не очень. Но в целом осуществимо, если кому-то очень хочется.
Здравствуйте вы же сами говорили, что бензиновый крузер ни кому не нужен ввиду расхода это не леквид, а тут такое не очень понятно, если для продажи то очень сомнительно с учетом вложении
Здравствуйте, я не отказываюсь от своих слов, но речь шла о старых дорестайлингах на 4-х ступенчатом автомате, в том бюджете люди уже давно перешли на экономичные машины, да и "сотки" первых годов выпуска уже очень устали сами по себе. В бюджетах второго рестайлинга ещё есть адепты. Тем более, много людей в комментариях отписывалось, что им очень нравится бензин 2UZ, вот я и удовлетворил их запросы. Были ещё те, кто хотели левый руль увидеть - вот, пожалуйста, левый руль, бензиновый мотор, всё как заказывали :)
@@Павел-м3ш4ш Да не за что, буду ковыряться потихоньку, а может вообще на сотки перейду, если модель окажется рентабельнее, чем Прадо и Сурф, это просто пробный шар, да и в целом хорошая, не смог пройти мимо.
Приветствую, шаровые в оригинале отдельно от рычагов не поставляются, только б/у контрактные покупать рычаги в сборе и оттуда вытаскивать или сразу рычаги целиком ставить.
Парни, все привет. Подскажите сотки 2000 х по раме как?лучше чем более молодых годов?я к тому что 80 ки лучше сохранились и с годами металл хуже.... есть в этом смысл? Искать постарей вариант с вложениями последующими?есть преимущества по железу?
Привет, нет, лучше искать максимально свежие, самые старые уже сгнили и по раме и по кузову. Свежие тоже все рыжие часто, а у старых уже слоистая коррозия и дырки. Металл одинаковый.
Саша здравствуйте, тоже владею 05 годом, левый руль, но HD-fte, вопрос вот какой возник, завозилась в Москву через Финляндию, моя машина, Почему у меня фары дорестайловые перед и зад, ну то есть перед хрусталь дорестайловые зад тоже дорестайл, уверен что машина не билась и ни чего не менялось, слышал что как переходной вариант, но все же, хотелось услышать ваше мнение, я второй хозяин сейчас пробег 190т.100%.,владею 6 лет.
Здравствуйте, может быть год 04? Тогда передняя оптика идёт как 98, только решётка и планка под фарами другая, а задняя идёт как первый рестайлинг. Проверяли по VIN через каталог?
Здравствуй, на Ленд Круизер 100 , проблема со спидометром, а если точнее , стрелка скорости, и стрелка топлива , глючат. Скорость показывает заниженно , если хорошо разогнаться за сотку и снизить скорость до шестидесяти будет показывать скорость где-то 80 . А стрелка топливного бака показывает нижний уровень даже когда заправляем полный. Но если снять коему или штекер насоса, то стрелка становиться на место. Что может быть . Может сталкивались с такой бедой.
Добрый день по порогам, с крыши по стойкам с водительского и пассажирского места идёт шланг слив с люка и шланги заведены в раму в ютубе есть, лучше шланги нарастить и вывести по передние брызговики и потом уже лечить пороги.
Еще момент по торпедо хотелось уточнить, если след от пассажирской подушки в оригинале, но саму панель меняли в сборе после выстрела подушек, есть простой способ это понять, без разборки?
Саша доброго времени суток скажи уважаемый можно кузавшину приобрести у тебя я с Новосибирска цвет голубой фендера серебро ( такой-же как у тебя был проект ласточка)
Видел чтл получидось с него 👍🔥 но изначально состояние не очень мягко говоря. И на правом руле авто лучше сохраняются не смотря на годы старше. Крылья передние скорее сгниди снизу и то что их ни разу не снимали и не чистили там это плохо
У нас рама 89года дизель правый руль, кузов 100, 98г, можно до какого года ставить кузов? Левый руль поставить можно на раму 89г,в самом свежем кузове?
Нельзя, конечно, левый тем более ставить нельзя. Только такой же, какой и стоял, такого же года выпуска или если чуть более свежий, то менять все стёкла, пластик, ремни на старые со старого кузова.
Есть! у меня не одного рыжика ни подкраса в идеале тоже искал 3-ри месяца жил в дроме мне повезло что живу в Забайкалье климат сухой соли нет растоможили и сразу в заб край где живет по сей день
@@АнатолийМолоков-ч1ъ В других регионах не так везёт с климатом, В Приморье всё ржавеет, очень сложно найти вообще не ржавую машину. А в Москве так почти нереально.
Похвастался :))). Подскажи плиз: когда вин пошел на всех деталях? У меня 2005 Европа лх470. Нет их. Возможно, при покраске удалены... Полицейский сказал, что не на все рынки одновременно их лепить начали
Прадо 120 2008 270т.к. пробег весь "мой", никаких проблем с арками нет. Подкрылков не было никогда. По кузову единственный "очаг" и то еле заметный внизу задней двери с внутренней стороны из-за протертости от уплотнителя. Хрень какая то с порогами.
