Столько коментаторов и все прям умные а на деле хороших маляров на пальцах посчитать многие тупо на глаз делают мужик красавчик ответственно подходит к работе
Я штангенциркулем пользуюсь, тоже хороший вариант. Без карандаша и фломастера, просто немножко давить и проводить по арке. Останется от этого слегка заметный след, этого достаточно для дальнейшей обработки👍
Самое интересное, что когда он отшпаклюет две плоскости, они будут стыковаться друг с другом в месте, где был скотч. Т.е. шпатлевка не будет монолитным слоем лежать. И при таких слоях, как он продемонстрировал, на более менее подвижной детали, типа двери, это сто процентов лопнет ровно по грани, где был стык плоскостей под скотч. Но, нужно заметить, лопнет идеально ровно)) Это уже проверено неоднократно. Так что учитесь шпаклевать и обрабатывать. Скотч вам не поможет в этом деле, если вы стремитесь не к гаражному уровню ремонта. Ни в одной технологичке не встречал такого способа. Всем успехов в работе.
Лопнет- если пыль плохо удалить. А так то у шпатлёвки очень хорошая агдезия. Там где лопнет, там слой нужен другой толщины и пропорция отвердителя другая нужна. Но тогда сушить уже лампой придется...
@@АлексейРомахин-п4ф ха ха ха Мужик дело говорит надо все за 1 зашпаклёвывать а уже поверху шпаклёвки проводить вот этот кантик обклеивать скотчем тереть прекрати учить так же как онб чуши разной
Я использовал штангельцыркуль,брал размер с целого крыла и переносил на повреждённое крыло, лёгкую царапку оставил и обклеил,разбег канта в милиметр выходил с целым крыло
Берёшь штангель циркуль, карандашь с выездными грифелями, к неподвижной первой планке примастрячиваешь карандашь и вуаля, и приматывать каждый раз к молотку не надо, и скотч экономишь, и удобнее, не благодари
Кант это производная двух плоскостей, а значит ничего рисовать и клеить не нужно! Нужно просто вывести плоскости! И шпатлевать нужно за раз, но при этом формируя кант на шпатлёвке.
@@ПавелГладькочто у тебя крепче будет?! Если за раз навалить сантиметровый слой, вместо послойного нанесения. С какой стороны от трещины ( порой размером как на жопе) будет прочнее? Сидят и пишут х&йню, не соображая ! Это из желания насмешить, или просто тупость показать
Примерно то же самое хотел написать: я стараюсь сформировать углы одним замесом в обоих плоскостях. Так он будет цельным, а не состоящим из двух "кирпичиков". Шов в любом случае остаётся швом, каким бы хорошим он не был! А вот во время чистки шпатлевки я несколько раз прорисовываю угол или ребро (кант).
Когда начинал. Сам аналогичный способ придумал. Но в итоге понял, что ребро получается само. При условии , что плоскости ровно выпилены. Доводка всё равно понадобится. На финише и грунте.
Да , У Антона Это Дар Природы !, ..Знаю Многих Людей ;, Которых , Учишь , Учишь ...А Толку ?!, Ну Ни хрена ! ....А Тут Человек Взялся , И Начал Делать !...Антон Удачи тебе и Здоровья !. 2023 г.02.13.
Приветствую всех. Начну с вопроса. А много-ли было отшпаклевано таким образом автомобилей? Настоятельно не рекомендую так делать. Это вариант для тех, кто никогда с хозяином этого автомобиля больше не встретится. При таком способе, у Вас нет целостного слоя, Шпаклевка по этой линии останется "надрезанной". В процессе эксплуатации она лопнет вместе с краской. Лучше все-же с применением проявочной пудры, формировать кант. А с помощью приспособления из молотка можно его прорисовывать перед шлифованием. Правда и без молотка, тоже можно обойтись. Ваша рука - универсальный инструмент и если подумаете, то сможете и чертить и контролировать край арки. Словами это сложно объяснить, а ролики на эту тему не снимаю. Знаю, что сейчас полетят помидоры. Типа "я всегдаа так делаю и все хорошо". Для меня эти ответы не имеют веса. Я видел своими глазами результаты такого шпаклевания. И если подумаете, то сами поймете, что я прав. В 98-м году, я это прошел на личном опыте. Лопнуло не сразу конечно, встретил я свою работу, года через полтора.
-Штангенциркуль? -Не, это слишком сложно. -Ну может быть просто циркуль за 100р? - Нет, это слишком дорого. -Ну тогда не знаю... -О, я придумал, берём молоток и отмеряем, потом берём скотч... Много скотча, приматываем к молотку и этим "устройством" Чертим, а потом скотчем выводим кант... Ну а если серьёзно, у автора видео есть же хорошие видео, реально полезные, я сам видел, но тут такое ощущение, что это байт на коменты просто, ну не поверю я, что у хорошего мастера нет элементарного инструмента, да и кант такой сделать без скотча просто изи, сначала наносишь толщину шпаклей, затем штангелем или простым циркулем делаешь разметку, а потом шкуришь по линии, этот процесс вполне себе несложный
Отличный способ! Хотите поржать? Знакомый маляр неделю возился со швами после замены жопы и порогов на тойоте : пропаивал оловом, чтобы сварку перекрыть и шпакли было меньше и покрасить под толщиномер. А толщиномер олово за металл не считает, говорит хер вам, ребята, тут 1500мкм 😂
Обычным штангенциркулем кант рисуеться збс (микроцарапаеться) или можно циркулем. И нормальный скоч не надо кусками клеить он и так гнется в одну поклейку) З. Ы а если хотите больше шпакли ровно навалить то скоч можно в три- пять слоёв наклеить.
С опытом так насрать на эти канты что даже если не стараюсь сам по себе получается идеально😅 и когда шпатлёвку наносите не рекомендую использовать резиновые шпателя особенно когда Кант выводите
Правильно учитесь шпаклевать без скоча, но так аккуратно как с ним. И никакой топор или молоток и даже штангель не нужен для тогочтоб отметить кант. Всё гараздо проще. ...
На пальцах есть фаланги карандаш и высоту опредилить зафиксироваться и просто провести окуратно не дрожа) С молотком тоже класно) но привык работать руками на глаз)
Ну вообще данная процедура На крайний случай если без вариантов ... А по-хорошему конечно залипухой лучше не заниматься заменить арку или кусок крыла ржавого.... сам сейчас Кант вывожу и понимаю что со временем рано или поздно это всё лопнет.... одно дело положить миллиметр шпаклёвки а другое дело положить 5 - 7 мм
😂😂😂 тот кто не маляр скотчем ровно не наклеит Просто Накладываешь шпатлевку на обе стороны, Сначала шпателем по кантику , потом по диоганали по арке , лишнее уйдет и частично выйдет в вертикальную плоскость По высыханию шлифуешь кантик рисуешь линию и вышлифовываешь арку И так сколько угодно пока не устроит 😂😂😂 Кто умеет шпатлевать тот сделает незадумываясь Кто не умеет и учится все равно 10 раз сделает😂😂 Но так учится точно не нужно
Слишком сложно, берёшь штанген циркуль, идём к целому крылу, замеряем размер до ребра, и переносим на ремонтную деталь. И всё. Я лично вывожу плоскость по арке поштангель царапке, и до неё вышпаклевываю сферу крыла, без скотча вообще, ближе к финишу, проверяю прямой лампой на отсвет ребро и довожу 220 бумагой.
Берешь ведро шпакла и ведёрко отвердителя, смешиваешь , пока не схватилась выворачивай на крышу и метровым шпателем размазывать сверху вниз. Потом чухать всем чем получится пока не выйдет Иж , или ваз , все зависит от фантазии хозяина🤣
Мдэ. Берёшь палец или шпатель и протягиваешь. 1 скунда. Ничего заклеиватьне надо. Делаешь плоскую поверхность. Ровняешь кант и как по рельсе делаешь круглую поверхность. Арка строится за 15 мин если не умничать с гипертехнологиями. Всё на много проще если подумать.
Даже боюсь спросить, - а если как говорит автор, кантик не совпадает с низом, с завода, имеет не равномерный кант? Всё попало ?😅 А выражение, пока не устроит результат имеет отношение к времени и средствам вложенным в него? Очень хотелось бы определиться "на берегу"!😂
а потом она лопается в месте стыка шпакли где линия- раньше тоже так делал но когда на моей авто через несколоко лет там лопнуло перестал так делать- шпакля должна быть однородной
