привет а можешь подсказать в такой ситуации. я работаю на основной работе и думаю взять в аренду машину для подработки. на работе за меня платят ЗУС а вот в такси мне нужно самому платить ? или есть лозейка какая то ? вот говорит один из партнеров что ! подписываем умову злеценя и ЗУС платит партнер.
Смысл такими видосами вводить людей в заблуждение.Откуда такая интересная статистика по средней кассе в 4к в неделю.Если из 100 таксистов 15 делают такую кассу и более,то это автоматически среднее по больнице получается?И тут немаловажным является то,чтобы делать такие кассы в длительном разрезе времени ,а не в рамках одной недели,либо месяца по причине что Меркурий в 12 доме и так звезды сошлись.И если человек абсолютно далек от тематики такси,насмотрится твоих видосов,накрутит бигуди себе и не разобравшись в вопросе ,а только услышав цифры возьмет себе Фабию или даже Приус.И отработав неделю все его ванильные мечты разобьются об реалии,что все не так сладко ,как вы пропагандируете свободой график ,пьешь кофеек ,слушать музыку и вообще окажешься у Христа за пазухой и то что никаких 4 к нет вовсе,что тут надо херачить ни меньше ,чем на заводе ,что каждый день ты как рыбак и игрок в лотерею повезет не повезет.Поэтому лучше говорить как есть ,что средние кассы 2500-2700 грязью для новичков,а то и меньше,так как опытные вырядили такими вопросами ,как в этом видео задаются и то что может быть лучше ,а так люди надуют себе паруса,а в итоге все не так и потом пишут ,что все вы блогеры звиздуны и только партнеров рекламируете ,хотя отчасти так и есть.
Есть кассы кто закрывает и больше в Варшаве. И в личку пишут что после разных интервью начинают работать больше и лучше. Так же в видео часто говорю что у новичков столько не всегда получится. Но основная проблема у большинства это партнёры, с плохими машинами и плохими условиями что на круг получается маленький доход.
@@VadimDeinaу меня максимум во Вроцлаве было 3500 нетто по 3м приложениям. Это почти жил в машине. Чистыми 1700. Это очень мало для таких усилий. Работать в 2,5 раза больше чем на заводе/складе, а на руки в 1,5 раза больше. В час это 16-17 злотых
в 2017 я рабоотал в Киеве 50/50 поэтому понимаю о чем ты говоришь. Разница с Варшавой немного есть, но основные моменты осветил точно. Найти 2000 на старт, как мне кажется, всега лучше чем пройти через 50/50. Спасибо за видео. Респект！
Блин, в какой опе нужно быть,чтоб лезть в болото 50на50? Я не могу даже представить всю эту тягомотину с передачей авто🤯 В аренде ты практически свободен,заплатил а там хоть на диване лежи,ни ремонтов,ни резины и ТД. Хотя на приусе год и только резину купил,ремонтов не было🤤
Кстати, ещё, при старте с арендным авто , не надо денег на топливо, если это нормальный партнёр. А для начинающих, берите авто на полных баках... То есть: топливо, дают как бы в пользование. Естественно при возврате, машину отдаёшь так же с полными баками...
По объяве пришёл на собеседование и поляк сказал 70/30. Я даже не захотел на бадания идти. Если бы 50/50 пошел бы работать, хотя бы для того чтобы понять, стоит или нет
Повага за відео. Але навіть не додивився до кінця , -бо 50/50 це якась х*ня. Для мене 3 варіанти: - на своїй машині ( найкращий); - оренда; - не працювати в таксі 😊
Привет, много просмотлел твоих видео ,и пошел в такси ( хотя до этого не таксовал ) живу в Лодзе работаю с Джем партнёром , так как у них умова о праце и аренда без кауции . Да как Ты и говорил нет определённой формулы успеха, но для себя я понял начинать лучше с аренды чтобы понять твое это или нет а потом переходить на свое авто. И да с партнерками сложно так как у тебя есть видео с Костей с Лодзя , а там люди уже три недели без доходов из-за блокировки счетов, как быть в таких ситуациях, и что ты можешь сказать за джем партнер , Удачи и успехов😊
Это да , а что Ты можешь сказать за джем , кстати твоё видео за машину для такси до 10000 , посмотрел , теперь у меня опель мерива А 😉 , было полезно, видео хорошо заходят , ну и делюсь твоим каналом с пассажирами которых интересует работа в такси 🚕
1.6 бензин 2007 год 8000 злотых надо немного подшаманить ходовку и заложить газ , а тачка огонь и для водителя удобно и пассажирам с багажом есть где с комфортом разместится , потому жду и дальше выхода свежих роликов
Начал работать,полторы недели отработал,касса за неделю нетто вышла 1400 нетто,график с 4-5 дня до 3 ночи,но машина старая убер х катаю,плюс езду на бензине,с газом плюс 350 злот было бы.На 4 тыщи в неделю,я так понимаю ездить на гибриде только-заказов больше,плюс расходы на топливо меньше.Катаю убер и болт,подумываю ещё фринау подключить.
Добрый день, вопрос не по теме.. если машина оформлена не на мне, но последняя страховка была на мне, то кто будет платить мандат за просроченную на сегодняшний день страховку??
Я работаю в талиине в вольт доставке 50 50 работаю 10 11 часов мне чистого получается 50 60 евро день если хочу выходной звоню партнёру и беру выходной без проблем
Не слушай балабола, 4000 никогда даже грязью не заработаешь. Даже если считать мифические 50 злотых в час, которые тут яро рекламируют, то это 80 часов в неделю. 80 часов в неделю, когда заказы постоянно есть, чего конечно никогда не бывает) если блогер выехал в субботу, и показал кассу, то это не значит что 7 дней в неделю такое будет) этот блогер, обыкновенный продажник который двигает бизнес такси в Польше) явно что то из этого имеет) бесплатно никто жопку с дивана не поднимает) седи себе в дальнобоее, зарабатывай свою днювку, ни тебе за жилье не плати, и заставлять себя работать тоже не нужно, диспетчера разбудят и дорогу покажут)
Я думаю вже давно понятно шо 50-50 це шляпа. Краще зразу йти на склад і будеш там більше получати ніж 50-50. Не займайтесь хуйньой і не ведіться на 50-50
@@raam9270 по типу рено мастер. Ездить по европе, но там выезды на пару месяцев. По категории Б. В основном по Германии и ближайшим странам, но это от фирмы зависит. Главный минус что в маленьких машинах нет тахографа и если фирма говно, то будут гонять с минимальным сном
