Как завести дизельный двигатель зимой 

Всё очень сложно -есть способы куда легче и безопасней.Те кто на воде-проливают кипятком,у меня антифриз и поэтому я размораживаю весь мотор накрыв его плёнкой и поставив под неё электродуйку. Ровно за такое же время пока у тех кто на воде закипает чайник,мой мотор можно уже заводить-при этом ручка прокручивается легко(масло тоже подогревается) и мотор пускается легко как летом даже при -25гр. Ну а ваш способ просто убийственный.

Откройте кран к и пролёте горячо водой радиатор и все будет отлично провериный спрсоб

Прицеп супер .. я так завожу мотоблок у радиатор залю гарячой води через (минуту завожу пару раз покрутил и все .

Беру электонагреватель с вентилятором ,в народе "дуйчик" ставлю за рогами направляю на головку, накрываю куском пленки и старым одеялом,15 минут прогрева и заводиться на ура...

прицеп классный!!!!!!!!!! да и сидение пилота крутое!

Береш будівельний фен направляеш його туди куди і факел і буде щастя вам.

факел конечно хорошо но морочно!Я просверлил в воздушном коллекторе отверстие под шуруп,перед запускам в коллектор шприцом впрыскиваю 1 кубик бензина и завожу(у кого есть эфир еще лучше)

Чтобы зимой лехко заводить дизель в топливо нужно добавлять пополам керосин или речное топливо или чючють бензин або спирт

понял. вопросов нет! а таким способом реально легче? и сажа не залетает в двигатель? я понимаю что сетка но всёже и тяга вождуха немалая. а нащёт катить дак тут такое дело если один мотоблок тянуть то можно справитса и одному а если с прицепом то тяжело!

быстрый старт, это такой баллончик в виде освежителя для туалета. один впрыск в воздухан и все ок. просто эфир.

До глубокой осени МБ стоит на даче во дворе под навесом, Катится легко не по пахоте же ведь.

Когда нибудь спалите своего помощника.

Печное топливо оно немного лучше по качеству и керосин тоже

зачем факел это какой то древний способ... легче брызнуть 2-3 кубика бензина и заводится с 1 раза.... при -температуре ...

а самый лучшый способ это электростартер проблем минимум и руки не орывает.

Риск минимален, скорее стремится к нулю. Один из лучших способов, кроме эфира и электро свечей.

дам простой совет заливаете гарячую воду в радиатор кипяток и все ) и без лтбо каких там факелов

не лучше фен?

Принцып старый, на северах паяльную лампу в воздухан пихали, заводился.

Дать в нюх самое лучшее.а эфир ухуйкивает мотор.

Для изготовления факела есть разные материалы, А на счет катить не сомневайтесь. Утром рано если уезжаю, всегда выкатываю. Дети спят, а выезжать нужно вдоль окон.

Олени. Дизель проливают горячей водой. Чайник горячей воды и запуск как летом.

круто завтра

день добрый Николай. Ваш метод завода мотоблока хорош, электро свечи тоже хорошо ток надо продумать как их установить!? а на на счёт эфира лучше не пробуйте, зайдите ко мне посмотрите чем это чревато!!!

как он у вас легко крутиться мой не провернешь.

Воды тёплой в радиатор залить и все проблемы.

Гори-гори ясно))) Стрёмный способ конечно. Я бы попробывал промышленным феном.

есть современные газовые горелки

если ето первай запуск за етот день то получаетса что мотоблок ночевал на улице! яб побоялся оставить! и думаю что не выталкивали с прицепом! получаетса завели на участке он прогрелся выехали на улицу хаглушили и начели снимать видео мол на улице минус щас попробуем завести!

🤔

ОН бы ещо скат сверху запалил вот ддыыыЫЫ ))))

Я в +10 так же завожу но почему-то постоянно заводиться в обратку

его согреть ладошечками надо ! А ещё лучше правельный впрыск настроить . Да ,спервого раза может и не заводится мой конь при минус 15 .Но с четвёртого тычка всегда стартует . Эфир гробит двигатель,с факела мусор тянет в воздухан и опять же гробит двигатель. Фены,печки,...если лить кипяток,то каждый раз сливать надо(антифризвсё равно лучше). Скучно вам господа смотрю ))

У меня с первого раза в минус 10

а продати можна

Гемор!

Два извращенца.

Принцып старый, на северах паяльную лампу в воздухан пихали, заводился.