Иван П Ладно не трепи, для людей они делали, детям своим эти сказки рассказывай! Да, качество деталей было лучше, вроде бы и один хрен брака было кучи. У меня ЮМЗ, 76 года выпуска, со знаком какачества на капоте должно быть все заебок! Но хуй там ночевал, на коленвалу не в том месте прорезан шпоночный паз, под шестерню ГРМ. И техника вся была отсталая от паровоза, что комбайны что трактора, все убогое. И сделанное так что бы механизатор на пенсии долго не жил, или вовсе не дожил.
Надо старого образца(фильтр в стакане)купить б/у и поставить,и никаких проблем,да и фильтруют они лучше.А эти еврики,они на многих двигателях лопаются или уплотнение выдавливает.
Только у тебя ямз и мультипликатор на них вроде итальянский , это проблема, у меня детроит 570 , дьявол, обороты 2570 мах, не чувствует ничего) хотя не знаю почему, кого не встречал 2200 мах видел, и.
Смотри за натяжником ремня компрессора. На старых мотора он смазывался а на новых нет. Подшипники клинял слетает маленький шкивок с оси и обычно залетает в радиатор.
Снимаешь этот ролик вместе с кронштейном и закидываешь в лесополосу. Ставишь ремень вместо В940 или В900 или В880, точно не помню, но больше склоняюсь к 880. Помню, тяжеловато ставился, стартером помогали. И проблема уходит.
Приветствую!!!🤝 Как всегда👍👍👍 Ето всё патаму что всё сщас делают некачественно и одноразовоэ. Не то што при СССР делали навека. И знак качества был и гост. Незря старенькая техника эщо живая а новая всё время ломаетса. Удачки!!!🤝🙋♂️
не поможет тебе бочка. у знакомого палессе загорелся , вылили бочку воды , пока не зарыли его землей , так и не потух. к сожалению сгорел полнотью за считанные минуты.....Такой вот бизнес .
@@user-zr6lw3mq7j ну может нужно просто устранить все течи ? Двигатель должен быть сухим и чистым. И да , комбайны вообще лучше не мыть , только обдувка воздухом. Я пользуюсь ранцевой воздуходувкой бензиновой , каждую вторую выгрузку выхожу завожу и обдуваю весь двигатель и радиатор , по времени уходит минут 5 . Вожу ее с собой в кабине. Очень удобная вещь.
Мы брали два одинаковых фильтра гст на вектор и один фильтр через три недели работы просто лопнул, а на другом нет, купили фильтр такой же, другого не было просто а комбаин понятное дело стоять не может, ну с этим фильтром все в порядке было. Просто может брак. А вообще на этот год хочу поставить обычный фильтр ямзовский, такие вот евровские мне что то не нравятся.
Я конечно понимаю, что не охота лишнюю солому через комбаин пропускать, но высота стеблестоя точно не позволяет на гидравлике ездить, можно на ржи, но точно не на пшенице! Фильтры ищите ман, махле, фильтрон, колбеншмит, из наших экофильтр. ММЗ, ярославский, китайские, ливны - не ставьте, они пока не умеют. А по поводу затяжки это бред, рукой точно не сможешь повредить фильтр или место крепления.
Совет небольшой: фильтр топливный тонкой очистки ff5272- с ними никогда небыло проблем 100% за 9 лет. На моторном масле не скупитесь, лейте хорошее(к примеру САТ), выхаживают данные двс с ежегодным кипячением двигателя , по 3500м/ч без ремонта. Фильтр масляный с наружней и внутренней металлической сеткой, чтоб не сдавливало. У него код как у обычного, 5401 по-моему, потом еще какие то цифры после дефиса, только в конце стоит буква "С". И сними с воздушного компрессора ролик натяжной. Не единичный случай, что если утром всё хорошо, то после обеда он может улететь и в лучшем случае переломает лопастя вентилятора, в худшем- помимо вентилятора- пробивает радиатор. Поверь, я знаю о чем говорю. Ставишь ремень туда вместо В940 так же профиль В,только 900, но он будет слабее, есть вероятность,что будет проскальзывать. Лучше В880, тяжело, с помощью стартера залезет. Зато вообще спокоен будет человек. Пройдено!
И если вдруг ,не дай Бог, лопнет поддон на двигателе- там под ним серый люк на болтах. Откручиваешь люк по кругу, приподримаешь мотор вместе с рамкой и люк ,отпускаешь на клавиши и варишь с клавиш.
Привет Матвей! А ты что хотел то!! В СССР такой Конкуренции не было как сейчас . И делали на Совесть . А сейчас делал только ради Заработка . Сейчас Деньги на первом Месте . Да и Конкуренция безжалостно давит . Сейчас каждая......каждая Страна пытается продать свой Продукт на мировом Рынке . Главное что бы Продукта на Время Гарантии хватило , а там новый покупать . Людей вынуждают что бы чаще новое покупали .
как вообще gs12 ? что лучше дон или палессе ? И есть ли смысл брать 12 ? Просто сам имею два палессе gs812 , по мне так очень надежный экономичный и комфотрный комбаин )))))
@@Abubakar_Orel ну по сравнением с акросом 530 , очень даже , по расходу солярки в 2 раза меньше . Вектор тоже жрет больше , не сильно , но больше.Замеряли и не один раз. У палессе на 500литрах мы работаем 2.5смены , на векторе меньше 2.А по производительности они совершенно одинаковые.
Привет, Матвей, спасибо за видео, удачи вам в труде)) ну когда разгружается бункер, может выйти комбайнер и осмотреть технику, на наличие протечек и неисправностей. Так бывает, когда подшипники клинят, металл нагревается, полова попадает и возгорание
Ну все стараются качественные фильтра брать, но я на акросе работал, у нас на фирме топливо хорошее было и фильтра качественные выдавали и с такими трудностями не сталкивались.
У тебя заводской косяк. Когда фильтр начинает забиваться , разрывает корпус , в основном там где он завальцован. У маня и фильтр " МАН" не выдержал. Братья Китайцы лепят всё , под любым брендом.
@@user-zr6lw3mq7j я не отрицаю этого,возможно. Но 1- заправка через стационарную заправку с фильтром,2- второй поставленный фильтр не выдержал 2-х часов, 3- фильтра были разрезаны и в них ничего небыло, немного мусора и конденсата было в фильтре грубой очистки. 4-фильтра старого образца в разы дешевле, я их лучше чаще поменяю, но я увижу- что за мусор имееться... вот так я выщел с ситуации,сугубо мое мнение...
@@user-zr6lw3mq7j какая разница?производительность помпы не меняется.большой лучше очищяет.но сейчас все берут с нефтебаз воды я в солярке давно не видел.да и топливные насосы ремонтируем очень очень редко.лет 20 назад да это был пипец то керосин с маслом препрут то сканистр короче жопа была на году по два раза ремонтировали.
@@vlad-kx7wp я пришол к выводу что на длиных метал тоньше.а на коротких толще.и от вибрации лопается.3 год ставив короткие и как положено отрабатывает сезон.длиные помню раз в неделю стабильно лопался.но это мое предположения
На счёт запчастей это точно на днях из за нового выжимного со стоканом чуть не сел в тюрьму и 100 000 руб выплачивал как же я поминал токаря и фрезеровщика изготовлявших стокан
В палессе чуть покомфортнее из-за мотора сзади. А так, много взаимозаменяемых частей. По обмолоту, что 1500Б с мотором ямз-238, с новыми решетами, что палессе 1218 с новыми решетами и так же правильными регулировками- одинаково.
@@fermer57 Да что то не видел я вашу пожарку ни в одном видео . У нас МТЗ с трёх куб бочкой и насосом от ВОМ стоит в загонке посередине поля , и комбайны видит в обе конца. Потушить конечно не потушит , но обмыть комбайн можно и ДУШ принять. можно в любую минуту. и предупредить возгорание может . И телефоны у каждого , и дискатор ходит рядом. Площадь вокруг обкошена и порезана на противопожарные полосы. Иначе ШТРАФЫ такие , что мама не горюй. Почти через день проверки , и не дай бог какого то противопожарного инструмента не будет хватать на технике.. Штрафы выписывают без разговоров. У соседа старенький Дон сгорел и 8 га пшеницы.Мало того что комбайна лишился , дак ему ещё штрафы нахерачили приличные Гос технадзор ,пожарные, экология.
Игорь Нижельченко все верно говоришь, но комбайны мыть мы конечно не собираемся, если ток саляру смыть. У нас тракториста не хватает на пожарку если честно
@@Abubakar_Orel Это ты верно говоришь ,если пожарник с о смартфоном, то на него и надеяться не стоит. Бывали случаи что и обед проёбывали , не то что за комбайнами наблюдать. Распиздяев везде хватает.В последнее время и тракториста толкового не найдёшь , а за комбайнёров и речи нету. Одни ездюки и наездники. Наверное мы последнее поколение. Племянник мне ответил , что водителями и комбайнерами сейчас только ЛОХИ работают за такую зарплату. Деньги нужно умерь рубить по лёгкому.Вот и ответ для размышления. В области нету ни одной шараги , чтобы обучали профессии механизатора,
