У меня был 31519, буханка и патриот. Мне было насрать с каким звуком закрываются двери, во первых спасибо что закрылись во вторых там столько много всего ломается так что незакрытая дверь это мелочи
На самом деле все не так как на видео Поясняю, в музее выставлены либо прото версии собирающиеся из ходовых деталей (можно заметить ручки как у ВАЗа, и внутри все из того что уже есть) а потом начинают доробатывать Или выставлены опытные экземпляры Или те что учавствовали в гонках Откуда я это знаю? Непосредственно изнутри
Есть замки от девятки, от калины, они тише, современней...зачеем будеммставитт до талого закрывушки от серванта, пипл берет, и так сойдет, радуйтесь что не шпингалет еще или подвесной замок.
А что на видео показано из новых моделей? У патриота нормально, вполне прилично закрывается дверь. Только вот чуть громче, чем у позотёрок, потому что петли и замки вынесены за пределы кузова. Это помогает быстрее и проще его отмыть
Мда, те кто пишет в комментариях даже не АвтоВАЗе не катался, у соседа уаз , машина хорошая, большая, родственник купил гранту , и не жалуются, некомфортная только приора , в ней крыша низкая, а так УАЗ хорош для бездорожья. У нас половина города на АвтоВАЗ, и никто не по дороге не разваливается, корола конечно по лучше по комфорту, у бэхи отличная шумка, дорогу еле слышно, а на АвтоВАЗе даже слышны мысли соседа
Ничего не меняется, это не стабильность - это деградация. Технологии должны развиваться. Деньги должны не лежать - деньги должны работать на развитие, а не на глухие взятки ...