Шрус. Замена гранаты. В этом видео я расскажу и покажу как заменить внешнюю гранату, шрус на ЛАДА GRANTA в домашних условиях, без специальных приспособлений, без подъёмника и смотровой ямы.
Рулевой наконечник не обязательно снимать,шаровая откручивается,колесо выкручивается по направлению машины и места хватает,чтоб привод вышел,потом одной рукой надо привод придерживать ,и одним точным ударом сбивается ,внутренний остаётся на месте!
Молодец Мужик я тоже все сам делаю на своей гранте. Правильно что сам тут дело даже не в деньгах что нужно за работу на СТО отдать,а просто надо каждому мужику водиле знать свою машину от и до чтобы на трассе не остаться где нибудь. Удачи тебе Друг. Как говориться не жезла,не гвоздя на дорогах.
А если авто менять каждый год и для чего знать ,к примеру, устройство Тойота или Гранты,не ремонтировать же во дворе? Кто-то сам ремонтирует, чтобы сэкономить и быть уверенным в качестве работ,а кому-то просто нравится. Максимум лампы головного света и ремнабор шин с небольшим комплектом ключей-вот наверное всё,что возят с собой,кроме компресс,трос и т.п
not sure if anyone cares but if you are stoned like me during the covid times you can watch pretty much all of the latest movies on instaflixxer. Been streaming with my brother these days =)
Про хомуты которые вы побоялись ставить это хорошие дорогие хомуты просто надо знать как их ставить. Нужно застегнуть его как можно туже от руки потом стянуть клещами замок. (Такой квадратный выступ) вот его надо сжать и хамут надёжно стянется.
Нупочему-же в задних, и в передних тоже, взять УАЗ например. Ну тут да, я согласен, привод. Но зачем к словам-то придираться? Или для Вас всё так принципиально?
Скажем так, я сценарий для себя не пишу и текст заранее не заучиваю. Всё делается так, как делается. Да, забыл. Не отрицаю. Напомните пожалуйста, как это называется. Возможно в дальнейшем я буду использовать Ваш термин)
@@sami_s_mozgami я тоже, первую гранату снимал подручными средствами, а потом в автомагазине увидел с'емник, купил, теперь снимаю, если надо за 10 минут, без проблем. От себя скажу, дурак и со с' емником не снимет.
Много слов,много лишней работы.Нафига масло сливать и ШРУС полностью снимать? Снимается пыльник с внутренней,пальцем нащупываем стопорное кольцо, поддеваем его, вынимаем полуось.Корпус внутренней при этом остаётся в КПП.Поменяли ШРУС,пыльник и собираем в обратном порядке
Скажем так, что в руководстве всё написано стандартными фразами. Необходимо взять съёмник, необходимо использовать специальное приспособление и т.д. А у меня, если Вы заметили, всё делается сподручными средствами.
Да, так и было))) Я потом, когда видео пересматривал, с ужасомпонял, что вместо КПП залилв двигатель, как говорил на видео))) ну ничего страшного не произошло. Поехал, в КПП долил, литр где-то.
@@sami_s_mozgami я снимал рулевую рейку неделю назад и пол дня снимал с амортизатора этих долбанных два наконечника . А так у тебя там здорово получилось
А тут пожалуйста по подробнее насчет ошибок. Интересно послушать, что было не так. За исключением того, что я сказал масло в двигатель незабыть залить. Это я и сам знаю.
@@sami_s_mozgami , выбивать молотком нельзя. Выколоткой из мягкого металла. При разборке ШРУСа надо помнтить взаимное расположение всех деталей и собрать в точно том же положении. Да много чего... сейчас-то уже не всё помню. Сам просто на днях менял пыльники. Не в первый раз. Тоже ни одного съемника. Только латунная проставка для сбивания шарнира
@@erofeev_aleksandr Нет у меня латунной проставки) Пользуюсь тем, что есть. Ну и на механника я не учился. Всё своими руками прощупываю, так что могу допускать и ошибки. Не спорю. Благодарю за визит и комментарии) Удачи на дорогах!
