Привет, спасибо за видео, для работ советую набор головок с трещоткой и удлинителем TOLSEN 1/4" 15150 (брал на озоне за 900р). По факту нужны только 2 головки, на 10 для снятия педали и на 7 для снятия крышки фильтра. С инструментами сделал все в течения получаса в положении на коленях)
3 (три) гайки на 10 - педаль. И 2 (два) самореза на 7 - крышка. Крышка - сторона, которая ближе к салону - вставляется в паз (на крышке гребень). То есть открывать надо цепляясь за дальнюю сторону. Толкать немного от себя. Труднее всего откручивать две гайки сверху педали газа. На втором месте по сложности - вставлять фильтр. Сделал примерно за 20-30 минут. Но ощущение, что за 10, так как возишься непрерывно. Если больная шея или плечи, или поясница, то лучше не лезьте. Доверьте сервису.
@@car-select посмотрел сейчас, в сервисе сломали верхнее крепление на крышке фильтра и закрутили только на один нижний винт, из-за этого крышка откидывается и идет холодный воздух. Интересно на двух винтах будет держаться?
Тоже первый раз было сложно и замудохался, во второй вообще все легко получилось, а в третий чёт все забыл и ещё сложнее и дольше получилось весь фильтр помял так что можно было выкидывать его, но другого небыло 😂
У отца появился второй фокус когда я был мелким и особо ничего не знал про машины, поэтому это казалось нормальным. Сейчас вожу фокус сам уже 3й год и так привык к этой системе открывания капота, что не могу представить другую 😂
Ноги на заднее сиденье, лечь на спину, потом, когда голова будет у педалей, развернуться, как удобнее. Менял, правда, в середине процесса делал перекур, так как мне уже 7-й десяток. Педаль лучше не трогать, там шпильки на соплях, оторвёте - будет геморрой!@@Australopitec
Я не понимаю в чем проблема многих коментаторов по съему педали, 4 болтика открутить, в ы на доугих авто не меняли по видимуму, где бардачек надо снимать, там сложнее намного уж поверьте
