Кстати, платиновые свечи ходят раза в два дольше, имеют более мощную искру, за счёт чего улучшается сгорание смеси и повышается КПД. Но главное - точно подобрать модель свечей.
Доброе) вопрос: а свечи, которые сняты с авто, они вроде достойные, зачем их менять, какая причина? То , что 30к прошли?- разве это показатель?..и второе: я вам писал про закрытие окон с ключа, у меня не получилось , как вы советовали(((, вот бы вам ролик снять про это.. ролик которы про стёкла ваш я видел, хотелось бы именно про закрытие с ключа
Привет) Каждые 4 года, либо 60 000 км так гласит книга по эксплуатации. Если свечу пробьёт, то будет троить, а если дольше не менять, то зазор увеличиться и модулю конец
@@mark2san понял, спасибо большое за ответ! А то пишут, что если зазор больше 0.9, то выходит из строя модуль зажигания. Из своего опыта, какие свечи посоветуете?
Доброго времени суток, Я твой новый подписчик и у меня вопрос Для замены свечей нужен спецыальный свечной ключ или можно обычным воротком (удлинителем) воспользоваться?
Привет , у меня двигатель z16xer, по каталогу мне подобрали свечи NGK ZFR5F-11 соответственно с калильным числом 5(тёплая свеча), много прочитав литературы пишут что подходять свечи с калильным 5-6, Ты ставишь свечи с калильным 16 и тут вопрос не дохре на ли это? Это свеча уже считается более холодной и у неё будет гораздо хуже само очистка(так как для неё нужны двигателя мощнее и возможно турбированые ) , а в следствии ухудшение искры из-за нагара и выхода из строя катушки
Я практикую на своей машине, проехал на них много, расход стал меньше, чем на оригинальных, машина работала отлично, проблем с модулем нет, я понимаю, что все эти допуски надо соблюдать и тд, но практика показывает хороший результат, я сам лично испытал, но спорить не буду, каждый ставит, что хочет)
@@АнтонКурилов-к8л стандартный момент 25нм он примерно получается если закрутить от руки и довернуть на 180 градусов, это если свечи новые. Если свечи уже стояли, то только с моментом затягивать
Вчера заменил свечи bosch 0242229699 0.9мм (Россия) Германия не было не где. До этого стояли свечи hgk 1.1мм. Общем разницы я не какой не заметил, расход остался так же, 0.7-0.9 и мотор работает так-же без изменений. Хоть и другие пишут что после замены на bosch расход топлива уменьшается на 0.6-0.7 и матор будто легче и лучше работает. Я не чего не заметил.
@@mark2san Понятно, я думал сразу делать выводы. Завтра как раз проеду это расстояние и увидем что покажет. Думаю все-же надо было купить hgk как и советовали в магазине,всё же Япония лучше чем Россия.
Приветствую) случилась беда, накрылся модуль, ну пошёл, купил модуль NGK и соответственно свечи той же фирмы, та как свечи стояли NGK и всё было нормально, поменял свечи и модуль и понял что ну не тянет как раньше, расход увеличился, в чём может быть причина? свечи фиговые попались или как то модуль не вытягивает? если свечи фигня, то какие лучше поставить? желательно артикул свечей написать.
Свечи лучше использовать оригинал, в видео есть их номер, я ставил денсо, они как раз на видео, тоже нормально работают, что расход повысился и плохая тяга, там много причин, начните с чтения ошибок через опком
@@mark2san оп-комом) единственное что супорт или скоба на переднем левом колесе походу закисла, диск тормозной горячий, прям не дотронуться, когда остальные тёпленькие спокойно можно трогать, ну я думаю врятли из-за настолько ощутимо в потере мощности.
@@mark2san www.exist.ru/Price/?pcode=0242229699 вот по этому номеру бьются и оригинальные свечи если ниже пролистать именно те которые ты снял так как они идут с зазором 0,9 по твоему номеру, да они подходят в плане установки но не по параметрам, и по моему номеру там есть денсо в аналогах но там номер другой совсем, так что путаешь людей ты тут...
