Как заменить щетки на моторе отопителя Фольксваген Гольф 

Респект людям которые умеют ремонтировать дешево и практично! А не тупо агрегатами менять.

После просмотра десятка аналогичных видео этот видеоролик самый информативный и доступный в плане понимания, респект! с меня подписка и лайк.

Здравствуйте. Включите светильник, лампу что бы было нам видно детали, особенно мелкие. Спасибо за видео!

Лучшее и понятное видео! Спасибо огромное.

Втулки не смазываются, и предназначены для работу насухую. При замене щеток хорошо бы чистить ламели коллектора. До снятия крыльчатки нужно пометить начальное ее положение на валу, чтобы не нарушить балансировку при сборке.

Спасибо тебе, хороший человек!

Щетки KSB0107 Крыльчатку не обязательно снимать) Я отремонтировал более 200 этих моторчиков. Гольфы 7, шкоды Октавии 7 и ненекоторые фольцы пассаты... Коллектора хватает на 2 круга, те щёток. На климате щёток хватает на 150 , на простом 200-300. Пружинки снимаются круглогубцами маленькими. Одеваются также: круглогубцы маленькие и крючок из стальной проволоки.

Может у вас такая же проблема . Свистел мотор , часто не крутился . Только после удара по мотору начинал вращаться . В интернете толкового ничего не нашел .в итоге - Снял мотор , снял кожух ( есть в интернете ) весь двигатель промыл ВНИМАНИЕ - под проточной водой .вся крошка графита закрыла ванну черной пеленой , мыл минут 5 . Мыл пока не пошла чистая вода . Потом взял у жены фен , положил вентелятор на стол и положил фен чтобы дул сквозь всего мотора . В итоге я просушил его хорошо . На всё это ушло минут 5 . Мотор прогрелся и вся влага испарилась . Потом смазал все подшипники и вуаля !!!!! Все работает . Мотор стал крутить в три раза быстрее !!!! Не бойтесь мочить , в интернете есть рекомендации по чистке ротора и статора двигателя и некоторые моют . Вот так я решил проблему своей печки

Спасибо за подробное разъяснение

Спасибо тебе дядька большущее!!!

классно, но камеру надо было сверху ))) многие моменты рукой закрываете )

Молодец, помог чем смог!)

Спасибо это видео мне очень помог, хотя у меня шкода октавиа А7. Правда щётки пришлось подогнать, подтачевать.

кислотой нельзя такие вещи делать. либо обязательно промыть после пайки мыльным раствором. Иначе кислота со временем съест металл. Используйте спирт-канифоль.

Сделал как на видео самодельные, печка работает но обороты не те. Купил оригинальные, поставил и все ок.

На других ресурсах есть информация, что к таким электромоторам подходят щетки от таурега ksb0014 с минимальным допиливаем по длине напильником.

Если бы это был ремонт клиенту, он бы вышел дороже китайского аналога

Благодарю!

привет всем. менял на пассате б6. тут такой же мотор. графитовые щетки не подошли. греются и выгорают быстро. нужны медно-графитовые. а так все норм

у меня такая же проблема с моторо и щётками.одна из них точно также сработалась.не нашёл медно графитовые щётки в размер по посадки.либо меньше либо больше.их отдельно не продают.все магазы в городе посетил.только в одном были обычные гращитовые для дрелей и т.п. размер 6×8×16.медно графитовые конечно по качественней но их нет либо цены ломовые даже в алишке цена доступная а доставка космос.

Снимая крылчатку ,стучать по валу нельзя, магниты статора могут сдвинутся с места, и потянут за собой якорь с чёточным коллектором. Только съёмник

Характеристики детали Производитель MOTORHERZ Артикул KSB0014 Название Щетка мотора отопителя на одном из сайтов нашел что подходят эти. стоимость примерно 250 руб. на данный момент по Москве на 04.04.2021 Автор отлично показал все. только вопрос, как притирать щетки по месту. После установок новых щеток на любом агрегате, требуется их притирка. покажите пожалуйста на видео и другим, т.к можно испортить коллектор

Можно еще проще, щетки легко меняються без снятия крильчатки, отогнув пружинку и сняв всю детальку прижима щетки наружу, потом перепяв щетку, пинцетом назад зацепить пружинку, и все. И да оригинальные щетки полукругом идут, в видео установлины не те! и автор бы удивился какой большой длинны они новие))) те что перепаял уже 30% остатка от новых), но наверное тоже походят. Свои менял, полусогнутие оригинальные, ходять 4 года на климатронике, тоесть вентилятор всегда в работе

Не нужно снимать крыльчатку. И так можно поменять сняв пружинки. А если крыльчатку снять то грей её феном

Буквально пару дней назад перебрал весь моторчик от короны бочки, но не надолго якорь сильно износился.

и скажите кто знает..есть ли разница в крыльчатках?? смотрю на разных моторах загиб лопастей в разную сторону..на ауди 80 слабый поток воздуха.хотя шумит что нужно.подозреваю что лопасти не правильные.крутится там мотор по часовой стрелке.

так и не понял каккой длинны щетки точить

для начала нужно взять 400-600 наждачку и почистить ржавчину до блеска и только потом поливать вд ешкой...

Только я не понял как новую щëтку вставил, вернее провод в то место от которого откусил его, разжимал железку что-ли и потом зажал обратно или как?

SALUDOS DESDE MÉXICO AMIGO.

А разве щетки можно не приваривать на припой или контактной сваркой

А разве не лучше зажимом как с завода провод щётки?пайка может от вибраций отойти

Кайф, спасибо. Не подскажите как длинну новых щёток определять?

Темно.

Размер щётки 10*8мм потходит.

Блин идентичный мотор как у меня на ниссане альмере N16 даже видно что заклепан идентично... только вот развернули колектор к крыльчатке и крыльчатка просто насаживается, а у меня закручивается гайкой всетаки. На всякий случай напишу номер мотора для ниссана может комуто пригодится: 673.60004.01 П.С. счетки тоже идентичные если что.

Какой износ ламелей допустим в мм?

Добрый день! При снятии корпуса вентилятора, на крыльчатке , обнаружил две маленькие металические скрепочки , расположенные на противоположных сторонах крыльчатки , одна на верхней части , другая на нижней ! Так надо , или это случайно прицепились ?! Если возможно , ответ быстрее , а то сижу с разобранным вентилятором и не знаю , ставить их назад или выбросить ! Спасибо!

А в чем неисправность была? У меня поток воздуха был слабый и периодически отключался, крыльчатка вращалась легко, до щеток не добрался.

Если точится торец щётки, обязательно придавать полукруглую форму или она со временем её сама примет?

Добрый день!!!Посмотрел видео и созрел вопрос.А графитовую втулку разве можно смазывать?Потом пылью не забьются?

На гольф 3 порой не работает вентилятор печки. Если постучать под бордачком то срабатывает. Это из за щеток?

Привет от чего может не работать печки положение на меня и вниз дует, а на вверх не дует? Спасибо заранее.

Будьте добры, в какой по размеру съемник тут можно применять? А то мне тоже надо будет снимать крыльчатку и съемник буду покупать....

если фэном прогреть посадочное место веселее снимется

где взять такой съёмник ? может номер есть ?

Нужен совет! Не могли бы вы мне помочь?

"Вызывает интерес" кто производит этот моторчик?

На поло без снятия крыльчатки не поменяешь, и не смажешь подшипник из нутри и щётки хер купишь за 47₽

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZF_tGfi_9Qk.html у меня не вышло снять полностью крыльчатку(((пластик стал ломаться.

В 90% не возможно снять крыльчатку, пластмасса лопается. Покупайте новый мотор не трепите нервы.

с завода они кривые были))) .....я первый раз как увидет так сразу понял что корчваген деградировал в конец)))......щётки кривые,резиночки фиксирующие БИ!!!........ИЗ ДВУХ МАТЕРИАЛОВ СОСТАВНЫЕ) но вываливаются частенько моторы если по ходу стоят,от торможения резкого наверное)).........на гольф-2 примитивно резиновые были и ничего не выпадывало,держалось до конца).........вы идиоты когда в корпусную деталь запихаваети моторчик хотя бы солидольчика или жирного чего мазаните слегка чтоб резинки запрыгнули в гнёзда зацепы ответные----на сухую он выпадывает)

Привет! Подскажите пожалуйста, обязательно ли паять щетки или можно обжать медной гильзой например? Я не уверен в качестве своей пайки :)

Приветсвую С какого гольфа моторчик?