Привет всем! Меня зовут Сергей! На своем канале я рассказываю как можно заработать, работая сам на себя, рассказывая, как я это делаю,и делюсь своим опытом!
Автор видео, Вам нужно было при разборке проверить люфт ("болтанку") колпака и ротора. Если он значительный, то заменить шариковый игольчатый подшипник или весь корпус с ротором. И нужно было проехать какое-то расстояние, чтобы масло разогрелось и без труда поступало к масляным жиклерам центрифуги. Только тогда можно сделать вывод о правильной её работе. Но могу сказать одно - на двигателе ГАЗ-53 и КАМАЗ-740 центрифуга после остановки двигателя не будет жужжать, как на двигателях ЗИЛ-130 и ЯМЗ-236 (238). Сам проверял не раз. Так она сделана на этих двигателях, что не издает звук.
Я востоновил 6 шт газ 53 с рамы вегда ставлю свечи самые дешовые и провода нулевого сопротивления, провод покупаю ментрожом и делаю их сам. И проблем нет на уазы тоже такие ставлю.
@@user-ph3zf1rm3m да Серёга я тоже мучился когда раньше ставил эти свечи а11 а17 brisk и всю эту чепуху я постоянно с этим мучился как на НЖК перешёл забыл про эту проблему навсегда они конечно подороже но они стоят того во-первых пуск зимой хороший мотор никогда не троит, один раз поменял и забыл,да кстати зажигание электронное стоит у меня раньше кулачковое было тоже мозги компостировало
@@user-ph3zf1rm3m у вас провлема не у свечах , у вас неработает свеча на седьмом целиндре она отвечает за вакуумы тормозов , ето трубка которая подходит с рами к пауку возле сидьмого целиндра там местами на ней стоят резиновые шланги на 12 как возле двигателя так и на вакуумах которие снизу к вакууму подходят и на самих вакумниках так вот у вас они потрескалися и сосет воздух поетому свечка всегда забрызгивает проверьте ету трубку на целосность от двигателя к вакуумам она подходит к обоим вакуумам если у вас 2 вакумника
Поверь, проще, чем с бумажным, в разы проще, и ещё и фильтр покупать с прокладками не нужно! Чтобы снять бумажный фильтр и не испачкаться у меня еще не получалось!
