Да новое это хорошо забытое старое . Раньше тоже с помощью ремней фиксировали, кстати не обязательно использовать ремень, можно также верёвку или буксирный трос и не обязательно чтобы ответная часть цеплялась за Гур главное чтобы на удавку. Можете например ответную часть к рычагу подвески или куда-то ещё . Как я об этом забыл.
Блин Красавцы, Огромный респектос. Не поверите на своем Паджерике все перепробовал не как не получалось. Живу в Германии завтро по пробую ваш метод если получится то суппер. Обехал тут море Авто срвисов все как один нужен спец инструмент без него никак маялись с друзьями варили сверлили держатель все с равалосъ не удержать не как.
Skazite pozalusta u menia Honda hr v. i shkif kalenvala krutit 3 remnia adnogo remnia gniot, Skazali menuat shkif. Interesuet mozno li pochinic shkif i at chego on portica? Mog bi ne opitni master pri smene remnia isportic?
спасибо. попробую через гену так затянуть. хотя на шкивах с внутренней стороны есть два патая, думаю для фиксации. но доступа под машину нет, а ремень старый есть ))
Шкив - это расходник. На пробеге 200- 300 тыс км его (их всех!) замена обязательна. А если ему пинда пришла - тем более замена. На какой именно - другой вопрос. Но на желающих наэкономить , карма, обычно всегда сваливается потом "неожиданно". Штатный оригинал. И спите спокойно.
я проще сделал взял ключ на 40 просверлил 2 дырки в нем под болты прикрутил его на болты первого шкива , ручка ключа уперлась в рычаг и спокойно выкрутил при помощи усиления в виде трубы 1,5 метра. и вуаля типа съемник) и раскрутить и закрутить им можно и не нужно ничего городить с ремнями
Насчет затянуть ладно. А вот открутить не вседа. Все зависит от того как он был затянут. Если такимже способом соплей то открутится, а если как положено то хрен.
@@user-ci8gk5qs1x на механике тоже не прокатило, пока не снял защиту маховика и не застопорил коленвал, болт открутился достаточно легко...вывод, надо жёсткий стопор коленвала... включенная передача, ручник, ножной тормоз не помогают, все это пробовал,
@@Shoferyaga на автовазе через передачу все делал. На автомате же при помощи стартера откручивал, а затягивал при помощи домкрата(упирался в шкив и поднимал), ну и для уверенности пролил болт фиксатором резьбы.
Категорически запрещается так делать.можно погнуть шкив гура. Не лучше будет посадить человека за руль включить повышенную скорость, 5- 4 и нажать на тормоз
@@koks5032 Не кому я не навязываю свои советы, каждый делает как может. Раньше я тоже так делал(ремнем), иногда нормально без последствий.а бывало что после такой нагрузки, и вибрация была, и даже трещины на помпе .
При всем уважении Иван,ты таким образом можешь убить сальник помпы ГУРа, не нужно открывать Америку, делается проще и без особых нагрузок на механизмы,ставишь 5ю передачу,блокируешь толстой отверткой тормозной опорный диск,чтобы не сорвало малый фиксирующий винтик диска вкручиваешь один колёсный болт и хоть откручивай,хоть закручивай болт коленвала
Dmitry K а если на автомате то садишься и вытераешь сопли руками) умник бля , америку открыл, я даже больше скажу, если на коробке то затягиваешь ручник и втыкаешь пятую или шестую, и не надо ни че ни куда запихивать и закручивать!
Ты видать не срывал еще этот маленький болтик))конечно,на Жигулях его и нет.там две фиксирующие шпильки.а у большинства "европейцев" опорный диск крепится малюсеньким винтик ом который срывается на ура
Какой опорный диск? Какие фиксирующие шпильки? О чем ты говоришь? Шкив маховика на любой машине оборудованной мкпп фиксируется включением пятой передачи и включением ручного тормоза, все! И ни каких шпилек там ненадо!
гайковертом момент не чувствуется, можно и сорвать. Поэтому нигде не советуют гайковертом закручивать болты. Наоборот, запрещают закручивать гайковертом. Если он у вас особенный, закручивает определенным моментом, то конечно можно.
@@Shoferyaga 460 кг,на фольксе лт старом. Стопорю маховик за венец стартера,сварил стопор. На хайсе,сварил стопор шкива. Час работы.... Открутить то открутишь таким способом,а как затягивать?
Уважаемый автор! ЕСЛИ Вы вылезли на просторы Нета и пытаетесь меня научить уму разуму, то потрудитесь приготовиться к обучению. Мне не интересны Ваши проблемы одной руки. Купите штатив. А Ваш капец меня не впечатляет.
