Очень часто на этих двигателях убрав весь воздух из системы охлаждения она снова завоздушивается по непонятным причинам (может прокладка гбц может жидкость закипает) воздух подходит к закрытому термостату и он работает неправильно (не открывается) так как в нем сделана дырочка то воздух уходит через неё и жидкость подходит к термостату о ин начинает работать правильно.
Наврятли вентилятор включается и выключается как положено только без дырки шланги сильно дуются ослабив пробку шланги становятся нормальные но жидкость выкидывает через пробку. Сделав дырку и ослабив пробку давление в системе стало небольшое и через пробку ничего не выкидывает.
@@АлександрЛобанов как это интересно ты с триногой жопу рвал) У нас хоть и не такие глубокие колодцы в Лен, области, но ставил кольца один с помощью триноги без какого-либо усилия, плюс не нужно когда накидываешь кольцо трахаться с монтажками и рычать на всех куда и зачем её пихать, и крутить)
А удобно тебе будет опускать кольца на 10-15 метров. Когда шахта на 10 метров без колец выкопаная. Ну или ремонтные кольца опустить в колодец на 20 колец.
@@АлександрЛобанов конечно удобно и даже по два кольца и без нагрузки на скелет человека, просто крутишь цепь и всё кольца хоть вниз, хоть вверх, да как угодно, как краном, только привод ручной) может тебе фото триноги сделать моей? Я ей кстати почти всё поднимаю. Да и должен же ты понимать, что здоровье не вечное и с каждым годом будет всё тяжелее, так что нужно уменьшить нагрузки и облегчать труд, а не тягать в 40+
