sorry to be so off topic but does anybody know a method to log back into an instagram account..? I was stupid lost the login password. I would appreciate any help you can give me
Поменял чипи на Аел и распилители на аел, но нужно кидать на диагностику. У меня все настойки сбылись и виставляли все по новому топливну, зажигание, угол вприска. Благодарен Вашему. каналу.
Сергей, ты ведь не на стоковом аел ездишь. Наверно можно и с аат так сделать, добив золотую пропорцию воздухом турбины? Я к тому, что турбина, по идее, может и два таких мотора переходить, и давить 4кг без ущерба при условиях которые на много требовательнее чем для двс.
А меня на моторе выбиты буквы AAT))) А по начинке у меня форсунки 0.26, турбина с закрытым весгейтом и чип на 50мг. По итогу получаем максимальный буст с пятой передачи на 2 с лишним бара. На передачах до 5 буст до 1.6-1.8. Тяга приятная.
Сергей, подскажите, у меня aat, последнее время стала очень сильно черным дымом дымить, когда с места в пол даешь аж черная полоса на асфальте. Росход из 7 вырос до 10. Это может быть конец форсункам? Когда купил полгода назад дымела только в турбояме и то слегка
Любая толковая прошивка будет с ними работать. Они не на много больше 502. Но! Есть 764R они имеют 7 отверстий эти самые борзые из стока, но я предпочел 502 с бо́льшими отверстиями.
Топливная система одинаковая Смотря какои 1з есть до 94 и после 94. ТНВД разные И управления турбины надувом а не вакумом как до 94 ТНВД по новее едентичен афн На афн турбина с геометрией ВНТ15 Распылитель 0.205 На 1з 0.195 До 94. Ебу на 1з 55пин. После 94 как на афн 63пин. И ресталинг афн на 85 и 121 пин Есть ещё вопросы. Может что-то не сказал
Сергей добрый день! Очень интересные у вас видео. Спасибо вам. Скажите пожалуйста, у меня машина Фольксваген ЛТ 35 с двигателем bbf 95л.с. говорят это аналог двигателя Ауди А6С4. Сейчас из-за обрыва ремня ГРМ, прической (дайко) на 1860км((( опосайтесь... Поменял ГБЦ и форсунки с машины вроде 109 л.с. и как мне показалось она повеселее побежала. Скажите пожалуйста. Операясь на вашу грамотность и опыт. Возможно его как AEL 140л.с. сделать?
Спасибо большое за контент. Я с Казахстана г.Караганда . Меня давно интересовал данный вопрос. Хотелось бы узнать какая разница между топливными аппаратурами до 1994г и после
@@SergejLipatov доброго времени,Сергей скажите пожалуйста,есть возможность привести в чувство ТНВД и форсунки с 2.4 TD от фольксваген LT,и можно ли связаться с Вами на прямую?
Сергей подскажите пожалуйста, может ли ТНВД не качать топливо до форсунок из-за электроники? Ехал машина заглохла, клапан отсечки подключал на прямую не помогло
@@SergejLipatov я пробовал убрать шток запирающий, и выкрутить клапан, всё равно топливо не подаётся к форсункам, хотя если крутить стартером с выкрученым клапаном топливо пырскает через его отверстие
Посмотри большую круглую фишку на ТНВД. Бывает что в этой фишке от тряски провода подламываются и теряют контакт. На вид вроде все хорошо, а по факту внутри изоляции сломан проводок.
Завеса приоткрыта, но... Лично мне и многим сотководам с ААТ будет интересно видео по переделке в АЕЛ, где нужно заменить мозги, ТНВД, н75, распылители и отшивать ЭБУ?
@@dmitriyhorohordin7033 Не знаю, что на счет артикулов, но вольтаж ,который они передают на эбу, у них разный. У сотки, при максимальном открытии, это 4.2 вольта а у ael это 4.7 вольта.
@@SergejLipatov Микросхемы с программой для перевода блока управления из aat в ael...,из вашего видео я понял что для того что бы получить 140 лс,то есть полноценный ael нужно заменить распылители форсунок ,и Микросхемы в эбу...так вот где можно приобрести эти Микросхемы?
Скажите пожалуйста. Может для вас это глупо будет звучать поскольку 21век, на дворе. Не судите строго. Стоит рассматривать А6(С4) универсал на автомате. Просто у знакомого была, правда седан но очень мне понравилось..... И идёт как корабль, комфортная и динамики хватает. Друг говорит, что лучше A6(C5) олроуд но говорят, что она очень капризная ..
Добрый день Сергей. У меня гольф 3 универсал, двигатель ale 90л распылители dsla150p672 давление на форсунки 220 могу ли я поставить dsla150p502. Надо ли менять чип. И на какой? Заранее спасибо.
хочу полюбопытствовать, как так получается что AEL 140 л.с. распылители р502 0.22 дырка. а на т4 двиг AHY 151л.с. распылители р764 0.216 дырка. как так топлива меньше а мощность больше???
@@SergejLipatov да выставлен,обороты подкидывает сразу.хотя работа двигателя мягче стала чем на старых мозгах.А при зажигании в мукте должен быть щелчек как на резистивной голове?
@@SergejLipatov спасибо))) говорят что мозг ТНВД от AEL лучше чем у ААТ может тогда поставить ЭБУ от а6 или в любом случае при замене схем или ЭБУ меняется мозг ТНВД или при замене только микросхемы всё остаётся родное . Надеюсь правильно объяснил у меня с этим неважно . Спасибо что ответили
Здравствуйте.реально ли с АЕЛ сделать 250-300 л.с если поменять форсунки,турбину,кулер,насос,прошивку?занимались поднятием л.с. на таких двигателях?было бы интересно посмотреть
Привет, не реально. Нужно менять поршни, болты бугелей. 300лс при 4500 это крутящего момента будет 700 не меньше, а значит колено может не потянуть, треснет.
Много у кого спрашивал , все говорят что еще нужно шапку на насосе менять, врут? Сам не лазим в эбу, но говорили что в ААТ чипы запаяны а в АЕЛ они вставляются?! чтобы поставить блок АЕЛ (эбу) нужно пины менять и отвязывать иммобелайзер!
С "шапками" не врут. Там разъемы разные. Но не суть,они взаимозаменяемы. На мой аел покупался насос от аат. Там не подходили "шапки" поменял местами их,все работает.
@@ВладиславЗахаров-ч6ш понял, если эбу менять пины надо переставлять, а если чипы то все по стоку. Просто человек мне говорил, что может быть что они впаяны, значит ошибся.
Ктота забыл что на AEL и AAT разные головки насоса по упровлению,и проста заменой чипа машина не поедет,пидали газа тоже разные на AEL и AAT!Или я не прав?
Когда поменял блок управления она не заводилась, так виходит надо просто чипи поменять, верно ли?. Поставил форсунки от аел тяга стала лучше, но все равно по сравнению с аел слабо!
@@SergejLipatov а в электрической части топливного насоса не нужно вносить какие-то коррективы? А можно поставить топливный насос от АЕL на двигатель ААТ?
@@SergejLipatov ход поршней у цилидрах что у ААТ и АЕЛ одинаковый, но из за формы камеры сгорания на самом поршне, на ААТ камера мельше в объеме, бугель на поршне больше чем на АЕЛ
@@DmitryVlasiuk мы говорим о моторах А6С4? Или вы имеете ввиду ранние ААТ от А100? На А6 моторы абсолютно одинаковые. На сотке ААТ другой, это так. ААТ А100 и ААТ А6 разные.
