В этом видео я показываю как и чем промывать воздушный фильтр мотоцикла и основные способы его пропитки. На развитие канала, карта сбербанка 4276 1609 6063 7693 Спасибо.
Отличное видео. Шапочку рекомендую не загибать в месте прилнгания, тоесть вставил фильтр, потом одел шапочку, потом прижал. Иначе может пропускать между шапочкой и паролоном фильтра, так как будут складки шапочки она же больше гораздо6фидьтра. Надеюсь я передал правильно свою мысль 💭
Владимир! Как же здорово Вы рассказываете и показываете самые простые и очень нужные вещи! Пересмотрел уже почти все видео! И каждое - сохраняю как настольную книгу) буду обслуживать мотоцикл по Вашим рекомендациям)
Если честно я увидел усё что я считал делать нельзя ,но своими глазами увидел что можно ,попробую на старом засаленном фильтре также ...спасибо за опыт
Про бензин не правда, бензин туда с карба попадает и не чего , а состав поролона специально сделано бензостойкий, по крайней мере в нормальных мотоциклах, у китов возможно и нет. Я три года мою в бензине и ничего не случилось, мою после каждой покатушки на кроссоче.
Видео из разряда как можно делать, но как не нужно делать. Что бы правильно, посмотрите видео "обслуживание воздушного фильтра кроссового и эндуро мотоцикла" от мотосервиса Rollingmoto, и не будете делать "ошибки", как в этом видео. Всем удачных покатушек.
Я лишь даю рекомендации , для многих людей всё что я говорю прописные истины. Но ещё больше людей которые вообще о сказанном не имеет представления и для них это полезный совет. А что касается цены вопроса , полторашка ДТ стоит 75₽
Владимир, подскажите, пожалуйста, какую лапку переключения передач купить на смену заводской для правильного ее размещения? Если можно, со ссылками. А то в моем городе ничего подходящего не могу найти.
Никогда из этого фильтра не убрать остатки этой ферри.. Так в фильтре останутся кристаллы разных добавок которые находятся в этой ферри... Только спец жидкость или керосин.
Доброго времени суток Владимир При просмотре видео обратил внимание что краник топлива не закрыт и вспомнил что в одном из видео Вы говорили что он у Вас всегда открыт Так вот ) Я решил пойти по Вашим стопам и залив бензин 5 литров в бак оставил крантик открытым и ушел Вернувшись через час обнаружил не менее 500 грамм на полу ( Вытек через воздухан ((( Вопрос почему у Вас так не происходит ... Загадка века ☝☝☝
Скорее вопрос почему у тебя так произошло. В воздушном фильтре бензина не должно быть, даже если у тебя не держит игольчатый клапан бензин должен стекать в дренажную трубку. Просто чудеса)))
@@ВладимирЛепин-т1е Спасибо за ответ ) Теперь все становится ясно ) Просто мот новый Еще не ездил Как раз как разбирал для смазки и задрал эти трубки ( Поэтому и пошло в воздухан Еще и под наклоном стоял ... Вообщем спасибо за ответ Ваши видео очень полезны нам чайникам ))) Продолжайте 👍👍👍
Пропитали края фильтра, а потом одели шапочку загнув края во внутрь, а края не пропитанные со складками, не плотное прилегание, через которые будет сосать пыль. И смысл мазать края фильтра???
я так понял можно просто продуть компрессором и ничем не заливать его, если ездить по городу, тупо чаще продувать и проще купить другой, чем все эти пропитки и смывки собственно для мопедов типа альфа должно быть гуд. ВОт шапочку можно менять каждый раз и забыть про эти промывки:D и сразу не ставить фильтр после пропитки, дать подсохуть.
@@ЕвлампийГадский Я разницы не заметил. Многое зависит от настройки карбюратора , даже существует такой тест с фильмом . То есть как работает двигатель с фильтром и без , если есть изменения в работе то можно сделать вывод беднит карб иди богатит.
@@ВладимирЛепин-т1е да это для про райдеров надо, кто в мелкой пыли постоянно катает кто едет за другим гонщиком. А для обычных покатушек вообще лишние хлопоты.
Я сам ставлю чепчик в первый раз , посмотрю на эффективность. Но их сейчас многие ставят . Думаю что если бы я это не сделал то комментариев типа ( а можно ещё и чепчик одеть) было бы гораздо больше)))))
1. Не допускать того, чтобы он был так выпачкан как на видео. (Хотя у меня чёрный, может не так видно). 2. Промыть в керосине. 3. Промыть под водой. 4. Обработать пропиткой, стандартно мну в пакете. Кисточки, шапочки и такое дикое изобилие шампуня перебор ИМХО!
Спасибо! Очень интересно. У меня такой же мотоцикл. Это мой первый мот. Был бы признателен если покажете все операции по обслуживанию. Уход за цепью, протяжка спиц, регулировка тормозов. И еще один дурацкий вопрос. Как сильно надо протягивать гайку задней оси. У меня после подтяжки заднее колесо на вывешенном маятнике врашается с усилием. Его зажало. Что я делаю не так?
Все хорошо и толково, но шапочка получается лишней т.к. из-за нее фильтр хуже прилегает(она жмаканую форму имеет) да и смазка обратной стороны фильтра теряет смысл, все остается под шапочкой. Тогда уж и шапочку в местах прилегания думаю стоит промазывать.
@@ВладимирЛепин-т1е уже два сезона пользуюсь такой шапочкой, все замечательно. И сам фильтр легче промывать, так как крупной грязи на поролоне нет. И прилегает к корпусу хорошо, не пропускает.У меня ГР-250, 4т воздушка.Удачи. Подписался.
Шапочка это полный бред. По первых это дополнительное препятствие на вход воздуха в карб, во вторых - через складки на прилегании к «фильтр боксу» засосут мелких частиц пыли в разы больше ваших крупных частиц на шапочке и по итогу попадос на промывку карба в лучшем случае, а в худшем вам не стоит объяснять я думаю. Что. То я не видел таких ноу хау у ведущих производителей кросс и эндуро техники. Просто фильтр нужно чистить периодически, а шапочку оставьте для головы) Лайфхак мягко сказать плохой!
Кожух воздушного фильтра (резиновый) у меня на БРЗте тоже неплотно прилегал к пластмассовой рамке. Он как бы вставляется в нее (конструкция с Зумом одинаковая) . Пришлось герметиком промазать. А как у Вас?
У меня резинка в пластике стоит достаточно плотно. Но даже если и она там была не плотно это не что не влияет. Ведь сам фильм прилегает именно к резинке а не к пластиковом боксу .
