После просмотра этого видео, ты сможешь сам затонировать себе заднее стекло. Раскрыла много полезных советов. Если интересно узнать про метод "на сухую", пиши в комментариях. Подписывайся на мой инстаграм: / lady_democars
Спасибо большое за видео, сегодня столкнулся с такой проблемой, говорили сзади сферы почти нет и не нужен будет фен... Да кусок пленки полетел в мусорку. Ошибки учел, завтра снова в бой, теперь с феном))
Несколько советов...1) Никогда не кидай лайнер на пол, он поднимает мелкую пыль. 2) Плёнку после того как снимаешь лайнер лучше складывать или сворачивать в трубочку, а то пока несёшь до стекла нахватаешь мелкой пыли.3) Выгонять раствор из под плёнки нужно по линиям обогрева. И будет вам счастья))) А так умница всё правильно)))
1) никуда лайнер ничего не поднимает! Та пыль которая летает в воздухе никаким образом не проявит себя! Единственное почему не стоит кидать лайнер на пол - потому что он скользкий и если на него наступить можно разложиться! 2) лучше пленку заносить вдвоём, а в данном случае проще было открыть ляду 3) крепить пленку лучше вертикальной линией по центру стекла, а выгонять уже по обогреву, это ускорит установу пленки! 4. Доверяйте свои автомобили профессионалам, на видео всё гораздо проще, чем есть на самом деле!
Ну вот теперь я понял почему у меня не получалось качественно наклеить тонировку пока смотрел видео осознал все спасибо что есть такие классные видосики где можно посмотреть и понять как правильно надо это делать😊
За видео лай! За урок нет ))) , дверь багажника можно открыть и занести плёнку будет легче , раз глаживать плёнку на заднем стекле надо вдоль линии обогрева;) и в платье тонировать автомобиль не очень хорошая идея ))) ещё формовка есть ( сухая это когда стекло сухое , на присыпку , на замыл , и на мокрую ) 😉
Здравствуйте! Тонировал заднее лобовое стекло камри 30,отформавал получилось более менее нормально, когда начал тонировать начали появляться стрелки, начал греть снаружи, все стрелки начали исчезать, а потом как лопнуло стекло и все
Ну, хреновенько, на мой взгляд. 1) Дорогая плёнка имеет направление, то есть сжимается от фена только вдоль - по этому на сферические стёкла только вдоль рулона режут. Этот момент надо проговорить ) 2) Задний стоп надо снимать в данном случае обязательно!!! 3) Скочбрайт на губке может зацарапать стекло и не отмыть медь. Использовали металлическую губку для этих целей и мыли вдоль полос. Но это смотреть по месту надо, старые машины или в северном исполнении были с очень толстой медью, новые и для юга с тоненькой, а ещё есть такие медные антенны на боковых стёклах. Короче, надо щупать ) 4) Обогрев нельзя включать сутки-двое-трое, зависит от времени года, пока вся вода сама не уйдёт. 5) Открытая или закрытая дверь при монтаже зависит от роста конечно, ну и от высоты авто. Открытая проще, чище, удобней.
Оленька, прикипевший мусор убирай металлической губкой самой мягкой структуры, она не вредит нитям обогрева! Вопрос, Оль, а почему заносишь через дверь, а не с открытой пятой дверью?
Замывать стекло лучше в бока( как внутри так и снаружи) стекло лучше проходить внутри глиной для кузова, она лучше замывать. И выгонять раствор большую часть в бока( касается проклейки внутри), края просушивать трапецией с тонкой впитывающей тряпочкой. А самое главное: в платице красиво, но надо одевать форму.
Так никогда нельзя делать, сначала делается выкройка, потом на стенде вырезается пленка. Да что за тонировщики каждый раз по стеклу режут, бред. Сделал выкройки Один раз и по ним можно тонировать машины много раз не прикасаясь ножом к заднему стеклу а/м.11:30 совсем пздц. Это хетчбек, открыть багажник не додумалась?
