Работаю на камуникациях, расстояния от колодца до колодца не очень большие а глубины бывают приличным. Выставляюсь так: от первого кола смещаем в перед на нужное расстояние и забиваем кол по оси траншеи. Дальше мерием расстояние между внутренними краями гусениц и делим его по полам, допустим 1,5 матра пополам будет 0,75. Теперь на вынесено колу отмеряем 0,75 в лево если смотреть со стороны экскаватора и забиваем ещё кол. тоже самое с тем колом куда копаем в лево если смотреть со стороны экскаватора. Садимся в кабину встаём на ось, внутренняя сторона левой гусеницы на левый кол. Башню назад и опять внутреннюю кромку левой гусеницы выставляем по левому колу. Опирацыю повторяем пока с обоих сторон не встанет ровно. Очень удобно контролировать положение во время работы.
Хорошо что у тебя ровная местность, работал на севере также надо ровную траншею одна гусянка на скале вторая в болоте, экскаватор в вечном положение маятника,а так все норм человек привыкает быстро ко всему.
Хорошо объясняете. Я новичком устроился в паре с другим экскаваторщиком, так он мне таких тонкостей не рассказывал. Только ворчал, что надо быстрее копать, а я работал всего пятый день)
Я копаю так, беру ширину гусянок вырезаю первый слой потом с каждой стороны заужаю на пол зуба, и так каждый заход, толщина снимаемого слоя зависит от глубины копки, так и откосы норм, бокорезами выравниваются, и грунт не подрываешь, на болотинке норм помогает, в один ковш на твердом грунте ума много не надо копать, а вот когда откосы под 45% валятся там эти навыки не помогут, поможет ступеньки
Так же трактористы по вехам пахали, а здесь принцип укладки асфальта, когда с невелиром проходят геодезисты забивают колышек, а лучше несколько, по ним и набивая колею.
На габаритном экскаваторе стрела смещена относительно оси так что ....одна проблема ориетиром стенка траншеи прямая должна быть а так по гусянкам ты всегда стаскиваешь гуслю правую больше разврачивающий момент .на 210хундае работаю 8 лет а общий стаж 28 новичку на габаритнике будет плохо от твоего объяснения.
А если экскаватор колесный как след сделать и если почва каменистая. Надо натянуть леску между колышками, ближе к земле и просыпать опилками или известью
Когда наконец сделают интеллектуальные режимы управления экскаватором? Как у дронов. Задал точки гпс, глубину и ширину траншеи и тапнул кнопку пуск. И экскаватор сам копает задание. А ты только сидишь в кабине, гоняешь шары и наблюдаешь за исполнением программы. В любой момент нажав кнопку стоп если нужно.
Видел однажды, как экскаватор заехал на очень бугристую площадку, и ковшом разравнял её, что в футбол можно играть! Интересно, как это делается, на глазок, или в экскаваторе какие-то датчики и системы, помогающие ориентироваться? Экскаватор- иностранный какой-то был.
Начинай копать с дальнего угла и двигайся в бок на длинну вылета стрелы, дошёл до края отъехал назад и опять вкопался и в сторону. Если вылета стрелы не хватает в глубину то после снятия первого уровня делаешь сьезд в котлован и повторяешь всё сначала.
@@user-rk8ti2hk1r у ивана спецтехника барнаульский ютубер по моему было видео такое, я редко на такие котлованы попадаю. В основном на трубопроводах сейчас да на маленьких котлованах.
Смотря какие условия.если горная местность,и не вариант проложить следы,нужно искать другие варианты.вообще такой вариант для новичков.с опытом уже не проблема копать ровно
Если ты экс. То должен знать , что сначало планируешь а потом копаешь .а так лучше спенсион. Порабатай а потом народ смеши. Лучше у людей распроси а потом расказывай.
@@user-ul4vu7yu7c так участок ровный.раз ты профи,чё же не учишь молодых,вместо того что бы критиковать чужие уроки,какими бы они не были.и что такой опытный экскаваторщик делает в блоге для начинающих экскаваторщиков.я просто помогаю новичкам как могу и как умею.думаешь мне за это деньги платят
Конечно можно, от машиниста зависит, лично знаю человека, который копает с погрешностью 1-1.5 см на 10 метров траншеи. 22 года стаж у человека. Экскаватор вообще уникальная техника, если уметь и сильно захотеть, можно работу сделать так, что некоторые с лопатой в руках хрен смогут так ювелирно повторить
Хорошо , почти все правильно . Почему не убираете рабочую зону вокруг траншеи , хотя бы на пол ковша экскаватора . Занимает не много времени зато очень приятно и комфортно (проити)
@@user-bp8uw4wo3w также ступеньки и пандус . Я как-то им зону комфорта сделал в виде стола и дивана. Я только на глубине работаю последние годы. два три прохода . Плохо когда первый проход кто-то копает а не сам... Камни скатываются
@@user-bp8uw4wo3w я не спорю гусянка класс мои стожоры были сторыжовались со мной на колесном а потом работали на колёсах и дальше кто куда которые потом садились на гусянке они говорили это класс даже маленький ребёнок может поработать
Почему геодезист "не хороший человек"? Если ему заплатили за разбивку трех колышков, зачем он должен разбивать больше? Спросите того, кто принимал разбивку оси траншеи, видимо его всё устраивает.
Друган Ты о .... чём?!?! Какие следы!?!? Мне 2 колышка ставят начало траншеи и следующий поворот, отмечаешь центр траншеи на экс (хоть мелом на первые разы) и орентир не подвижный на горизонте или на максимум пля зрения выставил на него экс и не надо кататся , а если балонник и грязь да и ты не один на площадке ?
Я же говорю что показал самый простой вариант для новичков.конечно же вариантов много и раз ты экскаваторщик,то должен знать что каждый работает по своему.попробуй ты свой вариант объяснить новичку.в моем же случае,мы не бросаем трубы как попало.все делаем по отметкам.отклонений ни каких не должно быть,идёт полная съёмка траншеи и труб
Ориентироваться по траншеи и есть большая ошибка.нужно идти ровно по заранее прокатанным следам.если собьешься с оси,так и будешь уходить в сторону.если на глаз все четко,то когда проложат трубу,геодезы будут проверять и там твой косяк увидят
@@user-bp8uw4wo3w я всегда очерчиваю серединой ковша от кола к колу. Вот так точно никогда не ошибаешься. Заранее уже видиш углубление от ковша. Во всяком случае нареканий не было.
Ленивцы, это направление вперёд, так и надо заезжать, если подъезжаешь очень близко к краю траншеи, и на случай если чувствуешь, что траншея начинает под тобой обваливаться, то автоматом, на испуге допустим,ты даёшь сразу задний ход, от края траншеи,и отъезжаешь вовремя так сказать, а если ты взял привычку подъезжать как попадётся, и заехал бортовыми вперёд, то по запарке ты дашь задний ход, и упадёшь в траншею или котлован, потому что управление поменяется и ты поедешь в перёд.Как то так...
Ленивцами вперед встают потомучто устойчивость больше (бортовые тяжелее ленивцев) а 2 чтобы вслучае чего по запарке невырвать бортовые ковшом бывает при забое засыпает бортовые снегом ветками землей глыбами из замерзшего грунта