По тону и оттенкам скажу, как практикующий художник- декоратор. Так как черный и белый это диаметрально разные по тону краски, они больше подходят для привлечения внимания:зебры на асфальте, одежда озранника или официанта. Сочетание будет только если включать промежуточный тон или использовать не чистый белый, а светло серый, например теплого оттена. Также, как идея, можно в месте перед рулем, там где у мотоциклов бак, попробовать использовать градиент от темно серого к белому. Вариаций множество. Мне нравится серый с бирюзово-голубым, черный и цвет морской волны. Есть правила сочетания тона и оттенков по цветовому кругу радуги. Если нужно, с удовольствием подскажу. И ещё один дельный совет, перед тем как выбрали цвета, возьмите цветовой веер или живые выкрасы, положите их рядом, сравните с соседними цветами или тоном и сразу будет понятно на сколько удачным получился подбор.
Логично было ждать тест запаса хода ближе к приезду байков. Я на него предзаказ оформил, но все же решил отказаться и приобрел таларию tl4000. Долго размышлял над этим и решил, что талария мне больше подойдет, ведь я живу даже не в городе, по пересеченной талария все же будет значительно лучше (совсем другой уровень). Сициба тоже не плоха, особенно ценник в 2 раза меньше, но мотор колесо все же больше для города, чем для пересеченки.
В селе и у кого горы ,лучше редукторник,а покрышки это не беда,я взял редукторник 1500W,балдёж,мне главное тяга,что бы рвал землю,горы,небольшие грязные места.
hi there im getting a x21 electric bike soon the fat tire version have u got link for the magura breaks u used and were they just plug and play ? cheers much love from the uk
Проедите 450км и все на нем будет дребезжать, ручка газа дозируется плохо, по грязи раскладывается, хорошо на нем ездить только по ровной дороге, дальность 45км, на полном газу, еще надо докупать покрышки обязательно На нем нет асистента. И еще у всех вылезает ошибка #30 при сильном разгоне. Никто не знает, что с ней делать, но она вроде не мешает. . Это я говорю о сицибо с баткой 30 x21sport. Да и вобще на нем все падают)) Нужно ездить только в экипе. Седло реально приклеено к гайкам, если за кончик взять оно отрывается. Тормоза стоковые просто орут и скрипят. Нужны допы, это зарядка 5а или 10а, нужны покрышки, на родных по асфальту не погонять, да и вообще его дорабатывать, у кого есть руки желание доработают
На сицыбе редукторный мотор это четко по пересечении но его не хватает где-то разогнаться мотор колесо 3 кв это чисто город центральный мотор поставить думаю многих заинтересует ценник будет выше и велосипед и тяговой и валить будет как сурон
Дорожные покрышки они прикольные но есть минус они очень легко пробиваются я уже проверил так что-то лучше брать с протэктаром брать покрышки хоть не так легко пробиваются и дольше прослужат покрышки
Леонид, посмотрел про самокат RTV Blade, просто пушка Понимаю, что не на том видео пишу Если вдруг у вас будет время и возможность, пожалуйста снимите видео тест на дальность хода(желательно люкс версию)
Матовые пленки и краска уже не в моде давно , разве что потолок в доме) 😂 лучше глянца нет ничего, игра света, переливание оттенков, вот это действительно красиво!
Я уже себе заказл этот электро велосипед и уже жду когда он у меня будет и смогу на нëм прокатиться пока что-то позволяет погода и заказал именно раптора тв
Отвалилась подножка на пробеге 350км, езжу в наушниках не слышал как ее швыряет, случайно глянул на последнем болте висит, самое смешное что я протягивал болты 😄
Ну не знаю, как по мне то что надо. И не мотоцикл, и не велосипед с штирём. А самоделки разные бывают, я в свой уже 200к влил и ещё минимум 50к надо вложить, мой конечно интереснее по конфигу, чем succyba x21 sport, но если выпустили бы его чуть пораньше, то я бы наверное его взял, а не сам собирал.
Леонид..по поводу убрать педали..... Никого не отговариваю ни от чего...просто из опыта эксплуатации подобной техники. Мы подобные мощные байки изготавливаем и собираем сами. Если Вы убираете педали и ставити подножки.....это уже не электровелосипед а электромопед! Ездить Вам можно только по дорогам имея права категории "М". Пристальное внимание ГИБДД Вам буде обеспечено. Что касается педалей. На самом деле с педалями очень удобно...в каком плане? Вы двигаетесь по дороге и Вам нужно уйти на тротуар. Вы спокойно заезжаете.... и крутя педали проезжаете какое то растояние не пугая прохожих. Потом съехав на дорогу снова резко уходите в " точку"! )) Если есть педали Вы можете заехать в закрытые зоны, парки и все места где можно двигаться как велосипедист. Естественно там где есть пешеходы двигаться необходимо спокойно НА ПЕДАЛЯХ!!! Крутить конечно тяжеловато...но это Вас дисциплинирует что бы Вы сильно не разгонялись!!! )) Да и пешеходы Вас воспринимать будут спокойно... как вел фэтбайк просто... Что касается скоростных характеристик....скорость более 80 км/час нужна только экстрималам! Потому как скорость более 60 км/час уже ощущается хорошо....80 это движение в любом потоке в городе... по дороге уже достаточно. Насколько надёжен этот аппарат...это уже другая история.)) Нужно понимать изначально...Китайцы Вам предлагают саму ИДЕЮ подобной техники за небольшие деньги..относительно конечно.)) Остальные пожелания и хотелки Вы будете доводить самостоятельно. А в целом предлжение на сегодняшний день очень даже не плохое. Собрать самостоятельно на сегодняшний день ХОРОШИЙ электровел выйдет гораздо дороже в разы!!!! Леониду спасибо за обзор! Тема очень интересная.
Спорт громко сказано😂 года 3 назад сурон стоил 195 под заказ. А теперь это гамно. По тратуару на таком будут косо смотреть , для дороги он овощ. Сомнительный вариант для покупки.
Все их тесты пробега гонево,у меня Х20 с батареей 25Ач на ручке газа 55 км максимум.а у этих 70-80км,сказочники.А тут еще прямой привод экономичней вышел)) цирк))
Блин вот мне как раз нужны подножки в кареточный узел.Есть одно решение каретка Монолит...но у них комплекты от 68-73 мм под всякие классические вело.А у меня фэтбайк,длина кареточного стакана 130 мм.Думаю на эпоксидку что ли замутить.Но вот может у вас будет решение интересное
ещё спроси почему не на элементах самсунг 50s или топовых панасоник) сейчас в 2024 1шт стоит 1к....на 60а таких надо 130-140...теперь ценник представь....
Ну, вариантов ответить много: мне к примеру тяжелый как суррон не хочется, педали нужны, мотобат останавливает даже с педалями, а если их не будет то труба, у меня только Б категория. По горкам не езжу, избыточная тяга не нужна, это и опасно и не нужно, этот тихий можно прокрасться сзади незаметно а тот жужжит, тяжелее и дороже в 2 раза как минимум, но цена для меня самая мелочь в этом всем. Покатаюсь и посмотрю что и как, всегда можно будет продать его, того чего нет в открытом доступе и выпускают только под заказ - легко продать на вторичке.
у меня есть х21. уроды трешотку поставили.мало 7 скоростей. после 200км-ов в ден, зад 3 дня болит. я в горной местности и много подъемов. без педолирования никак.
Здравствуйте, очень хотелось чтобы был кредит или рассрочка,не каждый может позволить себе ,я живув Сибири мечтаю о нём но немогу себе позволить, очень хотелось бы😢
слишком тяжолий велик больше 40кг. много электричество тратистя на это. ошушение что обычный дорогой велик будет более приятным если нужно болше 100км ехать
@@dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000 я больше 30 тоже на нем не ежу чтобы аккумулятор не сел. я уже 1200км на этом велике поездил. лучше обычный но с хорошимы комплектующимы
@@pogospogosov2799 если принципиально не ездишь со скоростью больше 30 км/ч, то, очевидно, смысла нет брать такой быстрый велосипед. Можно иметь и обычный, и электро. Правда, обычный велик трудно использовать в холмистой местности, а также против ветра чувствуется сопротивление уж слишком.
43 кг довольно легко для человека весом 60 как я, много энергии тратится на мужиков весом под 100 кг))) для 43 кг очень норм ускоряется и максималка для такого веса внушительная и опасная)
@@GAVNOCHIST тяга и скорость отличная но на рост 179см сложно крутить педали. сиденье ужасное< постоянно зад в ранах. я уже проходил 1500км. трансмиссия самая дешевая.
колёса имеют дисбаланс с завода дикий, точно не для скоростей 80, начинается тряска и воблинг. спицы при 150 км надо подтягивать, ослабевают и начинают стучать на заднем колесе, прыгал на нём уже замял обод( из-за слабых спиц
Я бы если честно его не брал.батарея слабая если наваливать и старт стоп с подъёмами то 45км проезжает.есть кула интересней варианты .но это в Китае(модели SS30 CS20).А так Леня по цене 185к крассавчик.в Китае он стоит 1800 без доставки.кто пишет бредятину про 1000 долларов.посмотрите это обычный Х21 редуктор и опять же без доставки(доставка минимум 400 долларов)
Ну что привет,Леонид!По Х21 у меня вопросов нет.Есть один вопрос по Х20 Dual,koторый покупал у вас.На дисплее не нашёл общего пробега сего байка.Весьмв странно,ведь у вас тыщу с лишним кэмэ на таком же дисплее вижу )38:22 .@@raptortvelectricscooters5544
Не зашла мне эта Sycciba - ни ходовые характеристики, ни дизайн, ни ценник! Предпочел AKEZ King-Kong 1500W с 2умя АКБ 41Ah, контроллер на 28, в пике выдает 2000+, запас хода на 120км, дизайн superior мотоциклетный, целиковые крылья, круглая мото-фара, удобное седло, бортовие М5 катит по стандарту 50-55км/ч. Ассист, круиз, все дела, Модель реально классная! Raptor, закупи в Шеньдуне, сделай хороший обзор, у нас разлетятся по 150k+/-❕️
Леонид, а почему ты не говоришь что эти велы из говна сделаны? рама бумажная, всё навесное говно, все гайки говно, втулки говно, че не говоришь? бла боа мы только нормальную технику показываем
Если ты на дыбки встаёшь и делаешь пятаки как на мото,то извини это не для этих,не умеешь нормально ездить это твои проблемы,я покупал дешёвый самокат за 30к с нуля,он как новый ещё прошло 3 года,я катался на нём каждый день почти,ухаживать надо за электробайками.
@@user-tl6ck7jl5p дак это понятно все от водителя зависит и стиля езды, про смазку ни одного слова про пружинки которые залипают в моторе, рама которая за месяц в местах соприкосновения с проводкой до дыр стирается, потом это говно не продать, за 50к максимум, техника тупо одноразовая
