Подскажите пожалуйста, если машина едет в дальний рейс, и будет оттуда грузиться обратно, каким образом должен проводиться предрейсовый медосмотр и техосмотр, и оформление путевого листа в незнакомом регионе далеко от базы предприятия? Сколько разных рейсов водитель может сделать по форме путевого листа 4-с? Я конечно понимаю, что можно выдать водителю пачку заранее проштампованных путевых листов, но не думаю что это законно...
Ключ к ответу - это определение понятия "рейс" для водителя и его транспортного средства. В грузоперевозках это законом не определено, но в пассажирских есть определение : "Рейс - путь транспортного средства по маршруту регулярных перевозок из начального остановочного пункта в конечный остановочный пункт или из конечного остановочного пункта в начальный остановочный пункт". Т.е. рейс - это не день, не сутки. Рейс - это всё время в пути. Путь из Твери в Москву - это рейс, и от Пскова до Иркутска - это рейс. Хотя в сутках разница будет. Путевой лист по межотраслевой форме № 4-С допускает оформление до 8 пунктов погрузки и разгрузки во время одного рейса. В Письме Министерства транспорта РФ от 4 апреля 2019 г. N Д3-514-ПГ "Об оформлении одного путевого листа на нескольких водителей" говориться дословно следующее: - "... пунктом 4 приказа Минтранса России N 152 определяется срок действия путевого листа, в течение которого путевой лист может быть использован, а в случае если путевой лист оформляется более чем на один день - даты (число, месяц, год) начала и окончания срока, в течение которого путевой лист может быть использован"; - "Обязанность проведения предрейсового медицинского осмотра водителя и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств до его возвращения из рейса на парковку законодательством Российской Федерации не установлена."
Добрый день. Видео было загружено на канал 12 ноября 2020, Приказ № 368 вступает в силу с 01 января 2021 г. и действует до 01 января 2027 г. Более того, Приказ Минтранса от 8 августа 2018 года № 296 О"б утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств" отменен с 01.01.2021 согласно Постановлению Правительства от 26 октября 2020 г. № 1742 (см. п. 144 Постановления). Вместе с тем, дословно п. 16 Приказа № 368: "Даты и время выпуска транспортного средства на линию и его возвращения, а также проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства проставляются должностным лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, с отметкой "выпуск на линию разрешен" и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов". Не указано каким должностным лицом: собственника ТС, арендатора ТС, подрядчика по оказанию услуг по осмотру ТС или иное. Главное - что бы он был правильно оформлен на должность "контролера". В целом в определении "должностное лицо" в ст. 2.4 КоАП РФ вообще все не однозначно.
За отсутствие путевого листа инспектором гаи на водителя составляется административка , штраф 500р. это полномочия инспектора гаи. Но путёвка может потеряться в дороге , оставил на складе, выдуло ветром при открытых дверях и пр. причины. В этом случае составляется протокол, который отправляется по месту регистрации предприятия в транспортную инспекцию и там уже ведётся разбирательство. Или я не прав. Прокоментируйте пожалуйста.
Добрый день. Дело в том, что предприятие привлекается к ответственности не за отсутствие путевого листа, а за отсутствие предрейсового контроля и медицинского осмотра (ч. 2 и ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ). Правонарушения по настоящей статье согласно п. 5 ч. 2 ст. 23.3 КоАП РФ рассматривают начальник государственной инспекции безопасности дорожного движения, его заместитель, командир полка (батальона, роты) дорожно-патрульной службы, его заместитель по месту регистрации предприятия или места жительства индивидуального предпринимателя. В случаях утери путевого листа рекомендуется соблюсти формальности по привлечению водителя к дисциплинарной ответственности и с подтверждающими документами и журналом предрейсового контроля и осмотра сначала явиться на рассмотрение дела в ГИБДД, а после - с жалобой в суд на постановление органа ГИБДД, если предприятие всё же привлекут к ответственности.
КТС должен имет образование профессиональное, как минимум а потом если оно не профильное то курсы и экзамен по БДД в УГАДН, потом только может выпускать.
Не могу согласиться. Сошлюсь на нормативный акт: Кто может быть «контролером» транспортного средства указано в Приказе Министерства транспорта РФ от 28 сентября 2015 г. N 287 "Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом", а именно в п. 13.3. «К диспетчеру автомобильного и городского наземного электрического транспорта предъявляется одно из следующих требований: - наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по профессии или специальности, входящей в укрупненную группу 23.00.00 "Техника и технологии наземного транспорта"*(6); - наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по профессиям или специальностям, не входящим в укрупненную группу 23.00.00 "Техника и технологии наземного транспорта", и диплома о профессиональной переподготовке с присвоением квалификации диспетчера автомобильного и городского наземного электрического транспорта. Таким образом достаточно или специального образования без проф.подготовки, или любого «не ниже среднего» образования + проф.подготовка. То же самое Вам ответят в любом из учебных заведений, которые подготавливают диспетчеров (контролеров).
Здравствуйте подскажите пожалуйста на сколько максимум даётся путевой лист ?и нужен ли к нему командировочный лист если путевой лист на несколько дней ? Если я сам ИП и водитель .За ранние спасибо
Добрый день. Путевой лист выдается на время рейса (внимание: не на время рабочего дня / смены!) С 1 января 2021 г. максимальный срок рейса не установлен.
Есть такое дело - из-за Приказа Минтранса от 11.09.2020 г. № 368 введены новые правила. В том числе и о журнале регистрации путевых листов как на бумаге, так и в цифре. При чем цифра должна быть заверена ЭЦП, просто так в Excel вести журнал не получится. Сейчас работаем над анализом "Приказа 2200" об утверждении новых Правил перевозок грузов автомобильным транспортом. По итогу будет серия роликов, сейчас всё на стадии подготовки.
Может я не правильно понял, но на водителя штраф по ч. 2 и ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ в любом случае 3000, со гос.скидкой 1500. Может о разных статьях речь?
@@Словоюристатранспортник(на калужском ш.) мне выписал постановление(в настроении был,сам посоветовал за отсутствие путевки выписать,т.к у меня не было печати медика,,+ нарушение РТО,Я вообще шайбу не менял,да и лицензии на международные перевозки нет :) ),шеф через Сбербанк оплатил.1400 или 1500 точно не помню.
Инспектор составит два протокола о каждом из правонарушений по ст. 11.32 КоАП РФ - и об отсутствии предрейсового технического контроля, и об отсутствии предрейсового медицинского осмотра - и передает их в суд. А суд уже в соответствии с ст. 23.1 КоАП РФ принимает решение о наложении штрафа.
