После того как проехал 100 км до дому, машина стояла неделю! Решил отогнать на работу, чтобы там начать искать причину!! В итоге через 30 км попал в пробку, через пару минут в пробке, увидел дымок из под капота, и увидел на приборке что начинаю кипеть!! Короче дымить начала проводка, и сгорела от мозга до вискомуфты и релюхи!!! Короче чуть не сгорела машина😂😂 Вот теперь думаю из-за чего?!?!! Вискомуфта?!? Реле?!?? Или лайф хак?!?!? Не один предохранитель не сгорел😢
Дружище что нашёл причину ? У меня изначально стоял крайслер сам ставил перестала заводиться нет искры и бензонасос не работает подумал что двиглу хана поставил 406 а причина та же нет искры бензонасос не горит. На прямую бензонасос работает и чек горит на прямую если подключать как полагается не чего не горит и не работает замок зажигания не помог.
Мужики у меня вообще пипец ,кароче машина приехала своим ходом 4 дня на завадил ,нужды небыло на пятый стал заводить схватила и заглохла ,стал смотреть ,искры нет сунул в разъем катушки в фишку кантрольку импульс идет проверял все четыри ,но искры не в одном нету катушки менять пробовал
А где он, этот предохранитель? 16 лет вожу карбюраторную газель , 406 двигатель, и ни разу не слышал про предохранитель ЭБУ. Может он у меня просто не перегорал ни разу? Мне даже интересно стало. Он хоть рядом с АКБ или в салоне?
Короче, мужики :) точно такая же хрень. Поменял провода, свечи, катушки, датчик коленвала, а искры нет.... Взял лампочку светодиодную, провел от нее провода, подключаю плюсовой от лампочки к плюсовому проводу который идет на катушку и , аналогично, минусовой от лампочки подключаю к минусовому, который на катушку идет и лампочка загорается и горит . Кручу стартер и лампочка должна мигать,( таким образом и искра в свечах появляется) но вместо этого она так и остается горящей и не мигает. То есть минус не исчезает и появляется, , а остается постоянным, поэтому нет искры.... Из- за чего это, даже не знаю...
Такая хрень включаю зажигание все загорается а искры нету и лампочка газа и бензина не горит кидаю провод постояноого плюса и вот завелась только также не глохнет кто нашол причину подскажите где собака зарыта
А разве во время заводки не от аккумулятора ток идёт? Я не силен в этом, но кучу советов просмотрел в инете и это в первый раз читаю, что такая проблема возможна от генератора
Давно это было, не вспомню. В первую очередь проверьте идёт ли питание на катушки. Потом питание на датчик коленвала. Так же на работоспособность датчик распредвала. Этот способ на видео только для того чтобы доехать. Если датчики исправны , то скорее всего компьютер не подаёт сигнал для искры . Но изначально думаю стоит проверить целостность проводов которые идут на датчики
Питание есть на катушки, предохранитель целый,заводим на одной катушке искра есть 1-4,на второй нету 3-2, отсоединяем 1-4 катушку искра появляется на 3-2, подсоединяем провода все опять также, заменили катушки на новые также,поменял датчик коленвала всё равно такая песня, напиши может у нас одинаковая причина
@@АкылбекМухашов-ш1ы нихрена задачка . На мой взгляд что 99,9% это комп. Попробуйте поставить другой. А у меня кстати причина была в датчике коленвала ( вспомнил) и в добавок обычный карбюратор. С инжектором такой фокус может не прокатить. И опять же, комп должен быть такой же при подмене. У вас идёт сбой по питанию.
