Георгий! Браво! Хочу добавить от себя пару ньюансов. Пленку резать лучше под углом 45% (как будто фаску снимаешь). И при выдавливании воды из под пленки первый раз пройтись мойкой (выгнать воздух и часть воды, заодно убрать с поверхности частички пыли, песчинок которые могли оказаться на пленке), а второй блюмаксом и нажимать двумя руками, перехлест при выжимании должен быть 2/3 по сухому (уже отжатому) 1/3 по мокрому и под углом около 60-80% к не отжатому участку(как у бульдозера, вода должна уходить в сторону не отжатого участка). При многократном отжатии возможно повреждение клеевого слоя, поэтому рекомендуется отжимать именно один раз жесткой выгонкой( блюмакс! Клирмакс очень мягкий для этого)
Дружище, спасибо тебе огромное. Я сам тонировщик, тонирую на протяжении года(так себе опыт). А сегодня заехал человек и попросил забронировать лоб) Я испортил 3 куска плёнки. А потом полез в ютуб. Если бы не твоё видео, человек уехал бы недовольный. Лексус RX300 2018 год(Clearplex)
Я хоть 7 лет тонирую но с такой пленкой не работал. А не проще верхний край блюмаксом в первую очередь пройтись, чтобы плёнка прижалась и под неё ничего не затекло. И потом если есть вода под пленкой , то и шанс того что при проходе блюмаксмом вниз от края как на видео "сорвать " и "сломать" плёнку т.к. верх не прижал.
Охрененное видео ознакомительного характера, супер! Меня как тонировщика удивил метод формовки стрел (поясню, формовать стрелу с края, а не начала стрелы при тонировочных пленках якобы нельзя), обязательно его опробую на ближайшем лобаче либо заднем стекле.
Добрый день! Соглашусь с Oleg Levtchenko что 1) Пленку резать лучше под углом 45%, меньше заметен край пленки. 2) И при выдавливании воды из под пленки первый раз пройтись мойкой/сгонкой, реально сам так делаю, вода с воздухом уходит и остается только выгонять/сушить пленку. 3) Лично я усаживаю пленку по лайнеру, перевернутую на всякий случай что бы не поцарапать пленку при формовке. А так все по делу, кое что даже подчеркнул ))) Усадку с края пленки еще не делал, попробую )))
думаю клиентов надо предупреждать что материал имеет шагрень и при просмотре через стекло на ярком солнце будет заметна,просто некоторые иногда хотят идеальной прозрачности,также убедить что при уходе за материалом он прослужит дольше,себе поставил 8 месяцев без ухода уже требует замены!
Хорошее видео Бро,я один раз клеил 3м, вроде не че клиенту понравилось.по гарантии не приехал.сам тонировщик,потихоньку на броню фар перехожу.Если что ,Xenonshop.ru.Твои видео очень полезны,продолжай в том же духе.Удачи Bro...
Не знаю мне инструкция понравилась, надо будет натянуть на лобовое, я люблю натягивать,а идеального ничего нет и как ты не надрывай пупок классно пленку поклеить не получиться а мне и так пойдет👍😲🤝
Как счищать зимой снег-лёд при том что обогрева стекла нет? И по антигравийной пленке тоже - я так понимаю просто смахиваем снег, дальше само оттаит, но как себя пленка ведёт при взаимодействии со льдом? И как антигравийка реагирует на химию типа удалителя битумных пятен?
1.Скрести нельзя,смахиваем мягкой щеткой,и оттаиваем ) Лед сам по себе не страшен,единственное,когда он налипает на края щеток стеклоочистителя(там образуются такие ледышки,которые скребут по пленке), то в движении он может нарезать зарапки. Химии практически не боится, при кратковременном воздействии.Очиститель битума,точно не страшен. Гораздо хуже жесткие растворители с большим процентом толуола,и возможно чистые спирты.
Георгий, здравия желаю! Интересует Ваше мнение, только начинаю клеить антигравийную плёнку, если начать с гибрида, как она в плане износостойкости , имеет место быть или лучше работать только с полиуретаном?
@@gotdubrikos6688 высовываешь лезвие на пару мм упираешь весь нож боком в резинку и режешь,также как когда ты вырезаешь плёнку на дверные окна по месту вдоль резинок
Юлия Латышева на пленке есть специальный защитный слой который противостоит царапинам.Но со временем естественно она царапается,в среднем хватает на 20-40 тысяч км.Очень зависит от отношения и стиля езды,и места(город,трасса)
Привет. Неа, такой фишки нет, го знаю что ребята пробовали до инсталляции наносить стрейч пленку на сырую, раскатывали что бы складок по меньше от чтрейча было, и потом формовали.
W60 Bro, просмотрел в очередной раз. Спасибо за видео! Меня все мучает один вопрос. Данная плёнка, ну и подобные ей, дают какие-нибудь блики при взгляде с улицы? ГАИ скажем сможет стоя у дороги визуально понять, что лобовое заклеяно? Как это видно при обклейке атермальной. Как вариант можешь сделать обзор с видео из машины в движении после обклейки днем и ночью
вода просто станет газом испариться и все!в любом случае останется но мы допустим на югах машину сразу под солнце не выгоняем бывает такое что вода начинает закипать это же касается и антигравия тем более на черных авто,ставим в тенек на часа 3-4 конечно как говорит автор в идеале в теплом помещение на 10 часов
Во-первых, после наклейки ты не обрежешь (верхняя кромка и на некоторых авто боковые края без молдингов, изредка - нижний край) такую толстую пленку так, чтобы край пленки был полностью сцеплен с гладкой поверхностью стекла: край пленки будет на доли миллиметра выходить за гладкую поверхность - там, где начинается закругление. А это сильно увеличивает риск подрыва пленки керхером на мойке и в зимнее время льдом. Собственно, именно для этого и делается минимальный отступ от края. Либо обрежешь, но под очень сильным углом наклона ножа, что приведет к широкой и, чаще всего, некрасивой фаске. Во-вторых, все мы люди, и все мы иногда ошибаемся. То есть, если ты вдруг, по разным причинам, не смог обрезать ровно с первого раза - ты можешь подвинуть пленку вверх и попробовать ещё раз - соответственно, излишки снизу обрезаем в последнюю очередь. А вот если пленка уже наклеена, то шансов на ошибку у тебя просто не остается))
День добрый. Да, она реально защищает от камней. Причём иногда щёлкает так, что аж страшно становиться. Но это не абсолютная защита, пробить можно все что угодно.
