Илья большая просьба к тебе! НЕ СНИМАЙ БОЛЬШЕ ПРО МАШИНУ про настройки, автономки и т.д. чтоб не позорится. Ты сам нихрена не понимаешь и не знаешь в ещё этому невежеству других поучаешь и в заблуждение вводишь. И это многих вопросов касается в том числе и нюансам работы в компании. Только из за этого от тебя отписался.
@@TRUCKERINRUSSIA согласен, но я не про взгляды, а про информацию от тебя которая не всегда соответствует действительности либо подходит только под твой конкретный случай или пример. Про нюансы работы в компании обязательно сниму а про автономку и просвящать нечего максимально просто и понятно особенно когда прочтёшь инструкцию по эксплуатации
@@TRUCKERINRUSSIA куда ещё конкретнее? Я в прошлый раз уже тебе написал конкретнее некуда когда речь зашла про типы прицепов и про работу на них о которых ты знать не знал так как на них не работал но на своём видео рассказал будто это истина в последней инстанции. Это и есть нюансы работы в компании. Про то что задние загрузки чаще всего это тоже введение в заблуждение. Может у блогеров и правда задние загрузки чаще всего но не у большинства водителей. Теперь речь про отопитель зашла и тебе конкретика понадобилась. Возьми книжку да почитай а потом рассказывай. Всё там отлично понятно и удобно и не надо его каждые 20 часов перезапускать, он до 24 часов пахать может, плюс можно програмировать включение на то время которое нужно.
Можно программировать не спорю, но не каждый это может сделать. Я говорю о том что можно всё упростить вплоть до одного нажатия на клавишу или индикатор сенсорный. А не лазить и тыкать каждый раз. А по поводу погрузок это брат не от блогерства, это карма!!!
Прежде чем сесть за руль машины не важно какой, нужно хотя бы почитать книгу руководство по эксплуатации. Там все написано. А если не знать как пользоваться отопителем, как вообще работать на машине?
Ахах!!!))))))) Как же тяжело раз в двадцать часов нажать на кнопку!))) Темболее что простой больше 20 часов не так и часто!))) Побойся бога дружище. Вот обороты это полезно!
Илья,приветствую тебя из Петербурга! Хочу внести свои размышления по поводу цен на мочевину. Здесь по моему мнению несколько факторов:1)используется в сельском хозяйстве в качестве удобрения(карбамид),2)поставляется на экспорт в болших объёмах(за валюту),3)жадность монополистов(попытка выровнять цены с экспортными). При производстве мочевины,цена сырья(газа) становится ничтожной,а дорожает продукция на тысячи процентов. И это ещё не начало посевной.
Как не странно, но надеюсь, что отдых не долгим будет, впереди самае интересное, зима же ведь, а советы, на мой взгляд, были дельные, так что можно и дальше двигаться в этом направлении! 😎
Набор вилка ложка это советская тема, у меня подобный набор от деда достался, очень востребованная вещь👍а то что там непонятно это типа шило-консервооткрыватель😉
Такая логика у логистов. А что за РЦ (Тамбов)? У магнитов нехватка водителей самим привезти с завода некем, итэку нанимают (ха-ха). Зайдите к ним в отдел кадров прикольнитесь, я типа водитель Е , вам водители не требуются? :))
РЦ с заводов принимают вроде как все наемные машины. Скорее всего их нанимают сами поставщики. А уже с РЦ до магазинов своя логистика. Это и 5ка и КБ и Лента,монетка, не только Магниты. И в большинстве рц требуются водители😄
