Как Настроить задний амортизатор на мотоцикле 

Спасибо . Скоро все сделаем 👍

Рад что инфо полезное .

Спасибо

Ну просили , вот сделал )).

Ну надо , сделаем . 😊

@@youtubeARTEMORLOV56 до сих пор ждём

Это же хорошо . Не переживай , все будет 🤝

Спасибо

Доброго времени суток , спасибо за комментарий . Как я понял у вас большая гайка упирается в баллон подкачки ?

Думаю все получится . 👍

Спасибо огромное , старался . Сейчас у нас снег сойдёт , сделаем про настройки вилок передних .

Здравствуйте , можно по точнее про какие шайбы идёт речь ?

Это согласен , и наверно самый первый пункт который мы преследуем - это комфорт езды . Тут сложнее уже всем дать универсальные настройки . Под ход , вес , рост .

@@youtubeARTEMORLOV56 конечно! Должно быть комфортно (на сколько это возможно конечно, мы не должны ждать от кроссоча комфорта Голд Винга) тогда нам будет легче ехать.

Надеюсь сделаю летом отдельное видео , как ехать на не настроенной ходовой , и как будет комфортно когда все под тебя сделано .

@@youtubeARTEMORLOV56 Ок! Ждём!

Если без глобальных изменений , зажать пружину аморта , и по максимум поднять вилку в траверсе .

Все зависит от того , какой результат проследуете . А так при крупном весе , многие меняют пружину уже .

Дак как он себя ведёт ? Ты говоришь выстреливает ( на отбой ), и тут же пишешь что назад медленно .🤣

@@youtubeARTEMORLOV56 назад он медленно возвращается когда я на него уже сел,прожал его,и привстал,тогда он медленно вообще

@@youtubeARTEMORLOV56 когда на нём никто не сидит он выстреливает нормально так

Если настроек вообще ни каких нет , то путём замены масла на более жидкое .

@@youtubeARTEMORLOV56 там и так 10w залито,может быть из-за малого воздуха,может подкачать надо

Этот параметр касается только больших мотоциклов этого класса . К примеру на 85сс кроссовом уже другие параметры .

От вывешенного к стоячему с пилотом в Форме .

Сделаю сделаю скоро . На примере своей вилки на Ктм . 👍

Тут забыл указать пометку , что данные настройки касательны амортов с полноценных мотоциклов , ни каких питов и того подобного . А тах это же настройка преднатяга пружины , с ходом он ни как не связан . Именно настройка жесткости пружины под твой вес .

Привет, какой именно т2 был , эндуро зелёный?

и у меня потек аммо..если закрутить винты,масло не будет течь???

Будет .

Гайку Тоже можно крутить , но эти настройки просто так я трогать не советую . А так винты под плоскую отвертку . Что же касаемо « гайки « эти настройки применяют тогда , когда винтами нет возможности получить желаемый результат . Процесс регулировки тот же , но нет характерных щелчков .

А я видео для чего вообще снимал ?

Проверить давление в рессивере, для начала.

Давление просто так проверить не получится , не разбирая Аморт от пружины . А после замера там останется вообще половина давления .

@@youtubeARTEMORLOV56 Может у него сдулся в ноль амморт, вот и будет матрас, проходили. И при проверке, да 1кгс потеряется, но можно тут же и накачать.

Ну корректная подкачке все ровно должна производится без пружины .

Конечно у всех разное восприятие информации , но я думаю если и так ни чего не понятно , то и не стоит садиться на мотоцикл . Думаю не стоит все доводить до абсурда . Без обид . А вилку конечно сделаем . Могу даже привет передать 😉.

Добрый день. На самом деле, вам сделали правильное замечание, что вы привели конкретный и индивидуальный пример, но не раскрыли суть - "почему именно так должно быть". По вашей же логике, все сейчас будут делать регулировку неосознанно по взятым из видео значением, что не всегда может быть уместно в частных случаях. И тут дело не в восприятии информации, а в том, что её просто нет в вашем видео. Абсурда тут нет, а конкретное замечание и по делу. Вы попытались научить регулировать, но не объяснили почему именно так нужно сделать. По вашей же логике, то вам не стоит пытаться учить других. Без обид 😀 @youtubeARTEMORLOV56

Про щелчки согласен , на китайских мотоциклах их как показала практика меньше чем на Японии или Австрии . Что же касательно преднатяга пружины , то думаю все предельно ясно описал , 10 см от и до . Это касательно полноценных амортов , а не с пита или альфы .

​@@youtubeARTEMORLOV56 Если что, обозначу, что это не в качестве претензии, а лишь для того, чтобы видео было максимально информативным и понятным. Просматривая видео, в первую очередь я задался вопросом, а почему именно "10 сантиметров"? От чего зависит эта цифра? Как она считается? Из каких данных выводится. Для получения ответа, досмотрел видео до конца, далее полез в описание, и комментарии. Но нигде ответа не получил. Вот про это и указанно. Сейчас, среди обилия различных видео и статей в интернете, где большое количество информации и "советчиков", приходится всю информацию проверять и подтверждать. Вот и хотелось получить понятную и четкую аргументацию )) Думаю, это стоило бы добавить хотя бы в описание)

Да какие обиды ? Я же видео делаю такого плана для вас , я то и без него все знаю . А про 10 см провиса , это не формула какая то , это единое значение для кросс и эндуро с полноценным амортом .

Это настройка глобальная , если не хватает винта , можно крутить и ее . Принцип тот же , но более ощутимый .

@@youtubeARTEMORLOV56 дело в том что я его давно крутил а теперь забыл как он должен быть

@@youtubeARTEMORLOV56 у меня он бьёт в зад на кочках

@dagmagaschka Закрутите до упора и отверните 1.5 оборота . Как правило это стандарт . Но можно и поиграть с настройкой .

Как это делается , и как это работает я сам все знаю . Учить меня не стоит . Если ты про гонщик , то ты и сам должен все понимать . Если ты лесной наездник на Китае , где ты найдёшь пружину то ?

@@youtubeARTEMORLOV56 Не нужно людям срать мозг. Если предлагаешь кривой вариант, то так и говори, что это полумера, около правды. Ну а если ты неуч и сам не знаешь, то что же тебя не поучить? Пойдёт тебе на пользу!)

Это и есть настройка амортизатора . Больше -выше , не значит лучше .

Если мотоцикл полноразмерный, то стоит сделать эту процедуру. А так можно немного ослабить пружину ,будет ниже мотик,НО , будет более мягко работать на кочках ,а это не всегда хорошо.

Если мотоцикл полноразмерный, то стоит сделать эту процедуру. А так можно немного ослабить пружину ,будет ниже мотик,НО , будет более мягко работать на кочках ,а это не всегда хорошо.

@@youtubeARTEMORLOV56 спасибо за совет

Ну можно тогда не смотреть , я же не призываю 😊.

@@youtubeARTEMORLOV56 так не вводи людей в инфу

А вот я сам разберусь что мне делать .

Тогда идём дальше , спорить не буду , а за свои знания отвечаю .

Можно , но думаю она вам не поможет !!!

@@youtubeARTEMORLOV56 впринципе согласен, будет как и с этим видосом - по делу 0, пустые разговоры, только сервера Ютуба засирать...