Дядь, светодиоды от батареек не мерцают, ибо батарейки дают ровный постоянный ток, может что то со спектром не так, попробуйте поснимать с галогенкой и поймёте стоит менять фонарь или камеру.
@@ЕвгенийМезенцев-ы6ч , теперь и от батареек не только постоянный ток. В фонарях ставят импульсные преобразователи напряжения. Например, чтобы сделать свет в половину яркости. Или повысить напряжение до нужного светодиоду.
да ладно купи приблуду тыш за 120 и за обновления плати, и делай всем безплатно и жди когда оно окупиться! а года через три оно тоже может нае ться. и кури потом бамбук!
@@Duralumin13 Совершенно с вами согласен на счет авто электриков. У друга на мазде 3 ошибку выдавало при разгоне, не ехала вообще. Поехал к электрику, тот диагностику сделал и выдал, педальный узел, мозги или дроссель. Поменял друг сначала педальный узел, тоже самое, потом эбу, опять ноль эффекта, дроссель та же фигня. За замену эбу и прошивку электрик взял 8000 рублей. Следующее его предположение было уже на проводку. Вот так вот. Я вот считаю что если электрик берет такие деньги, то я не против ему заплатить, но сука сделай авто, а ошибку я могу и на обд2 посмотреть через телефон.
@@Duralumin13 Вот я о том и пишу, что деньги хапают а неисправность не могут устранить, перепрошить блок это конечно здорово, но я считаю если ты клиенту сказал что это мозги, поменял их а толку ноль то брать столько денег это уже паскудство.
интересно, неужели в голову не пришло задать целесобразный вопрос: если аху..й диагност ошибаешься кто за ето все платить будет? ну если вы сами отдаете свои деньги не зачто, ктож от них откажеться? надо тупо каждому задовать это вопрос, да может скажет: ну и не буду тебе ниче делать, ну это не от того что его гордость будет задета, а от того что он сам нивчем не уверен и нихера незнает, такие ребята дают заключение сточность ровно 50%. мого у кого есть диагности причем нормальная, но все в основном пользуються ей только для считывания ошибок. а вот сука зайти в посмотреть данные в реальном времини это нах надо. тамже сразу вся картина видна. воздух топлево напряжение на клапанах датчиках да все там видно мля. что дело нихуя ни вэтом датчике на котором ошибка весит. а для всего этого надо эталонные показания знать, тоесть зацепиться за рабочую машину и выучить их нах. или записать если башка дырявая. так накуя лох и так заплатить. если бы каждый за свои бабки спрашивал, а не шлялся бы от одного рукожопа к другому, их бы уже давно на 90% меньше бы было!
В целом с вами согласен но не всегда всё однозначно. Развал/схождение на сто стоит 1500р, хрен с ним, но когда видят ниву начинают вопить - мол там развал делать не будем, геморроя на пол дня.. а когда я предлагаю хотя-бы схождение проверить, они соглашаются но говорят что ценник будет всё равно 1500. Ну извините это как назвать? Я за час возле гаража выставляю колеса по всем параметрам, в том числе кастер. А им проверить только всё и может быть поправить схождение 1500.
@@КоляНик-в9я А еще приносят малюнок на талончике. и без размеров. А было дело. Мужик принес чертеж, в трех измерениях. Я выточил пыптык Ф6мм эль 5мм. Оказалось ему нужна наставка. Ф60 длина500. просто он в сантиметрах и дециметрах написал. а заточка в миллиметрах.
Поддерживаю мнение!Мне откапиталили двигатель на 7ке за 20 000 руб. Я естественно ходил мозги делал, а как завел и прокатился-с удовольствием отдал деньги и по сей день езжу почти без проблем!
Занимаюсь ремонтом ЖК телевизоров, и иногда покупаю битые ЖК ТВ на запчасти. Была такая история. Принес мужичок битый 32-дюймовый ТВ LG бородатых годов, без пульта, ноги и шнура, весь в пыли и грязи. Предложил ему 10 баксов. Мужик согласился и забрав деньги - ушел. Вернулся через час и попросил телевизор обратно, где то ему предложили больше денег (еще не видев это барахло! Хех!) в общем вернул я ему его хлам обратно и получил свои деньги. Мужик ушел. Еще через час звонит знакомый (тоже ремонтом мается) и смеясь в голосину рассказывает как ему принесли этот хлам и он предложил за него только 5 долларов. Мужик согласился. Видимо стыдно стало возвращаться. Вот так, имея 10 баксов и мечтая о 15, остаешься с пятеркой в кармане, но за то с пониманием какой же ты мудак. А вы говорите клиенты адекватные, да это фантастика.
У меня вот тоже сломался жк телевизор, полетела плата питания PLHC-P981A. Обратились в ремонт, в нескольких местах объявили цену от 8 до 10 тысяч за починку. Это больше пол цены нового телевизора, а он давно не новый. Тогда я забрал его с ремонта, выкрутил с десяток винтиков, посмотрел маркировку платы, нашел такую же б.у за 2500 в интернете. Купил ее с доставкой на дом. Сам "ремонт" занял 5 минут. Уже пол года полет нормальный:) Я думаю, что и на второй плате полетела какая то ерунда, и для мастера был бы логичен ремонт, а не замена платы. В любом случае я ее сохранил, может когда нибудь послужит донором.
@@Freend23 если вы к официалам обращались - то это нормальная цена. В частных мастерских без авторизаций было бы 2-5 тыс. за все. И да, хуже филипса в обслуживании и ремонте ничего нет.
@@MAlex-ej8lq Нет это были частные мастерские. Одна в области Калужской, вторая в Москве. К официалам не обращались. Не знаю, что там лучше или хуже, но разбирается мой элементарно, с десяток винтов на корпусе и 4 штуки на самой этой плате и шлейфы просто отстегиваются. У меня вся операция по ее замене, заняла 5-10 минут с сборкой.
@@Freend23 я не про сборку. Попробуйте найти на свой ТВ сервис мануал или хотя бы схему, она кстати будет полна сомнительных инженерных решений. Даже если найдете, то она вам ни чем не поможет, поскольку применяются микросхемы собственной разработки, нигде более не встречающиеся и в продаже отсутствующие. А по ценам... "Качественный" ценовой сговор.
@@2250161 человек с аналогичными знаниями, далее знания подтверждает статистическая выборка из отремонтированных агрегатов, очередь клиентов конце концов.
ArcanoID мне кажется проблема в том, что обычный люд в среднем получает мало и пытается на всем экономить, вряд ли люди «грызуться» за 300 рублей от хорошей жизни.
По поводу клиентов, я стараюсь работать только через рекомендации знакомых (проверенных клиентов), прежде чем о чем то договариваться узнаю откуда он меня знает и настаиваю на том чтобы тот старый знакомый со мной связался. По другому никак , совсем! И как правило многие отсеиваются, но зато не возникает ненужных споров,вопросов и прочей нервотрёпки. Большинство готово заплатить , но только за результат, просто уже где то они обожглись.
Лет 15 не обращаюсь на сто, ремонтирую свои авто сам, имею весь перечисленный вами инструмент кроме нутромера , и притирочной машинки . А все пототому, что неоднократно попадал на рукожопов бравших за свою халтуру круглую сумму денег и нервов. Во вторых сам любою поковыряться в железе , даже на розвал , схождение не езжу, сам делаю точнее чем на стенде. Опять же из-за горького опыта с сто. Но вам бы движек доверил !
Stanislav S Хотел бы я быть таким нищебродом! Иметь весь перечисленный инструмент, который стоит где-то $ 5, плюс всё уметь делать по авто своими руками!
@@stanislav6668 Я за свои слова отвечаю. А ты походу или чайник который не может отличить качество от халтуры , или изначально попал к нормальным мастерам.
@@СтаниславСтекольщиков у меня на 5$ не наберется , потому как инструмент попроще, тот же компрессор самопальный на базе зиловского. Компрессометр , дин. ключ, микрометры, райберы, фрезы, съемники совдеповские, достались от бати по наследству. Знания преобретаю до сих пор.
Часто за "добро" выдается отсутствие желания напрягаться - напрягать свою суть для противостояния наезду. Спокойней и быстрей сделать . Отдать и пребывать в тиши. А это уже эгоизм. Окружающих надо любить и за ради этого иногда напрячься и дать отпор или вставить пиздюлину - научишь пришедшего (может задумается о смысле жизни?) Наученный убережет себя от подобных действий, улучшит свою генетику, дети станут здоровее.
Очень приятно смотреть Ваши видео. Очень грамотно говорите и спокойно, со знанием дела. Выпускайте ролики чаще. Здоровья Вам и побольше адекватных клиентов! P.S.: отдельный респект за собачек в ролике, видно что животные вас любят, видимо чувствуют, что вы их тоже любите.
Сейчас очень приятно смотреть на человека, который так рассуждает . Обычно приезжаешь на сервис и сперва смотрят на машину, потом думают сколько собрать можно с меня денег, потом озвучивают ценник.
Дело не в дороговизне ремонта, дело в нашей нищете! В богатой стране таких вопросов не возникает! Молодец! Удачи! P.S. жадные и глупые этого все равно не поймут!
Скупой платит дважды. Каждый мастер знает цену своей работы и дает соответствующую гарантию... конечно есть те, кто делает абы как, куда ж без них... отдельный лайк за собак)))
Здравствуйте Сергей,очень нравится ваш канал,говор,рассуждения.Я занимаюсь более 10 лет аргонно-дуговой сваркой.Раньше демпинговал,прикормил или приучил клиентов к дешево и много.Сейчас постепенно поднимаю цены.Каждый день возмущения,крики,нервы.Но все равно они возвращаются и соглашаются.Тем более увеличил спектр услуг.Все будет хорошо,главное знания и умение.Удачи.
слушал, вспоминал как сам собирал инструмент в гараж - и чуть не прослезился. и с машиной та же фигня: пару станков лучше еще прикуплю, а машина - ржавый американский рыдван с двигателем примерно в том же состоянии. но ездит же. и баллоны возит. в следующих видео покажите, пожалуйста, мелкий нутромер и ту машинку для притирки поподробнее
Все зрозуміло, щоб зробити ремонт движка потрібно мати інструмент --движок робиться приблизно раз в десять років. Тобто ми їздимо, а Ви робите, у кожного своя робота, не хочете платити --продали авто і на маршрутку або пересування пішки!
Если дорого. То дешевле сделать самому. Прикупить кучку инструмента, прочитать техлитературку, потратить недельку другую на сборку разборку. А подом и доход можно посчитать.
Аффтар! То, что я тебе написал ранее--с сарказмом! Очень уважаю такой скрупулезный труд! А налоги--не плати! Тебе должно государство платить! И за песиков- спасибо, сердобольный!
Работа стоит денег. А хорошая работа стоит дороже. Всё правильно! Почему-то люди очень любят экономить за чужой счёт... Очень нравится канал, большое спасибо!
До боли всё знакомо всё что было сказано. Я сам моторист, живу в Дагестане как задолбали мне которые просят по братский по сестрёнский. Грубо говоря ХАЛЯВЩИКИ. Вам крепкого здоровья.
Кстати за ремонт головки 1500 это на Российские всего 3700. Помню у знакомого ремень оборвало на приоре, сами с ним сняли головку повезли в мастерскую, так за замену нескольких направляющих и клапанов с притиркой просили 10000 рублей(4100 гривен), причем это только работа, плюс еще запчасти. А если притащить авто на тросе к ним то за разборку, ремонт и сборку цену назвали 25000 рублей(10300 гривен). Так что у вас цены еще очень божеские.
@@KO_nstantin Калужская область, Обнинск. Цену то и так ясно было что завысили, потому к другому поехали. Он за 3000 головку перебрал. Просто нужно было слышать из развод, "типо клапана они поменяют, 4000 тысячи, вот еще сколько михалыч возьмет мы не знаем, шлифовка если нужна и направляшки, ну еще где-то 5000-6000." Мы и сказали ясно-спасибо. До свидания.
@@АлександрКузнецов-ъ9м ну если не менялись направляющие, то это колхоз!!! 500 рублей направляющая клапан под ключ ... + шлифовка плоскости, + дефектовка распредвалов + мойка ГБЦ + запчасти .... 10000 это еще дешево, зато это хорошая работа ... а так выкинутые 3 рубля на ветер ... а потом МОТОРИСТ мудак у клиента, жаль что не даром, за 3 рубля, копайтесь сами )))
@@KO_nstantin Вы не внимательно читали, авто не мое а товарища, ремень рванул на пробеге 120-125 тысяч, ремень новый прошел примерно 10-15 тысяч, я предложил товарищу поменять заодно и поршневую, ну или хотя бы кольца. На что он сказал что и так денег потратил много, (эвакуатор, комплект грм, ремонт головки, прокладки сальники, колпачки и т.д.) После ремонта движок прошел еще 100 тысяч, и поршневая умерла(жор масла, тяга слабая и т.д.) Авто был продан на пробеге 223 тысячи. И вопрос к вам, если направляющие не разбитые и в хорошем состоянии для чего их все менять? Мне кажется что их нужно менять при капиталке, но как я писал выше движок не капиталился. P.S. Кстати перебирал знакомый моторист-слесарь , сделал все очень хорошо, проблем с клапанами или головкой не было.
К сожалению, хорошие мастера это такая редкость! Им и в голову не приходит, что другой мастер может быть просто незнайкой и рукожопом...Они полагаются на свою порядочность и опыт...Они ведь не ремонтируют у другого механика...а так..поняли бы водителей...Классный спец- это сокровище💕🙏
Респект и уважуха! Занимаетесь верным делом, таких как вы почти не осталось! Много чего узнал для себя нового и интересного из ваших роликов! Продолжайте в том же духе! Удачи!!!
Так в чём дело , учись. Бери пример с Михайло Ломоносова . Кто хочет сильно учится ему Бог поможет. Поверь мне друг , по себе знаю что я только в жизни не делал ..... эх было бы желание и терпение ....инструмент говориш , ничего не унывай постипенно обзаведёшся потихоньку помоленьку все будет . Удачи тебе друг.
Похожий случай произошёл у нас, в левой строительной организации сломался кран КС 4361, нас пригласили сделать его ,поехали смотреть , у крана нет хода своими силами отремонтировать не могут, нас приехало на ремонт четверо, попросили 400 рублей за ремонт , ( это был 1984 год ) хозяева крана согласились , сказали с начало деньги потом ремонт , хозяева крана похоже платить не желали, но всё таки заплатили так как кран был нужен позарез простаивали вагоны с лесом, мы достали четыре паяльные лампы дело было в ноябре, разогрели нижний редуктор , слили воду с редуктора , и кран поехал, знание и опыт стоил этих денег. Небольшой вопрос к посетителям этого сайта если считаете что ремонт это дорого)) ( Экскаватор 3322 нет пониженного хода на повышенном едет , вопрос почему ??)
Недавно перебирал движок в машине жены.Делал неспеша, максимум чистоты и дотошности,как себе.От одной мысли про те же действия на СТО + оплата передергивало.
Тут смысл в другом, если услуги слесаря по ремонту дорого, купи все эти инструменты и делай сам. И тут встанет вопрос, тратить 1000 долларов за инструмент и не известно еще когда сам ремонт закончить или заплатить 1500гривен и подождать 4 дня.
Тратим 5000 уе на инструмент и с каждого последующего клиента компенсирует, хотя-бы, 100-у часть затраченного - итого только по амортизации инструмента выйдет 50 баксов+расходка+химия+работа.
Однажды просил моториста прирезать прогоревшее седло. Он долго отказывался и ссылался на занятость и очередь. Когда увидел , что я голову принес в рюкзаке, достал из кармана шабер (или шарошку) и прирезал бесплатно. Пришлось деньги насильно вручать за "понимание". После удачной сборки регулировку клапанов никому не доверяю. Я их вообще не трогаю, пока они не трогают меня.
@@pauluckskywalker не знаю, что там в Украине, в Беларуси есть закон о ценообразовании, регулирующий стоимость товаров и услуг, за его исполнением следит налоговая, да, в основном цену определяет рынок, но и перед налоговой надо отчитываться на каком основании установлена та, или иная цена на тот или иной товар, или услугу.
Дядька, ты молодец. Таких ещё поискать надо. Надо было ещё рассказать, именно про сам процесс снятия головы. )) А те дроваводы, которым 1,5 тысячи дорого, пусть к китайцам обращаются. ))
Молодец мужик. Занимаюсь тем же самым, только в Беларуси, каждый день встречаюсь с чё так дорого. Уже устал спорить и объяснять. Просто отправляю подальше говорю чините сами .
Если мастер действительно хорош, то можно заплатить. Но в большинстве случаев дерут деньги не понятно за что. Ремонтируют не соблюдая элементарных правил, а потом говорят мол запчасти плохие.
Качественная и хорошая работа,как и выпивка,не может стоить дешево,потому что это труд и опыт,а опыт-это жизнь.Его ,как шарошку ,на базаре не купишь. Не грех заплатить адекватную цену,за качественную работу,но,бывает у некоторых,почуяв запах денежки,мастер начинает повышать цену,при этом падает качество.Своеобразная звездная болезнь. Это,конечно,не про вас,но в жизни такое явление имеет место.
Ну, у меня в шиномонтаже три станка стоит, плюс компрессор, плюс небольшая куча всяких инструментов, однако ж цена зависит от размера колеса и от характера повреждения, а не от стоимости всего оборудования.
я не раз поподал на "мастеров".сейчас строю свой гараж купил компресмор инструменты полуавтомат и продолжу собирать свою базу.я занимаюсь электромонтгажем и купить новое авто в Казахстане нереально таз не в счет.а ремонтировать старое авто в Караганде негде.у нас бмв мерседесы в огороде под яблонями чинят.
Сапожник без сапог, относится и к механикам!)) Мы ездим на ниссане с cd17 постоянно пробивает прокладку гбц, мы её снимаем несем к сврщику, он обваривает прогнившие водяные каналы, затем везем на яму к Ивану на шлифовку потом новая прокладка, сборка заводим и ездим месяца три и снова пробивает прокладку и все по новой))
вы правы. никто не считает затрат на инструмент время потраченное на то или иное действие. плюс к этому всему качество. хотите дешево везите к дяде васе в Трыковичи он ломом починит за 50 гривен.а хотите качество будьте добры платите. но в всей этой истории есть вторая сторона медали. зделайте дешевле и дайте гарантию. мы побыстрому мотор положим и опять приедим к вам только с претензиями что вы там чтото зделали не так. сам работаю с клиентами и бывают такие интересные случаи. таких чательных и добросовестных мотористов как вы мало. поэтому берегите нервы. а в подобных случаях отправляйте к дяде васе в Трыковичи. лайк
Обычные светодиодные фонари не должны мерцать, а светодиод должен светить непрерывно. Поэтому озвученная версия мало похожа на правду. Использование ламп накаливания нежелательно, поскольку их светоотдача значительно ниже, чем светодиодов при той же мощности. Есть светодиодные осветители на светодиодах для видеокамер, и они хорошо работают. Скорее проблема в узконаправленном световом потоке фонаря, и нужно применять фонарь с большим углом освещения. То есть, не узконаправленный фонарь, а осветитель, дающий более равномерное освещение снимаемого пространства. Спасибо за вашу работу. Интересны не только ваши сообщения по ремонту, но и ваши размышления. Удачи.
Сварочный Темп пора продать, доложить и взять инвертор едон или патон. А насчет дорогого ремонта, вот и становится дилемма жигулей, когда их ремонт не целесообразен так как машина стоит дешевле ремонта. И вот почему забугром машины не сильно хотят ремонтировать, а поюзать и впарить дальше , бо работа мастера там стоит еще дороже.
Можно камеру переключить на подавление 60Гц, тогда не будет попадать в гармонику. Хотя ИМХО это фигня. Просто камера не любит белый свет. Ищите тёплые светодиоды.
За качественную работу не жалко заплатить. Адекватные люди понимают, что хорошая работа требует знаний, опыта, сопутствующих расходов. Жлобья, готового удавиться за три копейки, везде хватает. Наблюдаю это в другой сфере.
Это по теории Альберта Эйнштейна, возникает сингулярность, но эта теория не учитывает квантовую механику. А новые исследования показали, что если учитывать квантовую механику, в расчётах, то сингулярности нет, а появляется пространственная дыра, которую, возможно, получится использовать для преодоления гигантского расстояния.
разные бывают механники , я практиковался у моториста он иногда делал ходовую и трансмиссию , при мне сламал привод, сказал так и было ,хозяин купил за свои ..и таких валенков самородков полно, наламают наколхозят , а потом сыпеться всё подряд..доверия ни к каким сервисам нет вообще..разве что к немецким)
Здравствуйте! У вас там клиенты совсем охренели! Они когда к стоматологу приходят, тоже цену сбивают? А если по факту, то у нас в Ростове только замена прокладки у нормального, уважающего себя мастера стоит около 5 тыс. рублей. И это без шлифовки, за неё при необходимости отдельно берут. А качественный ремонт ГБЦ 8 кл. минимум 10 тыс. стоит, ведь на него надо потратить около 3 дней. И вообще голова это 70 процентов трудоемкости всей капиталки. У нас если клиент начинает торговаться, ему обычно сразу рекомендуют обратиться на сто подешевле. Некоторые обижаются и уезжают, чтоб потом приехать на повторный, нормальный ремонт. И тогда начинается бесплатный цирк- подраная после шлифовки на камне привалочная поверхтность, перетянутые до самого ,,немогу,, резьбы, старые прокладки обязательно посаженые на красный герметик, неотрегулированые клапана, всё в грязи и как следствие нулевой результат и выброшенные деньги. Люди поймите, уровень знаний в своей сфере у хорошего мастера не меньше чем у профессора в университете, эти знания и опыт в сочетании с немалой ответственностью, просто не могут стоить дешево.
Все правильно сказали. Я вот думаю как вам в одессу двигло от октавии 1.6 переправить на капиталку, потому что спецов не просто днем с огнем нет. Их вообще по пальцам пересчитать. За профессионализм нужно платить и не мало. Потому что после горе- мастеров которые тоже не мало берут, нужно переделывать и за частую это еще дороже. Всех вам благ, и норм клиентов.
Чтобы не мигали светодиоды нужно их питать не через китайский ШИМ, а стабилизированным током (не напряжением), сделал один раз и забыл, тем более схемы элементарные на паре транзисторов.
Оборзевшим и нытикам срать в коробку передач чтобы дорого не казалось!!! А, если кто приедет и скажет что в машине воняет говном, говорить что ему кажется!!!
Откуда мерцание светодиодов на фонаре? Там же постоянный ток. Никакого мерцания нет и быть не может. А вот если питать от генератора, то выпрямитель даст мерцание. Светодиодки скорее всего на камеру плохо видно, потому что диапазон излучения не совпадает с диапазоном чувствительности матрицы. Надо просто подобрать подходящие и всё.
В общем удачи, всех благ, желаю купить нового коня какого нибудь красивого и иметь свое большое сто ... Хоть и не в деньгах счастье, но желаю чтоб они присутствовали в твоей жизни!
