Как обслужить велосипед перед путешествием? 

Я думаю у Саши скоро нервный тик начнется :D

#Саняподари!

Ахах!

Вряд ли ему он нужен он же гонщик

Самому впринципе не сложно обучиться , но с инструментами туго

Нафига нормальному мужику "Вася". Учись сам, а с собой бери подругу, которая сможет на тебя положиться.

Lev Tigrov подруга мне не нужна, жены хватает. Научиться можно всему конечно, но для части работ нужны - грязная зона, инструмент специфический и главное место. В чем смысл покупать например динамометрический ключ и съёмник каретки если делаешь это раз в год? Проще отдать такому Васе и он денег заработает и сам лишних не потратишь. Мелочи понятно и самому можно на балконе делать.

Даааа ууужжж... Я никогда в жизни людям не завидовал а теперь вот завидую что у Саши есть такой друг. Всем б такого.

I know im randomly asking but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I appreciate any tips you can offer me!

Это все Вася)))

И я так думал 🙂

Тру стори, месяц назад решил поменять Tourney/A070 группу на Sora, неделю пытался настроить передний переклюк, пока понял что там 4 положения. Правда допёр сам, несмотря на то что пересмотрел весь русскоязычный и англоязычный ютуб по настройке, и еще пол гугла перелопатил, никто на этом не акцентирует внимание почему-то.

Спасибо за подписку!

Поставил лайк сообщению. Спасибо!)

Спасибо!

Есть, и думаю что получше чем я, но они или ковыряют дорогое железо, или запись на пару недель вперёд.

Блин, реально 4, в магазе говорили 3)) и то был удивлен при 2ух звёздах.

У меня новая KMC X11-1 ужасно липкая, проехался по более-менее сухому лесу и вся цепь в говне. Уже лежит наготове smoove prep и lube, смою заводской мёд и намажу воском. А пока протёр цепь снаружи тряпкой, смоченной в силиконовой смазке, чтобы убрать липкий заводской жир.

Ещё не смотрел что сказал, но да, радиальное это яйца)

в Германии та же проблема ((

Плиз зайди на канал друга SBP Step bikes production

ru-vid.com/show-UCXuusmqtrLuGENAWU2eAS-w

У меня есть и срэмы разные, и шимано. Шимано нравятся больше

@@igtrip Интересно чем?

Поэтому всегда можно купить ютюб премиум

Сенк )

А, мы так и снимали, что надо каждые 500 км менять цепи по кругу. Саня видать нарезал видос и срезал главное. Там я ещё про принцип объяснял, какую из трёх ставить. Совсем по кругу - не очень правильно. Надо ставить ту, которая короче (меньше всех растянулась).

@@VasileCapusceac Ну как бы да, но мне всегда лень было запариваться с выяснением которая из них там короче. Если даже менять по кругу не запариваясь про разницу износа, то все равно получается отлично.

Да, перепутал, хотел в...ебнуться, но карма тут же меня догнала). На шоссере смотрится аэродинамично и +1 к аэродинамике)

На таком токарном это ад его вытачивать). Потому что он для стали слабоват, надо по микрону идти. Плюс, потом нужен фрезер или болгаркой с напильником). Дешевле купить.

ну это был сарказм по личному опыту с минидрелью и напильником =). я все доступные магазины облазил, и местные, и забугорные. так и не нашёл в наличии.

Нет, только на шоссейных, и то с исключениями)

а я сразу писал, что это не велик - на гуан. Гибрит Антидоя и Военгрина. Для начала при таких интересным поездках и нагрузках, нужно вообще переходить на системы SRAM, от шимано до срама - пропасть просто. Ну а в идеале, когда спонсирование окончится, купить нормальный вел топовых брендов ))

500-700 грн коштує таке ТО, але рекламу майстерні робити не будемо, бо там один механік, не я, і до нього черга.

Мы валетом вешаем, и так и сяк поочередно. Для обычной двуногой амортизационной вилки наверное хорошо немного вверх ногами повисеть)

@@VasileCapusceac Спасибо!

Я там не механик. Ремонты не делаю, а штатный механик занят обслуживанием уже купленных у них велосипедов.

@@VasileCapusceac Спасибо за ответ.Но получается хорошо👍

Это мне кажется не совсем так. Раньше мы на своих Десна/Аист вряд ли проезжали по 1000+ км в месяц. Цепи на них стояли синглспидовые, они не только толще, но и с настоящей втулкой скольжения. У них нет перекоса (читай идеальный чайнлайн). Но все равно, их ресурс не измеряется годами если катать по 1000 в месяц. Годика два проживет, может быть. Тоже самое покрышки. Я к сожалению имею горький опыт использования советских велосипедов. То, что там была резина шлак, кривая с завода словно у тебя нет нескольких спиц. Жило оно недолго, ездили просто до дырки, особо мало на них разгонялись и резко тоже не тормозили. Как говориться, тормоза харьковского велозавода давали преимущество гонщику на спуску. Поэтому и создаётся впечатление что вечность. Ну и подшипник... Этот бы ещё проехал несколько тысяч км наверное. Просто мы за техникой раньше следили абы как, и велосипеды были абы какими. Мне они не зашли )

@@VasileCapusceac Ты говоришь о велосипедах перестройки и развала СССР,там полная шляпа,там все из ржавого чер.мета было.Я имел ввиду велосипеды 60-70-80 г. Проезжали люди 1000,но конечно не за месяц,но за пол года,условия эксплуатации раньше совсем другие были,возили грузы,мешки с картошкой,ездили на них круглый год,снег,грязь,полевые дороги,как в +40,ток и - 10,других вариантов передвижения не было.Я все детство проездил на Аисте,по моему 74 или 75 г.в,а это 10 лет,я ничего в нем не менял,только сиденье поменял и торпеду,ездил я на нем почти круглый год,покрышки не менял ни разу,насыпи в втулках ни разу,только смазка солидолом раз в 3 года,каретку ни разу не лазил только масло заливал раз в год через подседельный штырь,накат был огонь,эксплуатация этого велосипеда была очень жесткая ,как все дети,не жалея. Поэтому я смотрю на этот ПРАЙД и вижу одноразовый,я бы его в детстве ушатал по всем узлам за год! Ну и логика,на каждом углу велосервисы,для чего их столько?Все теперь одноразовое с сильнейшей пропагандой что так и должно быть! Ты Василий молодец, лучший,адекватный,логически рассудительный веломастер,видно что понятие и руки есть,покрутил ты эти велосипеды в свое время.

Киев (

700 грн (28$)

@@VasileCapusceac вот не знаю почему, если бы мне озвучили такую сумму за ремонт авто, который по времени занял половину рабочего дня, я, наверное, подумал бы что дороговато 🙂. А вот за ТО велосипеда- хорошему мастеру отдал бы не раздумывая 🤣🤷‍♂️

@@Mykhailo-bn1zv автомобильный ремонт на то же время немного дешевле выходит, наверное из-за меньшей сезонности. Черт знает. Но последний раз решил что дешевле самому машину делать).

Закапать в резьбу нашатырь и крутить в правильную сторону. (Одна из педалей с левой резьбой)

Нагреть шатун феном

Нагреть и возможно отбойний молоток поможет)

зачем две? я обычно по одной меняю

@@александртруханов-з1т цепь растягивается, растяжение точит кассету и звезды. 2 цепи сумарно долшье растягиваютя и ресурс звезд и кассеты изнашивается медленее

XXL с запахом клубники и банана