i guess im asking randomly but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot my account password. I would love any assistance you can offer me
@Jerry Mekhi thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Никогда не понимал людей покупающие дорогие и хорошие вещи, а экономят на спичках, это я про счетки. Александр твои видео всегда интересны, так что ждём видео с ремонтом площадки !
Конечно, надо снять видео про восстановление платформы. И ждём видео про демонтаж подшипника, установленного вплотную к магниту. Один раз пришлось снимать подшипник при аналогичных условиях. Дремелем срезал верхнюю обо, зажал в тисках за внутреннюю и потихоньку выбивал пробойником.
Спасибо за видео. Уже складывается эцИклопия по ремонту распространённого электроинструмента. По поводу снятия такого подшипника. Все зависит от того как он посажен. 1. Если более-менее свободно - тогда поддевать клиновидной пластиной (по типу сапожного ножа). А уде в образовавшуюся щель вставлять или съемник или при отсутствии такового - отвертки. 2. Если же сидит туго - с хорошим натягом, тогда только вандальный метод. Зажать наружную обойму приспособой по типу хомута (вариантов множество - от клещей до пары пластин с болтам-гайками) и стягивать подшипник с вала. Тут уж опять, что имеем: или съемник или в тисках сбивать. Если подшипник плотно посажен, тогда "хомут" может съезжать с обоймы. 3. Если п.2 не помог. Тогда только супер вандальный. Обернуть подшипник тряпочкой, и зажимать в тисах до тех пор, пока наружная обойма не лопнет. После чего зажать уже внутреннюю обойму (у неё есть четкая канавка - не выскочит) и снимать доступным Вам способом. Очень часто так пользовался в амейке при ремонте машин. Проверено на собственной шкуре.
Александр М. Брест доброго времени. Вопрос не по видео, циркулярная пила макита вроде 5470r сгорел статор, поменял, сильное искренне щеток. Якорь визуально норм сопротивление на ламелях одинаковое ,щетки тоже. Что может быть?
Saludos desde México, gracias a usted aprendí como desarmar mi lijadora festool, admiro su trabajo, gracias por ser muy profesional, y por si tiempo para enseñarnos.
Могу поделится своим опытом демонтажа и запрессовки подшипников из алюминиевых корпусов и деталей. Здорово помогает локальный нагрев строительным феном градусов до 60. После этого они чуть ли не сами выпадают из посадочного места.
Бить по центровочному отверстию- это колхоз, непрофессионализм и неплохой шанс, что сырой (а вал 100% сырой) вал увеличится в диаметре, что сразу сделает процедуру более веселой, а жизнь нового подшипника более яркой, хоть и менее долгой.
Подшипник который съемником не подцепить снимал так: подобрал шайбу, чтобы ее внутреннее кольцо было чуть больше внешнего кольца подшипника, одел ее сверху и тремя тоненькими шайбами подцепил подшипник и ими же уперся в большую шайбу, ну а съемник цеплял лапами за большую шайбу. Правда, у меня зазор между ротором и подшипником больше был, просто съемник толстолапый не цеплялся.
Сам у себя на боше восстанавливал площадки, лентами липучками из магазина ткани, на стекольный клей. На драйве несколько лет назад посты постил. А вообще, внутри фестул очень похож на бош, а точнее наоборот. Отличия только в одном экзотическом подшипнике...у бош там двойной, наборный.
Подшипник легко стаскивается если между им и корпусом загонять или вдавливать что нибудь на клин(можно заточеной отверткой,мелким зубилом и т.д.),там где стучать не желательно подставляете клины и давите тисками,появляется зазор между подшипником и корпусом,дальш съёмником либо отвёрточками наподобие как показывал Александр,ненадо ничего ломать и стучать по концу вала,если и приходится стучать то старайтесь через наставочку металла помягче(допустим латунную,медную)
Снимал такой подшипник, разрезав дремелем обоймы. Недостаток - остаются пропилы на детали, рядом с которой стоял подшипник. Приходится делать вблизи нее пропилы под углом к оси подшипника, а потом ломать недопиленную обойму отверткой. Интересен более гуманный способ :)
Корпуса данных подшипников из углеродистой и достаточно хрупкой стали. Лично я зажимаю в тисках сначала наружнюю обойму подшипника, пока та не лопнет. Потом - внутреннюю обойму, так же до того, как та лопнет. Так я снял уже штук пять таких маленьких подшипников - никаких отрицательный последствий не было, ось ротора в месте установки подшипника ни разу не деформировалась.
что значит снимать или нет, конечно снимать и побольше обо всем, понимаю, что времени в обрез, но мы все тут как раз для того чтобы учиться у профи и обслуживать свой инструмент самим.
Как как? Зажал внешнюю обойму в тиски, п у вала есть конус, которым он позиционировался в токарном станке, туда (гвоздь на 200, керн, выкладку) и выбить.
Вроде тут же когда то был видос про снятие таких недоступных подшипников. Там, вроде, зацепы были по минимуму сточены ,чтобы можно было в еле заметную щель вогнать.
Честно говоря, думал что фестул посложнее и поинтереснее будет внутри устроен. А тут все как у всех. Разве что качество комплектующих и уровень исполнения повыше
самое интересное и не показал. На рупесах такая же беда - зазора нет между подшипником и магнитным кольцом. Ломаю внешнюю обойму - внутреннюю либо тиски, либо пропилы делаю под съемник. Думаю можно сепараторным съемником - но его нет, к сожалению...
Александр, откручивать гайки трубными ключами... для профессионала это моветон. У Книпекса же есть аналогичные клещевые ключи, которые не калечат головки. Очень рекомендую, просто незаменимая штука. У меня такой 125-й всегда в кармане рабочих штанов. Самое сложное в ремонте подошвы, это найти качественную липучку нужного размера
снимаю подобный подшипник так,раздавливаю в тисках наружную обойму, внутреннею стачиваю на наждаке плоскости ,опять же зажимаю в тиски не сильно и проворачиваю,если не проворачивается,точу дальше,пока при проворачивании не лопнет. ну как то так. интересен твой метод.
мак сим Тоже раздавливаю ,только зачем потом пилить наждаком ,там ведь есть канавки для шариков,ставим съёмник ,поджимаем губки тисками и спокойно снимаем внутреннюю обойму
Только вчера смотрел видео на HeARTwood как на заводе Festool подшипники на горячую устанавливают, а тут Александр легким движением двух отверток их снимает, я прям в замешательстве... волшебство! Я теперь не удивлюсь, если последний подшипник Александр снимет при помощи телекинеза. Скажет: Все просто, сосредотачиваемся и силой мысли начинаем потихонечку... вот, обратите внимание он уже практически вылез!.. )))
:))) Кстати, там в вашей мастерской один работник и в правду на больничном, или хлопцы филонят? Нет, я понимаю, что не все телекинезом владеют, но все равно что-то долго мой инструмент ремонтируют. )))
