Как остановить трещину на лобовом стекле - Петрозаводск 

привет )))

Зачем ты усыпил всю квартиру перед просмотром?

Полимер у меня 18цпс потом поли 103 и поли 111.

+олег коробков я работаю с полимерами фирмы POLY Lite, скоро мне придут полимеры разных производителей буду их тестировать. Потом может видео сделаю!!!

+олег коробков у 103го полимера вязкость 35 для бычьего глаза и трещин самое то. А беру все тут www.polymer-shop.ru

ок учтем ))

будет но остановка трещины никогда не даст 100% гарантии, рано или поздно трещина всеравно может лопнуть дальше!

+Игорь Хандрымайлов хороший вопрос, тут все сложнее. Иногда если можно засверлить то останавливаю по той же технологии что и снаружи. Потом полимером также заливаю, если идёт конечно. И лампой. Но такие повреждения очень редкие.

трещины с недавних пор инжектором гоню!

Да ты прав, можно и нужно заливать трещину без остановки! в большинстве случаев так и делаю, есть правда тут свои нюансы при ремонте!

Какие?

@@autoglassptz-pro7351 Чревато это все - не засверливать, раскроется и разойдется мигом, красота требует жертв, да и при таком ремонте может проскакивать и проскакивать дальше постоянно. Бытует мнение, что если трещина длинная, то точки сверления желательно делать каждые 10см, крепче держаться будет (если для клиента важна не красота, а качество и долговечность, хотя конечно никаких гарантий при этом все равно быть не может), что на это скажите?

да в этом случае думаю что ничего уже сделать не получится! есил прям под корень (

ну 2-3 часа не далаются трещины! обычный ремонт до часа +-, может просто заняты мастера и паралельно делают!

@@autoglassptz-pro7351 возможно, я об этом не подумал

бытуют разные мнения с какой стороны начинать проливать трещину, лично я начинаю с места сверления, а если делаю без остановки то заливать начинаю от края стекла!

ну это не мнение, это технология еще с Америки

ты можешь эту технологию вертеть как тебе угодно - главное чтобы результат был! а как ты этого будешь добиваться не имеет никакого значения!

@@alexandrkovalevych7990 Добрый день, есть "документация" или видео этой технологии? а то у каждого мастера "технология" своя +-

Нашли ответ? Тоже не понял про этот глаз

Я вот тоже понять не могу, а зачем второй скол делать? Теоретически и просверленное отверстие + полимер должно остановить...

У меня ГАЗ 24 была, камушек прилетел в ветровое. Я алмазом засверлил трещину от начала до конца, где то на пол толщины стекла (алмазный борик шаровидный), затем суперклеем прошелся и все, трещина дальше не пошла

пока такого видео нет но в скором будущем сделаю!

да это встречается почти всегда, что бы это избежать - сушить надо в 2 этапа, сначала капаем запечатку что бы залила половину глубины отверстия, ставим лампу на 1 минуту, после этого уже добавляем полимера и ставим под пластинку на сушку! в таком варианте у вас не будет образовываться пузырики )))

AutoGlassPTZ - Максим Ершов спасибо за ответ,попробую.

попробуйте!

эти сильно визуально плохо

i dont mean to be so offtopic but does any of you know of a trick to log back into an instagram account? I stupidly forgot the login password. I appreciate any help you can give me

@Jason Jonah Instablaster =)

все верно есть марки автомобилей на которых ремонт явление временное! но в большенстве случаев ремонт может прослужить не один год!

я на оке, засверливал алмазным 2мм полым сверлом, 20 лет назад (не заливал, тогда не было чем), до сих пор стоит и ока и трещины не ползут, правда досверливал , каждую неделю и так 3 раза итого10см. О как!!! Р.С. ЕЖЖУ на китайце сей.

SDS MAX буры используй

ну на крайней случай можно! а так все же лучше запечатку иметь она меньше дает усадки при сушке!

Ок,спасибо,я нахожусь за границей и еле набор для ремонта трещин накопал в инете,сверла для стекла тож самое,а где искать ту запечатку и вообще что это такое хз! в европе подобное только в интернете можно найти - амазон и им подобные,а в магазинах и супермаркетах хер чего подобное найдеш)))))))

+олег коробков я уже 7 лет этим делом занимаюсь!

перчатки и комбезы покупаю в магазине где продают все для покраски авто!!! там у них этого добра навалом!

Остановка трещины 500₽

надо либо заказывать в магазинах где продают все для ремонта автостекол, либо искать в магазинах где продают оборудование для стоматологии!

Спасибо. ))) а если в стамотологии. Какое сверло там купить ? Чтобы остановить трещину

нужна марка буров FG-02 твердоспланые шарообразные!

+олег коробков 103 и 106, ну и для звездочек использую ESPRIT полимер.

Трещины раскрываются из за вибрации передающейся с кузова. Разные полимеры на разрыв имеют разные величины прочности. Кому как повезет, у кого какой кузов, манера езды и т.д.

опыт )

Стекло состоит из трех слоев, вот он и просверливает 2/3 первого стекла а потом пробивает и делает искусственный скол "Бычий глаз"

@@user-hz7pt1yp6q Как понять, что просверлено две трети первого стекла?

пастой для полировки от Poly.

а можно чем нбудь заменть, к прмеру полролью для фар(тоже же пластик...)

вроде как да можно полировать пастой для полировки лака фирмы 3М!

а где берешь полимеры и полироль? и почем?

а что ты скажешь про POLY-LITE PL-107 Pit polish? это тоже самое?

+Игорь Хандрымайлов на сколы от 500 до 800 ₽, но бывает и больше в зависимости уже от сложности, я думаю ты понимаешь о чем я. Трещины 500₽ остановка и 50₽ за см.

диаметр иголки должен быть меньше отверстия, сверлю не до конца чтобы сделать скол. Остальное опыт в помощь!

Ты бы ещё зубилом ударил!!!!!!!

трещины сверлить на 2/3 стекла! а что касаемо сколов тут уже опыт, надо сверлить ровно на столько чтобы полимер мог иметь доступ к сколу внутри!

А в миллиметрах? =) какая толщина стекла? (чтоб определить эти 2/3)

стекло на легковом авто 2млм! вот и считай )))

Как скажешь. Делал трещину 1,10 в зоне обдува почти через всё стекло - ездит уже полтора года без проблем. При том, что владелец этой машины очень любит "кипятить" стекло зимой, дабы дворники быстрей оттаяли.

да можно если дрель подлезет )))

AutoGlassPTZ - Максим Ершов подскажите а как определить с какой стороны стекла идет трещина, с внутренней или наружней? ударил паводком дворника без щетки по лобовому, образовалась паутина, но без скола

Поводок дворника - практически всегда внутреннее стекло.

Гарантия - она либо есть, либо нет ))) а 50%/50% - это называется гарантия до ворот)))). Есть компании, кто делает трещины с гарантией и крутым инструментом с вакуумниками, промывками и прочим дорогим оборудованием, но за такие деньги уже можно стекло поменять будет целиком))) НО гарантия - это не значит что трещина не пойдет дальше, а значит что ее просто доделают повторно бесплатно, вот и вся любовь...

совершенно обычно! у тебя по другому? с бубнами и заклинаниями?

НУРЛАН на чём лучше,а на чём и цена кусается,лобовое с датчиками(65000 и поменять 8000),а мне скол с трещиной за 1500 и 2 часа обошёлся,Ну не знаю может ты миллиардер,а со мной уверена 90% согласны!!!!!!

Екатерина Иванова ну не знаю как в Руси, у нас в Казахстане если трещина в зоне очистки стеклоочистителя со стороны водителя, то запрет эксплуатации гарантирован со штрафстоянкой

@@KA3AXCTAH_2023 не у всех закон такой есть и тем более соблюдается не всегда. Каждый случай ремонта нужно рассматривать в целом. Кому то подойдет ремонт, кому то нет, у кого то продержится долго, кому то не повезет. Конечно цены на не оригинальные стекла значительно дешевле В ОСНОВЕ, чем оригиналы, и тем более часто качеством от премиума не далеки, то разница покупки стекла к ремонту трещины в усредненном значении - это в 3-5 раз всего дешевле отремонтировать чем поменять новое стекло

ну значит у вашего сервиса был очень кривой подъемник, ведь когда вы до сервиса ехали трещина то держалась!

+

@@autoglassptz-pro7351 Увы не согласен насчет кривого подъемника, подними любую машину, не рамную - у нее кузов будет напрягаться вместе со стеклом, а стекло вклеенное завязано на жесткость кузова и стекло также в напряжении находится, отсюда и дальше идет, а тем более если была просто "остановка" трещины без проливки полностью, причем факторов второстепенных очень много (не качественный полимер, грязная не обезжиренная трещина и т.д.). Пока ехал - кузов со стеклом не напрягался, попал в яму или подняли на подъемнике или домкрате - вся информация или напряжение передается на стекло. Да и посмотрите на кузова современные - фольга... Так что подъемник здесь не виноват, а скорее плохая информированность клиента по поводу его ремонта стекла, но к сожалению всем клиентам не расскажешь при каждом обращении всё досконально. Как то так.