Залипуха конечно, но варик рабочий.) Тут важно не запустить до такого безобразия свой инструмент, а для неряшливых и так сойдёт)) Я как то давненько прикупил себе тоже зубрика ДА-12-2-Ли (кнм1) года четыре им не щадя и в хвост и в гриву, но периодично чищу и смазываю, вобщем рабочая лошадка. А недавно аккумы на нём поменял на новые, старые уже мало держать стали, благо всё необходимое для этого имею... Вообще берегите свой инструмент и будет всем счастье!
Дело ма Стёпа боится. Об оценке работы. Работа каждого специалиста оценивается по часовой оплате, вы как специалист инженер наладчик сложной техники рассчитайте свою зарплату за месяц, как инженер наладчик средств механизации с электронным управлением от этого и пляшите. При зарплате 50-75 тыс р. на сегодня посчитайте сколько стоит один час плюс ваше рационализация 10-30% вот и стоимость вашей работы. Благодарю. Дед. Диагностика ЭТО тоже ремонт инж. Налалчика-настройщика.
Это шестерня , есть на озоне за 500 руб. и не только она 😂 Скажи хозяину пусть запчастями запосается)) У меня точно такой зубр шурик , только в красном цвете ))
После переключения скорости, надо на хостом ходу обязательно делать"прогазовку",чтобы зубчики стали на свои места, и тогда слизывать ничего не будет. Что касаемого этого шурика ,то здесь еще и мусор добавил свое.
это только видимость ремонта, сейчас и первая скорость и вторая при переключении работают только на крае зубьев шестерен и при нагрузке зубья начнет зализывать и скорости выбивать. Надо было оставлять одну первую скорость на полном зацеплении зубьев, и шурик бы жил, а так это смерть редуктора и шурика.
Здесь бы над переключателем поработать... Раз он до конца не идёт на вторую, то сам диапазон движения слишком узок, чтобы обе скорости полноценно цеплять. Можно попробовать чуть разогнуть пружинку П-образную в самом переключателе - может она изначально ослабленная была или подточила пластик, за который цеплялась...
