Лайк за старания! Само собой, там где ржавчина забралась под хром уже ничего не сделаешь ((( Ну если только заново перехромировать, но это уже совсем другая история)))
После любой обраборки кислотой , деталь нужно промыть в воде с содой, чтобы дезактивировать кислоту, потом еще раз промыть в простой воде. После всего вутреннюю сторону бампера можно обработать преобразователем ржавчины Hi gear No rust, предварительно обезжирив поверхность.
6:25 раствор солярки и отработанного масла и тонким слоем кисточкой наносишь на внутреннюю сторону, пропитывая все очаги ржавчины, пусть это всё хорошенько пропитается, излишки можно потом протереть тряпкой.
🖐️❗потом паста гои,войлочный круг на дрель,пара минут и блестяшка 😁.ну,а потом и WDшкой пройтись, насухо вытереть,чтоб плёночка образовалась и норм будет.полиролька из бутылочек для хрома-так себе.
Лучше вместо лимонной кислоты, использовать 15% раствор отртофосфорной кислоты. Не только ржавчину смоет, а еще и на поверхности образует фосфат железа, который будет защищать от ржавчины как оксидная пленка алюминий... Плохо только, что он не устойчив и довольно быстро стирается.
Я бы изначально в качестве кислоты попробовал цинкарём - там замес ортофосфорной на цинке (создаст цинковое покрытие там, где металл голый) - или для хрома нельзя? Поправьте, кто в теме, пожалуйста). Потом для нейтрализации кислоты можно обработать раствором соды (щелочная среда), а потом проточной водой. После высушить. И я бы протёр тряпочкой с НГ203р (особенно изнутри (хотя там от цепи масло летит - не заржавеет сильно) - а остатки вытереть.
