Передвигаю и так и так, зависит от ситуации. Бывает, что места нет оттолкнуться, приходится подтаскивать. Но толкать удобнее. Если зацепиться не за что, а по ситуации надо подтаскивать, то в мягком грунте не маленькая ямка получается, когда толкаешь - только след от коронок остаётся. Самое веселье начинается, когда в стеснённых условиях работаешь, каретку двинуть надо, а сбоку места нет. Приходилось и так выделываться. Тут третьим способом двигаешь: стрела вперёд, упираешься ковшом в землю и потихоньку в несколько заходов поворотом передвигаешь.
Спасибо!Теперь всё понятно!Мне тоже намного комфортнее отталкиваться,для передвижения каретки. Вытер всю смазку с полозьев, теперь передвигать намного проще стало. На смазке, каретка как прилипает что ли, + налипшая пыль и песок лишний абразив. Я кстати незнал, что стрела упасть может, даже и не думал про это.С примером на кирпиче, рассмешил🤣👍
Стрела держится только за счёт давления масла в гидроцилиндре, и хотя там есть гидроклапан обратный, но он может быть неисправным, особенно в старых тракторах, при обрыве гидролинии, либо при обрыве штока гидроцилиндра, и такое бывает, усталость металла никто не отменял, стрела может упасть, причинив тяжкий вред окружающим
Стрела слева для того,что бы номер было видно.В странах с левосторонним движением каретку ставят с права.Когда надо передвинуть каретку,после того как нажали клавишу разблокировки стрелу ставят вдоль трактора и несколько раз упирают в землю и приподнимают.В это время поршеньки уходят дальше в цилиндрики и появляется больший зазор между поршнями и рельсом.Лучше водичкой полить верхний рельс перед процедурой сдвижки каретки,лучше двигается
Трудно найти в интернете самую простую, но важную информацию для новичков, а именно: Как правильно осмотреть технику перед работой, какие щупы проверять, что и когда доливать- менять, как и что смазывать и т.п. Было бы неплохо если вы снимете видео на эту тему. Заранее спасибо!
Если стрела будет с другой стороны в транспортном положении ,то ковшом закроется регистрационный знак , в некоторых регионах ГАИ любит до этого докапываться
@@OperatorCAT у меня на таком Кате глючила кнопка открытия челюсти сама открывалась , приходилось если что-то перевожу отключать всё , благо он топовой комплектации всё на кнопках нажал и отключил установку
Я и от себя толкая, и на себя тяну, и одним ковшом передвигаю, кстати в книге - это рекомендованный производителем способ. А чаще всего, я этой функцией вообще не пользуюсь.
@@OperatorCAT вот вот..)! Аналогично. А почем у вас экскаваторщики трудятся за час? У нас в районе 300-350 руб. А заявка 1900. От 2ух часов и далее почасовая оплата.
Доброе утро из Греции остров Пелопоннес город Эгио ребята, по-моему рельсы каретки стрелы нужно смазать 🤔 а уроки и обучение и вообще контент и качество звука и видео итд на высшем уровне ❤
И толкаю , и тяну ! Поначалу сложнее , а ПОТОМ лёгко ! Плюс мажу Ваксойл ! И телескоп тоже ! Только дайте пол часа подсохнуть , и после разблокировки ковшом в землю и послабить замки "сама начнёт бегать" :) :)
Я перед толканием вела ставлю стрелу вдоль машины и пару раз несильно оджимаю , что б замки отошли. И закрываю замки ставя стрелу вдоль, так каретка ровнее стоит.
Я наоборот ковшом цепляюсь и на себя тащу, ещё лапу где каретка в данный момент находится чутка повыше делаю, вообще как по маслу идёт. (фиат кобелко у меня)
Виталий,Ваша рекомендация по поводу тригеров и колеса(не задирать ЭП,а чуть приподнять,чтобы колесо было тоже точкой опоры) Касается только для передвижения каретки? а в работе ?
Знаю что надо учиться передвигать каретку но боязно, вообще при передвижении каретку сломать можно если она на перекос пойдет? Виталий спасибо, время за 00:00 я не могу оторваться от твоего контента.
Спасибо Оператор!!! Очень интересно и позновательно Но сколько там шлангов за этой кареткой, ну ее нафиг лишний раз передвигать, ещё лопнет шланг какой.
Благодаря вам сейчас передвинул каретку на New holland 110, первый раз не получилось, а после просмотра видео ,что-то понял и вуаля))) Хотел поинтересоваться, а каретку графитной смазкой смазывают или же можно и литолом? Спасибо за видео))
Здравствуйте. Подскажите новичку. Если я ноль в управлении экскаватора погрузчика, но загорелся им на 100%. Хочу купить и работать сам, без найма машиниста. Могу ли я при своём желании научится сам копать траншеи, котлованы и т.д? Или вначале надо отучиться на экскаваторщика?
Работать лучше на тяжёлом гусеничном экскаваторе, выше 400-450-500-520-550, они очень тяжёлые, и устойчивые, работа еврейская, в основном разработка карьеров, погрузка самосвалов, работа не пыльная и однотипная, а если машин мало то вообще красота
Я мажу верх рельсы, я так называю.. И отталкиваясь и тяяну к себе. И когда передвигаешь карету немного повтиач ваеоь стрелой. Даже на асфальте с закрытым ковшом без проблем..
@@OperatorCAT да нет, там кто-то умудрился на верхнюю тавотницу одеть гибкий шланг от шприца, а он короткий, ни шприц накрутить на него ни снять его не получается
@@OperatorCAT скажите пожалуйста, сколько длится обучение на эту профессию? Какую машину выбрать в пределах 4млн? И как влияет эта работа на здоровье? Особенно вибрация на суставы
Блин, я это делаю на асфальте с гидромолотом, если это часто делаешь, то направляющие становятся, как зеркало и перемещение становится не очень сложным.
Самое главное не какого валидола быть не должно или вд ха на стонину либо соляркой и кисточкой полозья смазал и всё. Так же опоры и телескоп, не когда не мажте солидолом но графикой. Там пластик там набивает песок там потом идёт трение.
@@OperatorCAT ну у меня стаж поменьше, но мазать каретку не какого желание нет, так как потом ты и сам весь Вымажешся и землёй пылью и песком всё забьёт!
@@Артур-д6и1и эх, сразу видно что вы диванный эксперт. Без обид. Но я рассказал и показал подробно как я именно делаю. А вы ни слова не добавили, кроме негатива! Это не по братски и так колоеги никогда не скажут а наоборот помогут!