Очень хитро, мол в балоне газа нет, совсем закончился, "сами мы не местные", поэтому работу без редуктора показать не могу. Видел я как на такой 5 литровый балон одели шланг без редуктора, подсоединили к такой же плитке и пламя фуговало так , что дай Боже, на минимальной плямя перло в 2 раза выше чем на максимуме, а чуть больше подали, и пламя начинало срывать потоком газа- прямой путь к взрыву. Хотя бы людям не толкайте туфту, а то такие "и так сойдёт", потом и взрываються. В условиях дома, тем более редуктор должен быть.
В походной плитке с выходом на внешний баллон, в инструкции не сказано, что на баллон нужен редуктор. Ведь на плитке есть уже. У меня с 5-ти литровым всё работает и без редуктора.
А ты в курсе что шланг под давлением надуется, и что дальше будет догадаться не сложно?От давления выворачивает мембрану ту что в редукторе печки, в редукторе печки.
токарь -токарь !21 век.нет чтоб размеры людям дать штуцера и показать куда вкручивать . берешь штуцер папу на али экспрэс ( штуцер - 8mm под шланг ,резьба 1/4 - 11.5mm) цена вопроса 35 руб . доставка бесплатно. и вворачиваешь заместо того клапана что стоит
Всё классно, но. Был у меня случай. Шланг был из Леруа . Красный такой. газовый . Так вот он задубел. Он и с магазина с новья не внушал доверия. Так вот. Плитка стояла сзади машины. Грелся чайник . И как то все разбежались по делам и я как то отвлёкся. Тут слышу шум как из горелки только погромче. Когда повернулся ,то охерел .Из плитки херачит факел с метр. Я прыжком к балону, вентиль закрыл а пламя продолжает фигачить. Рядом из средств пожаротушения половник вилки и шампуры. Ну как то стало спадать .Оказалось в итоге утечка появилась из под шланга, где хомут. Рядом в десяти сантиметрах горелка .возгорание сильный нагрев спровоцировал увеличение места утечки .В общем машина не сгорела , все живы и здоровы. Лёгкий стресс, не более. Но с высоким давлением в непосредственной близости от горелки я больше не экпериментирую.
хоть один толковый. а то понаставляют редукторов....а давление то одинаковое,что в родном на 230 грамм что в 5ти литровом ,что в 40 литровом.от 1.2 атм.до 2.8 атм. а в 230 грамовом задувают тоже при 9 атм.я замерял 10 лит баллон,на заправке качал 10 атм...приехал домой навернул манометр 2.4 атм. при 22х градусах тепла...надел переходник и сразу же заправляю малюсенькие баллончики.главное оставлять воздушный зазор!!!!!! то есть 230 грамм нетто.не понимаешь,ВЗВЕСЬ! и всё.
Давление газа в баллоне о-о-очень сильно зависит от процентного соотношения газовой смеси пропан/бутан, температуры окружающей среды (температуры газа в баллоне) и заполненности баллона. Чтобы это себе представить: это примерно как с водой: пока она в жидкой фазе - всё абсолютно безопасно и ничего не предвещает беды... До тех пор пока не начать её нагревать... В этом случае вода начинает уже интенсивно испаряться... с обильным образованием водяного пара... И вода+водяной пар будучи запертой в герметичном "сосуде" - "взрывается"! То есть давление внутри этого "сосуда" резко увеличивается и сосуд разрывает. Так взрывались, например, котлы паровых двигателей (у паровозов и пароходов). Так взрываются колбы проточных водонагревателей (при неправильном подключении запорной арматуры)... Просто, в отличие от сжиженного газа, вода - вещество негорючее. Поэтому после "взрыва" водяного пара, дальнейшего пожара с продолжением пиZд#ца не происходит. Но при "взрыве" водяного пара убить может за нефиг делать. Даже при взрыве нагревательной колбы проточника - если осколок пластика угодит в уязвимое место - в голову... Так вот с сжиженным газом в газовом баллоне происходит *ровно то же самое,* что и с водой и водяным паром. Просто эти опасные процессы у сжиженного газа сдвинуты вниз по температурной шкале: Температура кипения: • Вода: +100°С • Бутан: -1°С • Пропан: -42°С Видите? Пропан начинает кипеть уже при температуре -42°С. А коэффициент объёмного расширения пропана, при переходе его из жидкой фазы в газообразную, в 16-ть раз больше чем у воды... Поэтому баллоны со сжиженным пропаном не заполняют больше чем на 85% из геометрического объёма. При испарении 1 кг пропана получается 450 литров паровой фазы. Кстати, так, вам для справки: • Полностью заполненный "под завязку" жидкой фазой газовый баллон получает +8 атмосфер на каждый +1°С превышения температуры! Баллон взрывается, как БОМБА!!! Так вот, давление чистого пропана при температуре: ±0°С = 4 атм, +10°С = 4.5 атм, +20°С = 6 атм, +30°С = 9 атм, +40°С = 12 атм... Поэтому чистый пропан в быту и не используют. А используют его смесь с бутаном, который начинает кипеть только при температуре -1°С. Кроме того бутан ещё и дешевле пропана. И поэтому давление результирующей газовой смеси выходит нижне чем у чистого пропана. Вообще-то по отзывам людей, измерявшим давление в "БОЛЬШОМ" баллоне, давление при температуре +20°С по факту выходило в диапазоне от 4 атм до 6... 7 атм. Но опять-таки никто ж не знает какое *реальное соотношения* пропан/бутан у них было...? Как по мне, то 2.4... 2.8 атм это как-то маловато... Либо манометр врёт. Либо поставщики газа на газовую заправку "химичат" и добавляют в смесь больше бутана чем положено... И на этом "варят" деньги... Бутан-то дешевле... Короче, х-з.... Дело тёмное.... Дело в том, что смесь 50% пропана и 50% бутана при +20°С должна как раз давать 3 атм или чуть-чуть больше, порядка 3.2 атм. Жаль не могу дать ссылку на график, так как тогда RU-vid не пропустит комментарий... Но, в принципе, из-за наших климатических условий пропана в смеси пропан/бутан должно быть не менее 60%. Бо, если меньше, то он зимой гореть не будет. Летом процент пропана уменьшают, зимой увеличивают. А редуктор на "БОЛЬШОМ" баллоне необходим! Тут даже спорить нечего.
