Обязательно поделись мнением после просмотра видео! :) Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!! Спасибо что смотрите! Не забываем подписаться на канал ru-vid.com
Насколько я понял,этот вариант самый лучший (или удачный и надёжный ,кому как нравится так и называйте)Толково нарисовал схему и разъяснил толково! Спасибо!!!
Скорее всего я думаю надо внутри движка общий провод разъединить на пусковую и рабочую(он у вас спаренный)и вывести наружу.В итоге будет две пусковые и две рабочие обмотки и подключайте по моей схеме.
Подключил по Вашей схеме.Всё О.К. Но рука дрогнула и без остановки движка переключил на реверс.Теперь крутит только без реверса.Сгорела обмотка? Можно-ли "вылечить"?
Сразу после включения тумблер нужно на среднее положение перевести. Автор видео тему не до конца раскрыл. Вообще сборка в качестве рабочего варианта не очень удачная - больше как демонстрационная получилась. Если с таким фиксирующимся переключателем делать, то и обязательно - со специальным пусковым выключателем - таким, который держит пусковую обмотку под напряжением только пока палец давит на кнопку включения. Менее удобный и надёжный, но и более доступный вариант - использовать нефиксирующийся переключатель по типу клавиши-качельки стеклоподъёмника, зажимая его в том или ином положении непосредственно перед включением двигателя и ещё секунду после.
