Правильней было сделать разрыв цепи на запуск двигателя чтобы в случае необходимости заглушить двигатель ,а не дать уехать и силовые провода обязательно пропаять а зеленый провод соединить к концевику двери.
Нет, там нормально замкнутое реле оно без маяка всегда включено и реле подключено от замка зажигания то есть когда зажигание выключено реле тоже отключено.
Горе режиссёр, шибуршишь так, что не успеваешь сосредоточиться, что куда цеплять, у тебя 2 красных провода, дак скажи куда какой, один тонкий другой толстый, почему они не могут вместе смотаны к примеру быть. Ну и самое главное нужно цеплять его так, чтобы если машину угонят, то можно было быстро её заглушить, а у тебя на стартер, смысл какой, заведут уедут и потом вырежут всё, а если заглушишь то никто не будет возится на дороге с тачкой, её просто бросят.
