Спасибо за видео!) Но я старовер!!)) Использую LM317MB с резистором + диод на входе....габариты, ходовые огни, салон, приборы, стоп-сигналы, задний ход....всего в машине несколько десятков LM317....15 лет, и ничего не сломалось!!)))
Никто из адекватных людей не использует уже давно ленты в плафонах и т.п. Уже полно нормальны ламп w5w и т.п., а так же готовых плат. Но ленту очень удобно использовать в подсветке ног, подсветке ниш дверных карманов, в бардачках или подлокотниках( часто автопроизводители не предусматривают там подсветку и очень сложно внедрить туда нормальный плафон), подсветку багажника в седанах и ещё несколько вариантов. Удобство ленты в ее плоском исполнении и удобстве монтажа и при необходимости демонтажа. Готовые решения подсветки, как ВЫ упомянули вначале, не всегда удобно крепить, да и цена значительно выше оказывается. А качество изготовления часто хромает.
Считаю тема не до конца раскрыта, лучше сделать отдельное видео что лучше юзать в авто, какие ленты и какие драйверы/модули , что юзать для китайских led противотуманок?
У меня постоянно перегарают галогеновые лампы ближнего и дальнего света на тойоте, хочу попробывать светодиодные, так понимаю лучше через драйвер светодиода? Или можно представленные в видео модули использовать?
Спасибо за видео. Конечно, если всё делать по уму, то нужно убрать резисторы, поставить драйверы. Но частенько "колхозмонтаж" покупает "обычную" светодиодную ленту и использует ее для подсветок в ноги, светящихся контуров салона... на вкус и цвет... :-)
Подскажите, у меня на авто стоят выдвижные пороги с диодной лентой ( 3 провода ) закрытая селиконом И где подходят провода, один провод крепится к ленте через какой то баченок . Подскажите для чего это ? И как его заменить .ножка отломилась .
Для амбилайта подключать ленту не стоит обычную. Выглядит колхозно. Сейчас появились решения готовые, которые выглядят после подключения,как с завода. Там уже все в комплекте. Стоит от 4К на 4 двери, но выглядит супер. На порядок лучше, чем решения с неоном или световроводящей трубкой и диодами с концов.(это вообще стрёмно смотрится). Ленту удобно в подсветку ног, ниш карманов, багажника в седане, бардачке( если нет с завода и нельзя плафон поставить). В этом видео много лишней воды. На алике берешь стабилизатор тока регулируемый, ленту с мощностью 14 Вт на метр, мощность ленты делаешь на 30% ниже и клеишь на металл. Будет светить равномерно и вечно, если лента от нормального производителя))
К сожалению, во время работы генератора в бортовой сети автомобиля могут быть всплески около 100 вольт (согласно ГОСТ 28751-90 / IEC 62969), которые нужно гасить до приемлемых значений -- иначе DC-DC быстро сгорит. Как минимум нужны TVS диоды по входу и достаточно ёмкий сглаживающий LC фильтр
@@Menshinin, с точки зрения электрика батарея шунтирует всё. Но электроника ещё учитывает паразитные ёмкости и индуктивности длинных проводов. Из-за них на любом участке цепи возможны игольчатые выбросы при работе стартера и реле.
Согласен. В спринтере вместо лампочек поставил кусочки ленты в подсветку регулировок печки. Уже несколько лет светят, без понижаек. А регистратор пустил через понижающий.
@@user-jy3oh4kj2p заряженная АКБ 12.8В. На автомобиле АКБ не может зарядиться полностью. Для этого нужно напряжение несколько выше, чем даёт генератор. Обычно напряжение на АКБ около 12.5В. Также необходимо учесть падение напряжения на проводах.
@@user-jy3oh4kj2p для авто лучше использовать защищённую ленту. Там резисторы не уберешь. Но смысл этих резисторов ещё и в выравнивании параметров светодиодной сборки. Все светодиоды разные. Точнее ВАХ разная у каждого экземпляра светодиода. Этот резистор по сути стабилизирует ток в каждой сборке из 3х светодиодов. На коротких отрезках это может быть не существенно. Но на 5 метрах эти резисторы - необходимость
Если в ленте не очень хорошо светодиоды подобраны, то тоже сгорать будет, особенно при максимальном токе. Параллельное соединение светодиодов не очень надёжно.
пихают светодиодные ленты, как правило во всратый автохлам, типа сорокалетних москвичей и жигулей... там, кпрме стабильности, есть еще одна проблема - всплески напряжения самоиндукции обмоток реле, они тоже убивают светики. Убьют и электронику, надо ставить диоды, или мощные стабилитроны, чтоб гасить индукцию обратной полярности, как минимум, и ограничивать напряжение прямой
