Поздравляю с выездом в рейс!!! Тягач смотрится 👍👍👍👍 теперь надо телегу в порядок приводить чтоб соответствовала машине. На выезде из челябы на курганском бывшем посту видел тебя и показывал👍👍👍👍
@@user-cp6cn5bu7i Добрый день, Артур. На видео вы сказали, что нижний электрод это плюс и его можно отключить если подогрев не нужен. Не могли бы вы подсказать как и где произвести это отключение? Дело в том, что подогрев нам не нужен даже зимой(теплый район), а топливо в баке постоянно парит от нагрева и это напрягает. Спасибо.
Приветствую Вас! Заменил бак на камазе на ивековский, там еврозаборник, на камазовском баке три провода - минус на бак, и проходной плюс через датчик. То есть минус подсоединяем на верхний контакт, один провод на левый, а другой на правый (без разницы какой?) спасибо!
Вот подскажи Камаз 43188 меняем бак на новый евро заборником Выход от камаза 3 плюса 4й минус Один на индикатор топлива 2й на подогрев А третий на жолтую лампу и вот на какой разьем подключать ее что бы работала когда топлива мало она срабатывала
Если баки соединены между собой, трубой или шлангом, то можно вообще на один бак поставить датчик, или, если нет то тумблер, на многих Камазах так сделано )))
@@serega64229вот именно. Там датчик на герконах собран, он не работает от +24 вольта. Сегодня только подключал товарищу простой поплавковый датчик. На комбинацию приборов колодка подключена не напрямую, а через РКЛ 5002.3787.
